近日，国家颁布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，在2022年，国内新能源车型补贴在2021年的基础上下降30%。尽管新能源车补贴遭遇了“滑铁卢”，但上汽通用并不打算让消费者为减少的补贴买单。据悉，在2022年3月31日之前支付订金购买的别克微蓝6智能纯电轿车、别克微蓝6智能插电混动轿车、别克微蓝7智能纯电SUV以及雪佛兰畅巡纯电城际轿跑的消费者，依然可以享受和2021年相同的购车补贴。此外，在售的新能源车型价格也和先前保持一致。
早在2020年4月由财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）中，即明确了“原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%”。鉴于2021年新能源汽车产业面对全球疫情蔓延、芯片短缺等不利影响，仍实现了大幅增长，产业发展态势良好，因此补贴政策按既定安排继续有序退坡，以创造稳定政策环境。上汽通用汽车根据此次新政策对不同技术指标车型的补贴规定，对购买相应车型的消费者额外提供从2000元～9000元不等的企业补贴，让公司旗下新能源车购买用户的价值感和获得感不“退坡”。
别克微蓝家族搭载通用汽车全球领先的电动化技术，
在主流新能源车市场树立标杆
此次上汽通用汽车给予专项补贴支持的别克微蓝6智能纯电轿车、别克微蓝6智能插电混动轿车、别克微蓝7智能纯电SUV和雪佛兰畅巡纯电城际轿跑，均基于通用汽车新能源车型平台打造，搭载通用汽车全球领先的电驱技术、混合动力技术及快速更新迭代的智能互联科技，不仅在颜值、空间、科技和续航能力方面展现出众实力，尤其更以独树一帜的超高安全性和可靠性，直击当前市场新能源车的痛点，树立业界楷模，为用户带来新能源出行的高品质体验与多元化选择。这几款车型均提供整车3年或10万公里质保及三电系统8年或16万公里超长质保，其凭借在品牌、品质、价值与服务等多方面的综合优势，在主流新能源市场受到越来越多消费者的青睐，市场销售连续强劲增长。在刚刚过去的2021年，别克微蓝家族全年销售同比增长48.9%；雪佛兰畅巡销量同比大幅增长91%。在其共同助力下，去年，上汽通用汽车新能源车销售实现超过行业平均水平的高增长，并跻身合资品牌新能源车销量三甲行列。
雪佛兰畅巡以时尚动感的造型设计、
高效低耗的动力表现和科技智能的互联服务赢得良好口碑，
去年销量同比大幅增长91%
“更智能、更安全、更性能”的Ultium奥特能电动车平台，
为上汽通用汽车引领电动化发展奠定技术基础
当前，在整个行业向“电动化、智能化、网联化”加速发展的大趋势下，上汽通用汽车在新起点上全面发力。在2021年，随着Ultium奥特能电动车平台正式发布，以及奥特能超级工厂、泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室的投产启用，上汽通用汽车面向未来的新能源布局迈上了新的台阶，并已具备从技术研发、试验验证、本土采购到生产制造全链路的新能源完整体系能力。2022年，以凯迪拉克豪华纯电中大型SUV LYRIQ的交车为先导，“更智能、更安全、更性能”的奥特能电动车平台将在三大品牌旗下逐步落地，未来会推出更多全新车型，为消费者带来全新的电动化驾乘体验和更丰富的选择，充分彰显上汽通用汽车引领电动化发展的底气与实力。
这是一个颇为魔幻的时代，不管是新科技、新理念、新边界都在不断被突破，就连汽车产业形态、消费者的消费理念，甚至关于汽车的商业模式也在不断地更新迭代。所以，看似传统的汽车领域，实则暗藏巨大的变革契机，当然挑战也是存在的。而对于上汽通用来说，唯有抓住这份契机，聚焦电动化、智能化、网联化并开发出前沿技术产物，才能迎来下一段快速发展的新篇章。
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