魏牌CEO李瑞峰表示产品延期上市可能影响了魏牌在2021年的成绩。“面对供应危机，别的品牌可以找到替代办法，但魏牌却不行。”据李瑞峰说，魏牌摩卡上搭载的HWA、高精地图等与智能驾驶相关的硬件，短期无法找到替代解决方案。这也使得摩卡的上市周期延长。
魏牌CEO李瑞峰
经过了几乎都是在做准备工作的2021年后，2022年或许是魏牌迎来爆发的一年。在这一年，咖啡系列的3款全新产品将迎来完整的销售年份，而且魏牌还准备了咖啡系列之外的全新产品。
而且，魏牌的出海计划将在今年进一步完成落地。去年，魏牌高调出席德国慕尼黑车展，以宣布进军欧洲市场；今年，针对欧洲市场，魏牌将有新的行动。
“0焦虑智能电动”这一全新品类，体现了长城集团一直以来所具备的品类聚焦、品类分化、品类进化的优势。背后体现出的是对用户需求的洞察，对市场趋势的研判，当然最重要的其强大的技术储备和快速灵活的调整能力。
“未来还有300km+电动续航里程的产品。”李瑞峰说魏牌的目标是实现路权0焦虑、用车0焦虑、补能0焦虑、安全0焦虑、驾趣0焦虑的5个“0焦虑”。
比如，在对经销商的考核方法上，除了以往的销量指标和市占率指标，还重点增加了用户满意度这个重要的指标。“让经销商随着厂家进行转型，更好地服务客户，这才是真正的一个自上而下厂商的共创，全方位、立体化、无时无刻服务于我们的客户。”李瑞峰说。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
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10月底，欧盟正式宣布对华电动车加征关税，但到了11月，态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
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在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
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