我和浪漫旅程的邂逅,是从一台东风雪铁龙天逸开始的......
我热爱旅行,但是诸如飞机、火车这样的交通工具,总让我觉得会错过许多沿途的风景,自驾才可以走走停停,才能在山间、湖泊、荒漠等各种景色中肆意放逐,人际罕见的地方,总是藏着惊喜。我从偌大的汽车市场中,选中了天逸成为一路上的伙伴,是它陪伴我完成了人生中第一次远程自驾游,舒适、安全、安心。
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现在你要问我17万级合资SUV怎么选?那么我一定会推荐东风雪铁龙天逸,2022款天逸共创版更是“加量不加价”,让我们来看看它到底有何傲人的表现。
不怕“撞脸”, 外观与众不同
时下各个品牌的新车型几乎喜欢沿用相差无几的设计风格,以为把消费者的喜好拿捏得死死的,天逸则没有选择从众,车头线条圆滑且顺畅、独特的车灯以及后视镜设计、整体式A柱、独创的后三角窗区域,纯粹大胆且风格鲜明,在车流中一眼望去,很难不被它触动。
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卓越配置,更懂人性所需
如今汽车市场消费者年纪越来越趋于年轻化,对智能化配置需求愈发高了,2022款天逸共创版在这一方面也是下足了功夫。12.3英寸全液晶仪表盘在同级车型中实属罕见,五种显示模式可以满足不同的驾驶者的个性化需求;整体式可开启全景天窗,对于喜欢旅游的人简直是福音,开启电动遮阳帘,白天可以享受日光浴,关闭电动窗帘,晚上抬头即可见到满天繁星。当然,多功能真皮方向盘、方向盘换挡拨片等配置既体现了2022款天逸共创版的质感和高档,也充分展现了其实用性。
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值得一提的是,2022款天逸共创版长宽高分别为4510mm×1860mm×1705mm,更是拥有2730mm同级超长轴距,不管是前排还是后排,可使用空间都不错,跷二郎腿完全无压力
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看完车内,我们来到车外:脚部感应开闭的电动尾门,智能无钥匙进入及一键启动系统前雷达是天逸共创版的基本操作。360度全景泊车影像可以消除驾驶者的盲区,车周围的环境了然于胸;全系标配四探头倒车雷达能更好地判断车身与物体之间的距离,泊车毫无压力;雨量感应式智能雨刮可以减少驾驶员手动不断调节的烦恼,在一定程度上保证了安全性。
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动力强劲,展现硬核性能
如果作为家用车而言,日常上下班通勤,其实不太需要多强劲的动力,但是2022款天逸共创版在此基础上给了驾驶者更多的可能。新车搭载了1.8TTHP 双涡管高压直喷涡轮发动机,在满足驾驶者乐趣的同时,还能经济节能减少成本,一举两得;匹配技术成熟的爱信8速手自一体变速箱,舒适可靠;新车最大功率155KW,峰值扭矩300N·m,谁不想要“追风”的快感,这怎么能拒绝得了呢?
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大师级底盘调教,彰显“麋鹿之王”赛道基因
一款车如果没有好的驾驶体验,那么它是失败的。用车途中难免会遇到各种恶劣的路况以及极差的天气条件,那么这个时候则是追求“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的“三不”动态驾乘享受,这一点雪铁龙做到了。
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雪铁龙大师级底盘调教加上PHC自适应液压稳定技术,具备了超强的通过能力,终于不用在过减速带的时候心里还得提前做好准备,毕竟平稳舒适的驾驶体验不是每款车都有的。
在安全性方面,2022款天逸共创版有着强力稳健的制动系统以及EPS电动助力转向系统。根据路况,每一个轮子都有着属于自己的使命,合理分配制动力;纯电动助力形式,转向更精准,平稳舒适的驾驶体验是雪铁龙想要得到的效果。
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同级合资SUV,天逸共创版更有优势
在配置相差不大的车型中,上汽大众途岳和雪佛兰探界者都算是强劲的对手,前者毕竟是德系元老大众的部下,品质方面少有人诟病,途岳2.0T车型,匹配7挡湿式双离合变速箱,最大功率137KW,峰值扭矩320 N·m,还算是不错的表现,指导价20.88万起,经销商报价16.18万起。
探界者2.0t车型,搭配9挡手自一体变速箱,最大功率174KW,峰值扭矩350 N·m,指导价21.99万起,经销商报价17.89万起。
对比2022款天逸共创版可以发现,途岳在价格上有一定优势,探界者在动力上更胜一筹,但是后两者轴距分别为2680mm和2725mm,空间上天逸完胜,而且天逸仅16.87万元的价格也是很良心了。选车不能只看重某一个因素,纵观全局下来,性价比和经济性还是天逸共创版更胜一筹。
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价格透明,超高性价比
2022款天逸共创版售价为16.87万元,行业中少数的线上线下统一零售价格,价格透明,不用费时费力和销售讲价,并且可以在线直售,方便快捷。当然购车福利少不了,0首付开新车计划;0利率2年免息;1666元超低月供,60期超长期限方案;换购补贴:5000元/台、增购补贴:3000元/台(仅限神龙公司双品牌);并且送五年无忧,5年或15万公里整车质保。
写在最后:
东风雪铁龙践行以客户为中心,发扬“长期主义”和“利他主义”的持续展现。当然这也在2022款天逸共创版身上有了很好的体现,消费者眼睛是明亮的,没有什么比切实能体会到的好处来得重要,这样一款颜值高、配置好、动力强且经济适用的车型,可以打消你的选择焦虑症了吧?
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