刚刚过完27岁生日的我，手里的买车预算也是20W左右，这意味着可选的车型很多，不过对我这样的选择纠结症而言并不是个好消息。于是，自打确定了要买车的那时起，我就在网上留意着各大品牌新车的消息，偶然间，我看到了小鹏P5的信息，车内大床实在吸引我。而另一边，我的朋友劝我买BBA，说是开出去有面子。没办法，我就只能将两辆车拉到一起比试一下。
科技基因加持，打造独特智能美学
单看外观，奥迪A3L明显更加符合年轻人的审美，当然我承认，这里有一部分“豪华滤镜”。贯穿式的腰线很有力量感，车灯也很炫，运动风十足，这些设计元素在燃油车上十分少见。与奥迪A3L相比，小鹏P5就没有那么惊艳，整个车身以圆润为主，比较偏向家用。圆润曲面与几何形状的碰撞与融合，反倒比较符合中国人特有的内敛与优雅的特点。细节之处，小鹏P5还搭配融入了品牌“X”元素的分段式一体化大灯，以及智能交互灯语，将新势力的DNA展现得淋漓极致。
智能化比拼，满配是关键
当然，对于出生在智能时代的90后而言，我还对汽车的智能属性比较看中，那么奥迪A3L和小鹏P5都是怎么做的呢？
先来看看奥迪A3L，车内搭载了一块10.1英寸的中控屏，搭配MMI信息娱乐系统可以实现一些基本的操作。不过一些常用的功能，比如防溜车辅助藏在三级菜单，使用起来还是很不方便，这也应该是奥迪A3L保留大多数实体按键的原因。
智能驾辅方面可以说是奥迪A3L的短板，毕竟是入门级车型，智能配置比较简单，一些常用的功能如并线辅助系统、360度全景影像、倒车车侧预警系统、智能泊车等需要额外加钱选装，这也就算了，车道保持辅助、道路交通标识识别干脆直接缺席，这也许就是BBA入门款的宿命吧，毕竟里子与面子不能兼得。
出身造车新势力阵营的小鹏P5，对智能颇有研究，坐进小鹏P5的车内，映入眼帘的就是15.6英寸的中控高清大屏，搭配算力领先的SA8155P芯片，逻辑简单好上手，内置车载游戏、车载K歌、优酷、B站等应用，这哪是大屏，这不就是车载平板吗？令我最喜欢的就是小鹏P5的全场景语音功能，只要是大屏幕中有的功能，都可以用语音进行操作，还能够进行“将车窗开启40%”这样的高难操作，十分人性化。如果要是对奥迪A3L说出这样复杂的指令，回应我的只有沉默。
智能驾辅也是小鹏P5的一大杀手锏，别看它才20W，但该有的配置一个也不缺，并线辅助系统、360度全景影像、倒车车侧预警系统、车道保持辅助、道路交通标识识别、智能泊车等功能都有配备。如果是小鹏P5的P版车型还能实现城市NGP功能，可在未来逐步开放城市道路下的智能驾驶辅助，实现红绿灯路口通行、环岛通行等操作，真不愧是造车新势力，就是会玩！
空间对垒，车内大床太加分
看到这里，奥迪A3L似乎只有颜值占优势，别急，它在空间表现上也很有诚意。相比较老款A3，新款轴距多加了50mm，达到了2680mm，前后排空间都得到了不错的提升。
一米七的我坐进去，前排头部有效空间1拳3指左右，后排头部空间1拳，后排腿部空间两拳多一点点，对我来说也算得上宽裕。不过和全家一起出游的时候，后排的人就有些吃不消了。行李箱容积是388L，乍一看有些小，但它支持座椅比例放倒，拓展了后备厢空间，日常装载应该不在话下。
既然是定位家用车，小鹏P5自然也是将空间作为了重要卖点来打造，从尺寸上来说，整体比奥迪A3L大了不止一圈。我坐下后，前排头部空间一拳，后排头部有效空间达到1拳2指，腿部空间接近4拳，这样的宽敞空间让人舒适度拉满，坐下一家五口不是问题。后备箱空间是450L，虽不支持后排放倒，但放下五个20寸行李箱也是够用。
然而，小鹏P5似乎不满足于此，它还实现了空间布局新花样——车内大床，这也是小鹏P5一开始吸引我的点。前排放倒后，可以搭起一张床，无论是午睡还是长途时短暂小憩都是可以的，再搭配45英寸车载幕布，就能秒变私人影院，极大拓展了车上生活场景，让我知道，原来汽车还可以这样~
用车成本PK，省钱才是真
除了产品力，汽车的用车成本也是我关注的重点，毕竟这车今后是我开，养不起可就尴尬了。没有调查就没有发言权，我为此查了不少资料，下面我就从保养、保险、油耗三方面，分析一波小鹏P5和奥迪A3L的用车成本。
