在新能源汽车的转型过程当中，各个汽车品牌其实都站在了同一的起跑线上，并不会因为你是豪华品牌，那么你转型的速度就快，你的技术就更先进。你是一个普通品牌，转型的速度就慢，技术就落后。并不是这样的。顶多豪华品牌或者是大厂商，因为他们资金实力雄厚，所以可能在某些技术方面走在前面，仅此而已。
所以我们在新能源汽车发展过程当中，我们看到了特别多后起之秀的汽车品牌，比如说特斯拉，我们先不说特斯拉的车是好是坏，但起码特斯拉目前成为了全球各个汽车品牌争相学习的对象。
再比如说国内很多造车新势力公司，也给很多传统的汽车厂商好好地上了一课。
【1】奔驰EQC纯电动SUV被爆电机缺陷
奔驰汽车作为全球数一数二的传统豪华汽车品牌，在新能源汽车转型过程当中，也会面临诸多的问题。而且事实也证明，奔驰能够造好燃油车，但是未必能够造好新能源汽车。
关于奔驰EQC电机故障的问题，其实已经有很多媒体进行了报导。但是一直都没有引起奔驰的足够重视。
因此很多车主曾经遭遇过，电机更换了很多次，但是依然出现问题的情况。而且大多数4S店没有相关经验以及处理能力。
甚至来说有一些4S店采用了错误的修理方式导致车辆发生了更严重的故障。所以基于这样的情况，奔驰的车主们自发的联合了起来。
【2】奔驰拒不承认问题
此前，奔驰并没有主动承认是设计缺陷问题，依然是按正常故障走的，虽然质保期免费更换，因此车主们并没有承担太大的损失。但是用户普遍担心，既然是一个缺陷，并且已经有很多车主连续维修了两次三次都没有好转，那出保后用户要自己承担，那么到时候维修将会是一笔不菲的费用。而且每一次维修其实都耽误了用户宝贵的时间。现在有特别多的人已经知道了这款车存在缺陷，那么今后在二手车市场的保值率也会大大受到影响。那么作为用户来说，这里面的损失就太大，太大了。
【3】68名车主联合声明，希望奔驰正视问题
有68位奔驰车主联合发布了声明，指出了奔驰EQC电机缺陷问题。并且希望奔驰能够正视自己的问题，而且给出官方解决办法。
因此鉴于奔驰EQC的情况，有68名车主联合发布了声明。车主们认为奔驰在有意的隐瞒事实真相，否认存在设计缺陷。车主们的诉求是4个：
奔驰公开关于奔驰EQC电机设计缺陷的相关信息以及解决方案。
启动产品质量缺陷召回程序，及时消除安全隐患。
针对已经更换电机的车主，全部按照新版三包政策执行，退车或者换车。
对所有出现电机，电池，电控故障的奔驰EQC车主延长“三电系统”质保期。
关于车主的诉求，我认为是非常合理的。那么奔驰到底会不会帮助用户解决这些问题呢？我们还需要等待奔驰官方给出的答复。
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