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长安UNI-V:一次傲娇的合资换自主

车市裴聊 1252浏览 2022-01-13
长安UNI-V:一次傲娇的合资换自主



文 / 滋兰

紧凑型轿车市场,一直被合资品牌霸占。在这个量级庞大、价格适中的大众市场,中国品牌自然是不想放过,先后涌现了吉利帝豪(参数|询价)、长安逸动(参数|询价)等优秀产品。

而随着品牌升级又有领克03(参数|询价)、比亚迪秦PLUS(参数|询价),以及刚刚开启预售的长安UNI-V(参数|询价)展露头脚。尤其是长安UNI-V,冠以“未来科技量产者”的名号,以5门COUPE的姿态为年轻消费者带来了一个”轿车新选项”。

长安UNI-V:一次傲娇的合资换自主


顶配预售13.49万 A+级市场的真香之选

11月首发亮相,2022年1月10日开启预售,UNI-V马不停蹄来到消费者面前。长安给出了一个非常有诚意的价格,1.5T顶配的智慧领航型预售13.49万元,上市后多退少不补。以长安品牌的定价策略看,智慧领航型的售价极有可能突破13万元以内。

如果横向对比同级别的车型看,本田思域(参数|询价)1.5T售价14.29万元起、大众速腾(参数|询价)L 1.5T售价15.59起万元、领克03售价13.68万元起,长安UNI-V在价格上是占得先机的。

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此外,长安UNI-V也适时地带来了一系列的福利政策,主要是针对首任车主,包括3000元改装大礼包、2300元宠粉礼、灵活的金融政策、还有诚意十足的发动机核心零部件终身质保以及30天无忧退车等。无论是价格还是福利,都体现出长安高端系列UNI首款轿车的诚意与底气。

运动基因十足的“小A7”

长安UNI-V的看点非常多,一袭科幻色彩的外形、5门COUPE的唯美造型、丰富领先的科技配置,还有运动十足的动力配置,放在以传统居家多见的紧凑型家用车市场堪称惊艳。

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在设计上,UNI家族经典的无边界格栅设计再度进化,在参数化设计下,格栅元素集由中央的四边形逐渐向两侧过渡为三角形,让UNI-V极具科幻感。

而且细节同样耐人寻味,比如大灯下方的导流板区域设计,通过切割型面和流道设计,增强了前脸的运动感。扁平化的全新品牌V标,也让整车气质再添未来之感。

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来到侧面,UNI-V的5门COUPE造型的魅力则发挥的淋漓尽致。UNI-V采用“短悬长轴”的设计,前悬905mm,轴长比0.59,用更短的前悬和更大的轴长比,营造出豪华运动轿车的舒展运动感。

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不仅如此,UNI-V还采用了Fastback溜背设计,顶型线夹角均超过150°,其中车顶与后玻璃夹角、后玻璃与车尾夹角甚至接近180°。在长安UNI-V上,你看不到一个家用轿车略显臃肿的姿态,流畅之感遍布全车。

而且,长安UNI-V并不是“花瓶”,它的运动基因由外及里,遍布全车。其高宽比0.78,轮高/车高=0.47,轮高几乎占到车高的一半,比肩豪华运动轿车。

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在性能方面,长安UNI-V采用由蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器组成的动力系统。这套动力系统最大额定功率138kW,在1500rpm下即可输出高达300N.m峰值扭矩,并拥有SUPER RACE赛道模式,时刻为驾驶者提供源源不断的充沛动力。

在以往,卡罗拉(参数|询价)、轩逸(参数|询价)、朗逸(参数|询价)等居家实用派往往是消费者购车的首选,但对于当下的年轻人来说,长安UNI-V这样“可盐可甜”的偶像实力派无疑更能击中他们的内心。

“未来科技量产者”到底有何过人之处?

当然,敢自称“未来科技量产者”在科技配置上自然不容小觑。长安UNI-V搭载了全面进阶的智能黑科技,包括IMS智能座舱交互系统、全场景智慧语音交互系统、游戏座舱等。比如IMS智能座舱交互系统就会通过摄像头实时监测驾驶,对疲劳驾驶、分散注意力以及不规范行为给出及时的提醒,主动出击,最大限度保证用户的安全。

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更为重要的是,长安UNI-V搭载了高阶智能驾驶辅助系统,集成全速域自适应巡航及智能荐道、触发换道功能。驾驶员可通过转向灯拨杆或语音控制下达变道指令,满足条件时车辆智能换道,降低驾驶负担。

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此外,360°高清全景影像+180°底盘透视和行车记录仪功能的加入,可实时监测车辆四周情况,提升窄路会车等场景的安全性。同时,长安UNI-V在坚固的“车身堡垒”之外,还搭载大陆第3代ESC车身稳定控制系统,集成ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等功能,提供一层“科技护甲”,为驾驶者和家人带来真正的安全守护。

不只是浮于表面的科幻风格,长安UNI-V用科技来升级强化人与车的交互、车体本身的主动与被动安全,更符合我们对“未来科技量产者”的期待。

方舟架构,助力长安品牌向上

长安UNI-V的推出,让我们对长安的精品化策略又多了几分信心。追根溯源,要归功于方舟架构硬核实力的支撑,成为长安品牌向上的底层基因。

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丰田、大众等世界巨头的造车经验告诉我们,平台化、模块化、架构化对于提升品牌造车能力、提高产品档次有着至关重要的作用,而长安研发方舟架构,就是在造车理念以及研发能力上逐渐向世界大厂看齐。

在方舟架构的加持下,长安UNI-V整车质心降低了30mm,发动机曲轴中心下移12mm,前排座高降低39mm,不仅大大提升了运动特质,更为设计团队带来了广阔的创作空间。

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而且,方舟架构对于安全的重视不言而喻,长安UNI-V通过强化关键结构的同时大幅降低冗余质量,提升了车身刚度,并且荣获了“2021中国十佳车身”的殊荣。
此外,方舟架构将会兼容多款动力总成,2.0T及PHEV动力总成赫然在列,后续还会有更多的产品矩阵。总之,方舟架构的潜力值得我们期待。

总结:

让年轻人的第一台车不是将就的代步工具,而是成为与之相伴的“Dream Car”,这就是长安UNI高端系列想给年轻人带来的新鲜味道。长安UNI-V将设计、科技、性能、安全等方面将全面拉满,而随着给力的预售政策公布,从产品到价格,都体现出长安UNI-V的诚意,以及与合资品牌一较高下的信心与野心。

UNI-T(参数|询价)、UNI-K(参数|询价)珠玉在前,可以预见的是,方舟架构与蓝鲸动力加身、惊艳设计与先进科技加持下的长安UNI-V必将成为A+级轿车市场一股与众不同的力量!它将直接改变那些还看着合资轿车的消费者:换换思路,开开货真价实的中国轿车,不香吗?

 
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