能跑多远？宝马iX高速续航实测 平均时速119km/h

宝马的旗舰SUV车型iX已经在国内正式上市，目前仅提供iX xDrive50一种配置可选，官方指导价为84.69万元。

动力方面，目前在国内销售的版本搭载的是前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率为385kW，峰值扭矩为765N·m，与之搭配的是容量为111.5kWh的三元锂电池组，WLTP工况下的纯电动续航里程为630km。

考虑到WLTP工况和日常用车环境有着比较大的区别，所以在日常驾驶中iX想要实现630km的续航里程是非常困难的，尤其是在高速工况下是绝对无法达到这一数字的。

那么，宝马iX在高速工况下的实际续航里程到底能有多少呢？海外一位博主就在日日前进行了实测。

测试当天的气温为2摄氏度左右，车内开启制热模式，温度设定为22摄氏度。该博主原计划以130km/h的平均时速进行测试，但在测试中路况并不是特别好，因此最终测试全程的平均时速为119km/h。

从满电出发，行驶了大约311公里之后（用时2小时36分钟），宝马iX的剩余电量还有16%，平均能耗大约是28.3kWh/100km。按照这一数字推测的话，宝马iX xDrive车型在高速工况下的真实续航里程大约是370公里左右。当然，实际驾驶中谁也不可能把电池跑没电了再去充电，所以该博主建议在高速工况下按照300km充一次电来规划行程是比较合适的。

当然，需要注意的是，测试的温度比较低，这对电动车的续航本来就不够友好。如果换在春秋季节气温比较适宜的时候，续航里程应该还会更长一些。此外，该博主还认为宝马iX配备的255/50 R21规格的轮胎对于续航也有着不利的影响，期待未来能够推出低配车型，配备尺寸小一号的轮毂，理论上也能够提高续航里程。