大家都知道，国内汽车行业起步较晚，一直以来都落后于国外，甚至于到目前为止，外资、合资车企仍然占据了较大的市场份额；而就豪华车而言，则几乎都是外国品牌。但其实随着国内汽车行业的发展，尤其是汽车在向电动化、智能化发展的趋势下，国产汽车实际上已经取得了很大的进展，甚至在自动驾驶等领域已实现局部领先。那么国产自动驾驶汽车价格贵吗？
实际上大多车企都在努力的研发自动驾驶，真正具有一定程度自动驾驶功能的汽车也并不多，主要有小鹏P7、蔚来ES8、比亚迪唐新能源等。就以这几款车的价格作为代表，来看看国产自动驾驶汽车价格贵吗？小鹏P7官方指导价21.99万起，蔚来ES8官方指导价44.8万起，而比亚迪唐新能源官方指导价则是19.78万元起。由此可知，国产自动驾驶汽车价格相较于一般的燃油车，价格确实有所提升。但提升的却也并不仅仅只是自动驾驶功能的费用，现在的新能源汽车在很多方面都得到了十足的进步，其驾乘体验等要远胜于传统的燃油车。对于大多数司机而言，换了电动汽车，就再也不想开燃油车了！
集度于2021年3月成立，它是由百度发起成立的，因此它将获得百度所有最先进的自动驾驶技术。并且不仅如此，集度将获得包括智能座舱在内的所有最先进的AI技术，基于高起点，集度造车目标为：汽车机器人。汽车机器人和传统汽车的最大区别就是智能，包括自由移动、自然交流、自我成长。那么集度汽车机器人价格怎么样呢？
前几天的百度create大会上，百度创始人李彦宏说到集度概念车将于2022年上半年亮相，在2023年量产交付。因为尚未量产，因此目前并没有官方指导价。但是集度汽车CEO夏一平曾说集度首款车定价为20万元以上，但预计不会超出太多。
集度作为后来者，这样的价格是否有竞争力呢？
集度首款汽车机器人20多万元的定价是十分有竞争力的，理由如下：
顶级供应商、顶级硬件
目前为止，经证实的官方消息 ，集度和大陆集团、禾赛科技、高通等进行了签约。这些供应商在行业内都是顶尖的存在，而和高通合作的芯片8295则也是最新一代芯片。顶级的供应商、顶级的硬件其实意味着更高的成本，但最终集度的价格和现有的国产自动驾驶汽车大致相当。
L4级自动驾驶
目前国产自动驾驶汽车大多只具备L2自动驾驶，而集度则直接定位为L4级自动驾驶。相较于L2级自动驾驶，L4级自动驾驶难度高了不止一个数量级，其研发费用等远高于L2自动驾驶研发费用。但即使如此，集度只卖20多万的价格（依据惯例，不同版本价格不同，20多万应为基础版本价格），因此这样的价格是十分有竞争力的。 再有几个月的时间，集度概念车就要亮相了，让我们多点耐心，到时候再一探究竟吧！
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