新车动态:奥迪官方或重新启用“R8 GT”的命名,新车可能将取消quattro四驱系统;郑州日产旗下的锐骐6穿越版车型正式上市;GMC正式开启HUMMER EV的客户交付;雪佛兰迈锐宝XL 110周年纪念版车型正式上市,新车的售价区间为19.59-21.99万元;保时捷官方发布了一组勒芒赛车原型车的官方谍照;全新三菱欧蓝德PHEV海外实车图曝光;我们获取到了一组奇瑞全新轿车的测试谍照,新车采用溜背式设计语言进行打造。
行业动态:现代汽车集团宣布高管任命,37%的整体任命是研发部门的高管;吉利汽车已通过此前公告的拟进一步增持极氪股份的议案;国轩高科境外全资孙公司GOTION, INC.将成为美国某大型上市汽车公司的供应商。
01
近日,我们从海外媒体获悉,奥迪官方确认将在旗下R8车型正式进入完全电动化前,推出最终版车型,或重新启用“R8 GT”的命名。新车可能将取消quattro四驱系统以减轻车重,外观将从奥迪R8 GT4赛车上汲取灵感。据悉,最终版车型预计将在2022年秋天发布。
——取消quattro就没奥迪的精髓了。
02
今日,我们从官方获悉,郑州日产旗下的锐骐6穿越版车型正式上市。新车共推出2款车型,指导价格区间为15.78-16.98万元。新车基于锐骐6越野版打造,在外观方面功能性方面进行了更加专业的越野化改进。动力方面,锐骐6穿越版搭载源自雷诺-日产联盟技术的2.3T柴油发动机,最大功率162马力,峰值扭矩380牛·米,传动系统提供采埃孚的8速手自一体变速箱以及6速手动变速箱可选。此外,新车还配备来自博格华纳提供的四驱系统,有着良好的越野通过性。
——这个定价,消费者可能会去选择长城炮。
03
通用旗下品牌GMC正式开启HUMMER EV的客户交付,首批交付的车型为首发的First Edition版本,建议零售价为110295美元(约合70.35万元人民币)。HUMMER EV作为一辆电动皮卡,是GMC品牌下的首款车型,也是通用基于Ultium电动平台交付的首款车型。HUMMER EV配备了三电机e4WD驱动系统(包含扭矩矢量控制),最大功率可达1000马力(735千瓦),0-96km/h加速时间仅为3秒。在续航方面,首发的First Edition版本EPA续航里程能够超过350英里(约563公里),并还支持350kW直流快充。此外,HUMMER EV还搭载CrabWalk(螃蟹模式)四轮转向、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置。
——这不比特斯拉的电动皮卡帅?
04
雪佛兰迈锐宝XL 110周年纪念版车型正式上市,新车的售价区间为19.59-21.99万元,新车基于迈锐宝XL Redline 550T车型进行打造,限量1100台发售。可以看到,新车将会配备诸多的专属运动套件,黑色前唇、运动侧包围、双边共四出式排气、扩散器等装备的加持能够彰显车辆的特殊身份。动力方面,新车将会配备一台2.0T发动机,传动系统匹配9速手自一体变速箱。同时,新车将会配备BOSCH电子安全系统,ACC自适应巡航、前方碰撞预警等功能均不会缺席。
——雪佛兰是怎样在中国市场,把自己玩成现在这个样子的呢?
05
日前,现代汽车集团(集团)宣布高管任命,以应对商业环境的快速变化并加强集团的可持续业务结构。该等任命为迅速重组业务组合及进一步提升本集团的竞争力奠定了基础。据悉,此次公告共收录了203名高管,是迄今为止人数最多的一次。许多新任命代表了下一代领导人,他们的成就和在集团持续成功中的作用得到了认可。37%的整体任命是研发部门的高管,这表明集团对新产品开发的重视。
——研发担任管理,这对产品是有利的。
06
保时捷官方发布了一组勒芒赛车原型车的官方谍照。新车是为了备战2023年24小时勒芒耐力赛LMDh组别打造,将采用统一规格的底盘与混动系统。在全新LMDh原型车的研发上,保时捷与合作伙伴潘斯克通力合作,并与底盘制造商Multimatic紧密配合。据悉,赛车将在2022年1月开始进行正式的测试。
——一款炫技的产品。
07
全新三菱欧蓝德PHEV海外实车图曝光,新车采用了最新的家族式设计语言进行打造,整体比此前看上去更加时尚。前脸部分,新车沿用了燃油版车型的设计,诸多镀铬材质的加持营造出了更加浓郁的精致感。车尾部分,新车则配有一款造型犀利的尾灯组,点亮后拥有不俗的整体视觉感受。
——三菱新设计语言更科幻了。
08
我们获取到了一组奇瑞全新轿车的测试谍照,可以看到,新车采用溜背式设计语言进行打造,同时,车内采用了双联屏设计,整体拥有年轻、时尚的视觉感受。目前,新车表面依旧覆盖着比较严密的伪装。前脸部分,新车预计将会采用比较夸张的设计语言进行打造,从露出的部分头灯组来看,当前比较流行的分体式头灯组设计或将被应用到新车之上。目前,我们还看不清新车前格栅处采用的具体设计。
——也是分体式大灯吗?
