合资SUV的主战场一直都在20万元价位左右,在15万元以内的价位,想要选择一台实用性不错的主流品牌合资SUV,选择其实并不多。大多数时候,这类需求的消费者都会选择定位小型SUV的本田缤智以及本田XR-V车型。相对而言,丰田的C-HR以及奕泽IZOA的组合则个性有余,实用不足。不过现在丰田也开始涉足该市场,比如今天要聊的一汽丰田卡罗拉锐放,就是一款定位入门实用的紧凑型SUV。新车共推出5款配置,官方售价在12.98-16.98万元。
定位紧凑型SUV的丰田卡罗拉锐放,最直观的表现,就是在尺寸上大了同价位一直保持热销的本田缤智一圈。无论是长宽高还是轴距,卡罗拉锐放都在数据上占优。虽然本田一向以善于营造空间著称,但是面对明显冲着实用性而来的卡罗拉锐放面前,尺寸数据或许还是最根本的竞争力。
另一方面,作为后来者的丰田卡罗拉锐放在配置上表现更为全面,也更纯粹的贴近家用市场。比如全系车型都标配了膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等安全配置。这些曾经在同价位合资产品中,都是中配甚至高配才有的配置,在它身上都成为了标配,所以价位越低的卡罗拉锐放或许横向对比的竞争力反而更高。不过,如果对SUV中喜闻乐见的全景天窗等配置有追求的话,选择本田缤智等车型,获得的门槛要更低一些。
另外还有动力部分,丰田卡罗拉锐放全系配备的都是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率126kW,最大扭矩205N·m,匹配模拟10挡CVT无级变速箱。这套组合我们在丰田车型身上已经见得太多。NEDC标准下5.9-6L/100km的综合油耗表现才是更多潜在用户所追求的。
相对而言,本田缤智则是提供1.5L以及1.5T两种动力选择,虽然1.5L动力配备在一款SUV身上表现一般,但是1.5T的门槛也并不算太高。这也为同价位的消费者提供了一款稍显乐趣一点的选择。至于油耗方面的表现本田缤智大多数车型的NEDC综合油耗也能控制在6.1L/100km的成绩左右。
最近上市的丰田新车中,好像已经出现很多低配车型性价比最高的情况了,这台丰田卡罗拉锐放似乎又是如此。除了前面提到的主被动安全配置基本完备之外,4.2英寸液晶仪表+8英寸中控屏幕也是没有拖后腿。几个比较“硬伤”的地方,比如织物座椅,没有倒车雷达/影像,卤素大灯以及后出风口缺失等等,有一部分还是可以后期自我“填补”的。
而且就算多花钱,以上的遗憾也不一定能够都补齐。比如多加1万元的精英版(13.98万元),增加了电动天窗、无匙启动、后出风口,以及升级为9英寸中控屏等等。显然从配置和差价方面还不足以打动太多人。如果真的对配置有一定追求的话,不如选择再往上一个配置的豪华版(14.98万元),除了倒车影像、无匙进入之外,那一套原厂的LED大灯似乎更有诱惑力。
至于来到高配的尊享版(15.68万元),主要填补了皮质座椅以及主驾驶电动调节等配置,另外还升级了全景影像。顶配的旗舰版(16.98万元)独享后排侧气囊、18英寸轮圈、前/后驻车雷达、可开启全景天窗、电动感应后备厢、7英寸液晶仪表以及自动空调等功能。相对于差价,顶配增加的配置也不少,不过锦上添花较多,除非特别青睐全景天窗等配置。
总结:丰田在依托TNGA架构的情况下开展的双车战略,几乎渗透了各个主流细分市场,并收获了市场广泛好评。这次丰田将目标瞄准主打实用场景的低门槛紧凑型SUV市场,可以说是丰田品牌驾轻就熟的本事。从卡罗拉锐放的产品力来看,精准把握了该市场消费者对于安全、经济、空间等维度的需求。同时,低配车型表现出的完成度以及性价比,或许更加切合潜在消费群体的购车预算。
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