欧拉“换芯门”仍在发酵，祸起芯片假一赔三？

　　欧拉汽车“偷换芯”事件持续发酵，让这个更爱女人的汽车品牌有了骗女人“芯”的不好印象。一方面是公司基于舆论压力的三次回应和给出的补偿方案，另一方面却是车主和大众对欧拉“偷梁换柱”本身的不满。作为长城汽车旗下的欧拉历来强调自己是“更爱女人的汽车品牌 ”，从市场看也一直备受不少女性消费者的追捧，究竟是怎样的问题，又会让原本热衷欧拉的女粉如此不满呢？

　　购车发现换芯，降级引发车主不满

　　基于长期对欧拉汽车和品牌本身的喜爱，江西吉安的消费者李女士第一时间冲着车主的可爱程度和外观以及多种为女性贴身定制的功能，进而花费15万多元，在江西元兴汽车销售服务有限公司购置了这款“欧拉好猫GT”。而当在使用过程中，却意外发现该车在配置和芯片方并非原有宣传的一般，并直接对欧拉品牌进行投诉，随着网络的曝光，纸包不住火的换芯片事件引起了舆论广泛的关注。

　　12月6日，央视财经发布报道，点名欧拉汽车“偷换芯”，指出该品牌汽车在官网宣传的“搭载高通8核车载芯片”被“降级”成为英特尔4核芯片。

　　三次回应两版补偿方案，车主并不买账

　　事实上，为了快速平息舆论对公司声誉和销售造成的影响，欧拉曾三次回应该事件，并针对车主提出了2类不同板块的补偿方案。

　　1、首次回应承诺免费OTA升级

　　欧拉在11月17日对该事件进行了回应，虽然没有直接谈到“偷梁换柱”的具体问题，但在好猫车主纷纷开始投诉并维权后，承诺积极开展此事的调查，并愿为车主提供免费的OTA升级服务。

　　2、二度回应增加用户权益量，再度直接规避芯片问题

　　在第一次回应后，车主并不对该回应满意，表示公司明显缺乏诚意，而在不到5天后，欧拉发布了第二次声明，并就具体的补偿方案进行了说明：只要在2021年12月31日前定的车，就赠送价值7200元权益包，具体包括：（1）免费升级CarPlay及HiCar功能，研发人员正在进行系统开发；（2）延长两年免费娱乐流量包；（3）首任车主三电终身质保服务。

　　然后，这种补偿方案似乎并没有得到欧拉好猫车主的认可，该女生直言其并不能解决现在的换芯的问题。

　　3、长城汽车首度发声，增强车主权益补偿包

　　4、欧拉三次回应颇具诚意，但仍未解决芯片所带来的问题

　　直至12月9日，长城汽车发布了第三份补偿方案，只是与前面两次的回应不同，这次是由欧拉汽车的母公司长城汽车发布的。

　　最新发布的补偿方案在前次的基础上增加了许多对用户的补偿：（1）2021年12月31日前下定的欧拉好猫车主：赠送价值7200元【如虎添翼】权益包；（2）本公告下发日前提车及下定的欧拉好猫车主在享有7200元【如虎添翼】权益包基础上，加持如下权益：一是首任车主由【如虎添翼】权益包中所提供的三电终身质保升级为整车终身质保；二是首任车主享受10000元充电权益 。

　　不过欧拉方面的三次回应，都只是正面回应了如何增加用户的权益，并为对换芯问题作出直接而正面的解释，也未当面向车主表达歉意。

　　用户维权，坚定“退一赔三”诉求

　　然后，事情远没有欧拉想的这么简单，草草回应补偿用户权益这么简单，疑似欧拉好猫车主发布的关于《中国欧拉好猫车主关于长城汽车股份有限公司涉嫌芯片欺诈事件的联合声明》“长城汽车股份有限公司欧拉品牌好猫系列新能源车，在芯片问题上弄虚作假，显而易见是属于欺诈行为，符合“退一赔三”的赔偿条件”。

　　显然，车主们的诉求十分简单和坚定，对于欧拉提供的用车权益也是并不买账，车主们要求长城汽车股份有限公司切实履行《消费者权益保护法》中，第五十五条规定，经营者提供或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加的赔偿金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍，严格执行“退一赔三”的解决方案。

　　事实上，每当汽车圈内出现车主维权的事件，公司所作出的回应和车主的维权便会走上两种不同的道路，MYAUTO认为在赚钱这事情上欧拉确实需要摆正态度，八核变四核，货不对板的“芯”比渣男还要渣。

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