以四年7万公里为例，奥迪A3L四年要经历6次小保，3次大保，保养费用1.6W；25岁以上的用户汽车保险一年6000元，四年就是2.4W；油耗方面，我们按百公里8L来算，7万公里的油费是3.92W。
小鹏P5是纯电车，没有发动机和变速箱，不需要机油、三滤、皮带等常规保养，四年下来2000元足够；保险费比燃油车贵20%，四年2.88W；在用车成本上，小鹏P5百公里耗电是13度，家用充电桩0.5元/度，四年的电费1.12W。
总共算下来，奥迪A3L四年共花在用车上的费用是79200元，小鹏P5总共35350元，二者四年相差四万多，这还不算上牌费、购置税等费用。可见纯电汽车的省钱，不是说说而已。
通过奥迪A3L和小鹏P5的对比，我们可以知道，在智能、空间、使用成本几个方面来看，小鹏P5都有着明显的优势，也更加符合我的需求，相比外在我还是更喜欢“有内涵”的小鹏P5。至此，我人生第一辆车就成功拍板，待后续新车到手我再给大家更新用车体验~
名爵MG5｜5.99万买轿跑 驾驶乐趣 绿牌车压根儿比不了？
一汽丰田表现不俗，先睹为快
巅峰车主集结 蓝电E5 PLUS第二季黄金右脚挑战赛总决赛
丰田也发力，是等等党的福音
家庭大六座智慧旗舰SUV深蓝S09智趣乐驾体验日石家庄站落幕
2025款欧拉好猫以7.98万元起的限时换新价重塑A0级纯电市场标杆，在保留经典复古设计的同时，注入前沿智能科技，成为城市通勤的“精致伴侣”。
网传比亚迪7月1号价格要调整，开始打响价格战的是它，如今叫停价格战的也是它，到底真的假的？这期视频话不多说，来探探终端
绿联这款20000mAh电源，自带线还能双向快充，同时喂饱三台设备
持续霸榜！岚图梦想家蝉联新能源MPV周销冠
1月-6月15日，销量达174036辆，它碾压海豚、超越Model Y，累计持续霸榜全品类车型销冠。 值得注意的是，这台吉利星愿它只是一台A0级的产品。 这条视频跟大家聊聊吉利星愿究竟做对了什么？
“之家”测小米YU7——“用户思维”大获全胜
2025年6月30日，腾势汽车在深圳比亚迪全球总部正式宣布，亚洲首位斯诺克世界锦标赛冠军赵心童成为腾势Z9GT车主暨全球代言人。腾势销售事业部总经理赵长江将车钥匙交付给赵心童，标志着赵心童与腾势携手向前。
比价格战更“卷”：车企上半年人事“地震”频现！
城市SUV穿越滇南！
2021年，有德国经销商嘲讽比亚迪：‘欧洲人只认本土品牌’。当年，欧洲人还不知道比亚迪为何物。 短短4年之后——今年5月份，比亚迪在欧洲单月销量达到了12363辆，超过了特斯拉的12264辆！
双车耐久拆解第八季的保留开胃菜——空气质量测试报告已经到手。相较于往年我们测试过的其它几款车型，乐道L60和小鹏G6的表现如何？
雷克萨斯全新ES以L-Finesse理念打造纯电轿车，纺锤形车身融合水墨腰线，内饰竹元素演绎东方高级感。全新ES专为中国市场调研设计，预计明年上市，有望吸引更多年轻用户。
路虎揽胜的被动安全性能被批为“工业垃圾”，中汽研碰撞测试显示其A柱弯折度、车门解锁速度等指标落后于同级新能源车型。副驾驶气囊甚至出现明火，后排乘客胸部伤害值超标。传统车身结构与新能源车型的高强度材质形成鲜明对比，智能驾驶算力也远低于竞品。在“豪华平权”浪潮下，国产新能源车型以更低......
易车于近期发布《2024 年国家中心城市网约车市场销冠品牌榜单》，埃安、北汽、荣威等品牌赫然在列。该榜单数据表明，各中心城市均形成具有地域特色的网约车头部品牌，国产汽车品牌在城市出行领域正引领行业变革。以北京、上海、广州三大核心城市为例，北京市场网约车销量冠军为北汽品牌，上海市场......
7月份一到，各家车企就纷纷为旗下车型推出了不同程度的限时优惠政策，那么，在这些车企所给出的限时优惠中，到底谁是有诚意想好好卖车，谁又是在玩噱头呢？让我们一起来看看。
京公网安备 11010102004670号