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份额终于突破10%!渐趋落魄的美系车又“支棱”起来了,谁卖好了?

车知事 2090浏览 2022-01-23

作为汽车的发源地,来自美国的通用、福特克莱斯勒这三家车企,都曾是在很长一段时间里站在全球车企的顶点。不过后来由于德系车与日系车的崛起,美系车的销量表现也逐渐疲软,在国内市场也占据下风。好在刚刚过去的2021年,美系车似乎开始找到了状态,整体表现相当不错。

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根据乘联会发布的国内各系别市场份额来看,在疫情以及缺芯的影响之下,德系、日系、韩系都有着不同程度的下滑,可美系车却迎难而上,从2020年的9.6%提高到了2021年的10.2%,时隔多年份额再次突破10%,美系车的回暖有目共睹。

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从去年的整体表现来讲,美系车确实是“支棱”起来了。

一方面来讲,主要还是别克这边稳住了大头,作为目前国内市场上最卖座的美系品牌,别克在去年累计卖出了超82万台的新车,整体来讲还是很不错的。毕竟一个体量如此大的车企,能够在疫情与缺芯的影响下抗住压力,也能体现出该品牌的韧性。

而具体来看,别克的两款明星产品发挥得很出色,英朗(参数|询价)和GL8确实为其赢得了太多的牌面。此外,别克旗下的产品也不少,诸如昂科威(参数|询价)、君威(参数|询价)等车型销量也非常稳定。值得一提的是,此前别克的不少三缸车型也将重新用回四缸,这对后续别克的销量也有助力。

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一方面来讲,美系车在新能源方面也是非常无敌,毕竟特斯拉实在是太火爆了,它的飙升速度也是这里面最快的。大家都知道,如今电动车的发展势不可挡,各大车企都在朝这方面转型,而把电动车做得最牛的还是当属特斯拉,它不仅在美国本土市场卖得火热,在国内市场也收获了众多粉丝,街上的特斯拉车型肉眼可见的多了起来。

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在2021年,特斯拉靠着Model 3(参数|询价)与Model Y(参数|询价)两款主力车型,将众多豪华品牌打得措手不及。数据显示,特斯拉去年在国内卖出了超32万台的新车,同比增长133%。两款起售价都高达二十多万的电动车,却能卖出这么好的成绩,特斯拉的确可怕。

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除此之外,美系车在豪华领域也在发力。曾是二线豪华品牌领头羊的凯迪拉克,虽说在2021年并未拿下销冠,但总体还是有小的增长,毕竟凯迪拉克的性价比在整个豪车中都是比较亮眼的,像是凯迪拉克CT5(参数|询价)这样纵置后驱车型也能将价格降至20多万元,对于消费者来讲确实有很大的吸引力。而依靠着大降价,最后品牌销量也超过了23万台。

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不过最令人惊喜的还是林肯这个豪华品牌,尽管林肯是时隔多年再次入华,但不得不说国产后确实得到了迅猛的发展,先后推出的“冒险家(参数|询价)、飞行家(参数|询价)、航海家(参数|询价)”这三款SUV,2020年品牌销量6.25万辆。而在2021年,林肯全年销量达91,621辆,同比增长48%,这里面的SUV车型就占了总销量的90%。对于林肯而言,这再次入华的第一仗打得很不错,同时它的全新轿车林肯Z也在去年广州车展上开启了首秀,等到今年上市之后,丰富的产品矩阵或许还会带领其更上一层楼。

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写在最后

从美系车入华以来,它经历过年销304万台的巅峰,也有过逐渐下滑的失意。这也不是说美系车实力就不行了,最重要的是要拿出让国内消费者满意的产品,才能更好地在市场中生存下去,这或许也是美系车欠缺的。

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