中国品牌轿车市场真热闹，先是影豹，十几万给你配运动排气，动静还不小，比AMG A35更躁动，刚上市就卖断货。眼看影豹的成功，长安也不甘示弱，UNI系列首款轿车UNI-V也走起性能风格，并且做得更极致、更精彩。
十几万，给你掀背设计、运动排气、电动升降尾翼，简直不讲武德。
新车近日开启盲订，公布了“智慧领航型”车型的先享预订价为13.49万元，最终上市价格未定，以下是关于UNI-V你不得不知道的几点：
小号A7？
后45°看UNI-V是整台车最精彩的地方，很多人都说它像奥迪A7，起初看照片我也有同感，但看完实车以后，你会发现它和A7其实完全是两台车。
一来是车身尺寸要小巧很多，二来是UNI-V上有很多长安的家族化设计。
车头位置，UNI-V和UNI-T一样，都是无边框菱形设计，看起来感觉会介乎于新能源车和燃油车之间。门把手的位置，也用了类似新能源上的隐藏式门把手。
还有一点可以分享，自主品牌造轿跑不在少数，但大多不协调，主要原因是车身尺寸小，照搬A7的设计，放在一台十来万的车身上会四不像，毕竟尺寸小，不像A7那样有很多空间浪费，能将线条拉得比较舒展。
UNI-V为了克服这个问题，很多机械部分都为了造型让步。例如车头的低趴感觉，为了达到这点工程师甚至调整了发动机的布局角度，让引擎盖尽量低。
年轻人喜欢的元素
基础设计足够出色，但作为后来者想挑战影豹还要加点噱头。影豹有的运动排气，UNI-V也有，并且做得更大声更炸裂。但需要注意只有运动版配备的是四出的排气，而普通版是两出排气。
还有电动尾翼，绝对让影豹车主流口水了，而且它的尾翼并不是一个简单的装饰，而是真正能提供下压力的，同时可以手动将它开启。平时城区里收起来是一台很优雅的掀背车，真到了高速上又能展现性能的一面。
还没完，运动版的车型原厂给你配备磨砂质感的车漆，买回去连改膜的钱都省了，你要的所有运动元素，原厂就给你配齐。
至于内饰的氛围，UNI-V其实更多还是顾及了家用的，而非像GTI这类小钢炮一样完全偏向于运动。座椅是比较有沙发感的，中控的线条设计是比较舒缓的类型，这点其实影豹也是一样的思路，毕竟平时还要兼顾家用。
唯一有运动感的地方是方向盘，尺寸很小，同时上下位置都做了“平底”设计，手握方向盘会明显有一种战斗的感觉。
后期还会有2.0T动力版本，加速会更快，对性能比较关注的朋友可以留意，那么关于UNI-V你们还有哪些想知道的，不妨在下方评论区告诉我。
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