日前，东风悦达起亚汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。从官方发布的信息中看，东风悦达起亚将从12月24日起针对2021年10月27日至11月19日期间生产的第四代嘉华车型进行召回，共计395辆。
此次召回的原因是由于右侧电动滑门控制总成执行器内部零件制造不良，导致右侧电动滑门间歇性关闭不良，使得右侧电动滑门在车辆行驶过程中可能打开，增加乘员跌落受伤的风险，存在安全隐患。东风悦达起亚汽车有限公司将免费为召回范围内车辆更换右侧电动滑门执行器内齿轮总成，以消除安全隐患。
自今年9月上市以来，新一代的嘉华就曾被人说“定价偏高”。但相比起广汽丰田赛那30.98万-40.58万元的价格，嘉华28.89万-33.99万元的价格其实也称不上“偏贵”，只不过是没有了过去韩系车巨大的性价比优势。
同样的中大型MPV，但韩系品牌在如今的中国市场还是难以和丰田“掰手腕”。一边是“加价”的赛那，一边是“没有丐版”的嘉华，本来对于起亚品牌来说是一次“超车”的机会。
上市以来，嘉华的销量为2218辆，不及更低定位的现代库斯途，而此次的“召回事件”无疑又是对起亚品牌的“一盆冷水”，东风悦达起亚提高品牌形象的路，依旧任重而道远。
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