我和浪漫旅程的邂逅，是从一台东风雪铁龙天逸开始的......
我热爱旅行，但是诸如飞机、火车这样的交通工具，总让我觉得会错过许多沿途的风景，自驾才可以走走停停，才能在山间、湖泊、荒漠等各种景色中肆意放逐，人际罕见的地方，总是藏着惊喜。我从偌大的汽车市场中，选中了天逸成为一路上的伙伴，是它陪伴我完成了人生中第一次远程自驾游，舒适、安全、安心。
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现在你要问我17万级合资SUV怎么选？那么我一定会推荐东风雪铁龙天逸，2022款天逸共创版更是“加量不加价”，让我们来看看它到底有何傲人的表现。
不怕“撞脸”， 外观与众不同
时下各个品牌的新车型几乎喜欢沿用相差无几的设计风格，以为把消费者的喜好拿捏得死死的，天逸则没有选择从众，车头线条圆滑且顺畅、独特的车灯以及后视镜设计、整体式A柱、独创的后三角窗区域，纯粹大胆且风格鲜明，在车流中一眼望去，很难不被它触动。
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卓越配置，更懂人性所需
如今汽车市场消费者年纪越来越趋于年轻化，对智能化配置需求愈发高了，2022款天逸共创版在这一方面也是下足了功夫。12.3英寸全液晶仪表盘在同级车型中实属罕见，五种显示模式可以满足不同的驾驶者的个性化需求；整体式可开启全景天窗，对于喜欢旅游的人简直是福音，开启电动遮阳帘，白天可以享受日光浴，关闭电动窗帘，晚上抬头即可见到满天繁星。当然，多功能真皮方向盘、方向盘换挡拨片等配置既体现了2022款天逸共创版的质感和高档，也充分展现了其实用性。
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值得一提的是，2022款天逸共创版长宽高分别为4510mm×1860mm×1705mm，更是拥有2730mm同级超长轴距，不管是前排还是后排，可使用空间都不错，跷二郎腿完全无压力
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看完车内，我们来到车外：脚部感应开闭的电动尾门，智能无钥匙进入及一键启动系统前雷达是天逸共创版的基本操作。360度全景泊车影像可以消除驾驶者的盲区，车周围的环境了然于胸；全系标配四探头倒车雷达能更好地判断车身与物体之间的距离，泊车毫无压力；雨量感应式智能雨刮可以减少驾驶员手动不断调节的烦恼，在一定程度上保证了安全性。
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动力强劲，展现硬核性能
如果作为家用车而言，日常上下班通勤，其实不太需要多强劲的动力，但是2022款天逸共创版在此基础上给了驾驶者更多的可能。新车搭载了1.8TTHP 双涡管高压直喷涡轮发动机，在满足驾驶者乐趣的同时，还能经济节能减少成本，一举两得；匹配技术成熟的爱信8速手自一体变速箱，舒适可靠；新车最大功率155KW，峰值扭矩300N·m，谁不想要“追风”的快感，这怎么能拒绝得了呢？
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大师级底盘调教，彰显“麋鹿之王”赛道基因
一款车如果没有好的驾驶体验，那么它是失败的。用车途中难免会遇到各种恶劣的路况以及极差的天气条件，那么这个时候则是追求“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的“三不”动态驾乘享受，这一点雪铁龙做到了。
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雪铁龙大师级底盘调教加上PHC自适应液压稳定技术，具备了超强的通过能力，终于不用在过减速带的时候心里还得提前做好准备，毕竟平稳舒适的驾驶体验不是每款车都有的。
在安全性方面，2022款天逸共创版有着强力稳健的制动系统以及EPS电动助力转向系统。根据路况，每一个轮子都有着属于自己的使命，合理分配制动力；纯电动助力形式，转向更精准，平稳舒适的驾驶体验是雪铁龙想要得到的效果。
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同级合资SUV，天逸共创版更有优势
在配置相差不大的车型中，上汽大众途岳和雪佛兰探界者都算是强劲的对手，前者毕竟是德系元老大众的部下，品质方面少有人诟病，途岳2.0T车型，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率137KW，峰值扭矩320 N·m，还算是不错的表现，指导价20.88万起，经销商报价16.18万起。
探界者2.0t车型，搭配9挡手自一体变速箱，最大功率174KW，峰值扭矩350 N·m，指导价21.99万起，经销商报价17.89万起。
对比2022款天逸共创版可以发现，途岳在价格上有一定优势，探界者在动力上更胜一筹，但是后两者轴距分别为2680mm和2725mm，空间上天逸完胜，而且天逸仅16.87万元的价格也是很良心了。选车不能只看重某一个因素，纵观全局下来，性价比和经济性还是天逸共创版更胜一筹。
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价格透明，超高性价比
2022款天逸共创版售价为16.87万元，行业中少数的线上线下统一零售价格，价格透明，不用费时费力和销售讲价，并且可以在线直售，方便快捷。当然购车福利少不了，0首付开新车计划；0利率2年免息；1666元超低月供，60期超长期限方案；换购补贴：5000元/台、增购补贴：3000元/台（仅限神龙公司双品牌）；并且送五年无忧，5年或15万公里整车质保。
写在最后：
东风雪铁龙践行以客户为中心，发扬“长期主义”和“利他主义”的持续展现。当然这也在2022款天逸共创版身上有了很好的体现，消费者眼睛是明亮的，没有什么比切实能体会到的好处来得重要，这样一款颜值高、配置好、动力强且经济适用的车型，可以打消你的选择焦虑症了吧？
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