09
近日,吉利汽车公告,公司于当日举行的特别股东大会上,已通过此前公告的拟进一步增持极氪股份的议案。按此议案,吉利汽车将向吉利控股集团收购极氪2.2亿股普通股,约占极氪目前已发行股本的10.34%。交易结束后,吉利汽车在极氪股份的占比提升至58.31%。以极氪pre-A轮估值为交易基准,本交易涉及金额约56亿人民币,采取部分股份、部分现金的交易方式。
——都是一家人,不用太较真。
10
日前我们获悉,国轩高科境外全资孙公司GOTION, INC.将成为美国某大型上市汽车公司的供应商,据悉,未来双方将会在磷酸铁锂电池的供应和采购方面达成战略合作。目前,双方已于近日签署了《Strategic Supplyand Localization Agreement》(即《战略供应和本土化协议》),据悉,在2023-2028年,客户的电池总采购量将不低于200GWh。
——在新能源领域,中国企业真做到了领先。
吉利“收购”极氪,“风筝收线”打造更抗风险的未来
奇瑞威麟产品战略解码:全球化视角下的新能源皮卡破局之道
在全球汽车产业变革的浪潮中,中国车市犹如一片充满活力与挑战的竞技场。各家车企在这片战场上激烈厮杀,不仅比拼产品竞争力、市场份额,更在财务健康状况上展开一场无声的较量。那么,将中国车企与国际车企的财务表现放在一起审视,究竟谁能在这场“财务马拉松”中跑得更稳、更持久呢? &......
丰田与中国五矿、明和产业成立合资公司
看起来很有科技感,用起来一点不方便。
在全球汽车产业格局重塑的关键时期,财务健康状况成为了衡量车企竞争力的重要标尺。国际车企与中国车企在财务赛道上展开了激烈角逐,而深入剖析它们的财务数据,能让我们洞察到中国车企在全球车市中脱颖而出的独特优势。 资产负债率:中国车企的稳健底色 汽车行业是一个资本密集型行业,......
合资公司成立仪式在长沙举行,丰田中国董事长上田达郎、长沙矿冶院党委书记兼董事长卓晓军、五矿新能源总经理兼党委副书记张臻、明和产业社长吉田毅等各方代表共同出席并致辞。这一合作标志着中日企业在新能源产业链闭环建设上迈出实质性步伐。
高负债≠高风险,比亚迪负债,其实是高速发展的佐证
赵心童夺冠,成为海狮07 EV车主,比亚迪为何备受名人青睐?
最近国内外车企2024年的财报数据相继出炉了,咋一看,好多车企的负债数字看着都吓人。那么为啥车企都爱“背债”呢?因为车企的规模越大、营收越高,就越需要“借钱搞事”,自然其总负债也就高了。都说外行看热闹,内行看门道,别一听负债高就觉得这家车企要玩不转了,重点要看这些车企借的什么钱,......
星愿销量增长解码:何以成为A0级市场“黑马”?
近期,国内外上市车企迎来财报季,2024年报和2025一季报相继出炉。在经济上行压力之下,资产负债率这一关键指标,成为衡量车企财务健康的焦点。汽车产业重资产、长周期的特性,决定了前期需投入巨额资金,回报却相对缓慢,也使得高负债率成为行业普遍现象。
对话 | 石柏涛再回中国:奥迪布局产品大年携两家合资伙伴共同应对在华挑战
吉利银河星耀8上市:以“高价值”重塑中高端混动市场格局
不讲伪情怀,只造真武器!全尺寸火星9越野刀锋版实力破局
终于被莲花找到小米的把柄了!
当前汽车产业正处于电动化投入高峰期,高负债≠高风险。真正考验企业的,是能否将债务转化为技术壁垒和市场份额。当国际车企深陷借钱扩张循环时,中国车企正探索出一条规模与质量平衡的发展路径,这或将成为下半场竞争的关键筹码。
2024年全球车企财报陆续出炉,资产负债率成为焦点。数据显示,国际巨头如丰田、大众总负债均超万亿元,甚至超过同期营收,而国内车企如比亚迪、吉利等负债率显著下降。
近期,全球车企财报季落幕,高负债成为行业共性,但中外车企呈现不同态势。我们都知道总负债与企业规模和营收相关,从 2024 年财报看,国际汽车巨头和国内头部车企资产负债率大多超 60% 。不过,国内头部车企负债率下降明显,比亚迪近半年降幅近 7 个百分点,有望降至 “6” 字头。
工信部将整顿“隐藏式车门把手”,与安全相比风阻不值一提