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从第一性原理看第二代CS75PLUS设计底蕴与自信
水滴汽车App 8浏览 2022-01-26 IP属地: 未知

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"每个时代都有其“专属座驾”。这样的作品，因为与时代的主流审美精神相契合，不但赢得忠实车粉和拥趸，还能进一步影响这个时代的汽车设计风潮，乃至引领一个时代的美学趣味与出行风貌。"

长安CS75从面世以来，一直靠亮眼的销量，在中国车市稳稳占据“SUV中的战斗机”前端地位。依托“明日智能”、“明日动力”、“明日安全”、“明日设计”等核心产品亮点，CS75PLUS升级换代，进一步展现出长安汽车在SUV细分市场的全方位进阶。

最近，第二代CS75PLUS开启预售，新车凭借硬核技术搭载以及全新造型设计引发热评。

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一个需要探讨的重要话题是，CS75PLUS持续引领汽车消费热潮的底层逻辑是什么？能够赢得众多车主不由自主热爱的长安硬核科技美学，到底展现了长安汽车什么样的产品价值观和全新汽车生活理念？
01“第一性原理”与长安工业美学

应该说，第二代CS75PLUS的亮相可谓亚历山大——市场对这个“爆款”产品预期太高了。

此前，CS75PLUS累计销量突破45万辆，CS75系累计销量突破150万辆，站在“巨人肩膀”之上，如果没有飞翔的姿态，肯定会受到许多挑剔。如何延续既有辉煌，又能做出新意，持续引领消费心智？这是第二代CS75PLUS面临的根本挑战。

长安汽车设计团队有效回应了这个挑战。造型设计院常务副总经理米梦冬说，“文化自信不仅仅对于长安汽车来说是重要的，对于整个中国汽车品牌的发展都是不可或缺的。中国设计最需要什么，是自信。”

是的，从诞生之初CS75PLUS在夜光下幻影驰骋的影像，成为重庆这个魔幻城市一个标志性符号。它的成功，很大程度上来源于这个城市的性格，生机勃勃，充满对未来的自信。

因此，在第二代CS75PLUS身上，长安设计的DNA进化到2.0阶段，与象征未来科技的UNI序列不同，它传递的概念是“明日城市之光”，许多灵感也来自魔都这座山水之城。

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整体看，第二代CS75PLUS有两幅“面孔”，其中晶体矩阵前脸的版本，宛如银河流动，充满能量感，是表达对上一代的致敬，并加入了型面的转折；而另一款概念化“V”形脸，借鉴了重庆两江交汇46.7度的角度，同一角度的“V”型叠加，又形成鲸尾击浪的力量，这是对长安蓝鲸动力的情感衔接。

灯组的设计灵感，来源于重庆两江四岸的万家灯火，以及与交通光影之间的呼应。通过镭雕实现贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁，尾灯则用竖直厚壁实现浮雕效果，犹如燃烧的火焰，侧面灯带激光雕刻透光纹理，彰显深邃和律动。

正如米梦冬所言，“一座城市有一座城市的烟火气，点亮的是灯，映照出的是生活。”第二代CS75PLUS精确传达了这座工业之城的绚烂与魔幻。

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通常，我们把现代科技公司运作的第一法则成为“第一性原理”：做事情做产品以目标为核心，从事物的本质出发，由外到里的逐渐剖析，最终抓住解决问题的根本矛盾。古希腊哲学家亚里士多德说，“每个系统中存在一个最基本的命题，它不能被违背或删除”。

按这样的思维，SpaceX火箭开创了“可重复使用”的猎鹰火箭，它的创始人埃隆马斯克以同样的思维改造了电池成本，开创出特斯拉智能电动车。当然，乔布斯也曾以“为什么不能用触摸屏替代按键”这个基本问题，重新定义了智能手机。

显然，CS75家族从诞生到当下第二代CS75PLUS亮相，之所以能够持续引发热潮，关键是抓住了中国车市一个最基本的“第一性原理”：为什么不能让紧凑级SUV拥有豪华车的科技美感？

当然可以！长安汽车作为中国品牌的代表，很早就在这个级别的产品上持续进化，从“满足功能”转向“雕刻情感”，他们要求，新车型将不只是一部冷冰冰的机器，仅仅功能强大，而成为知己和伙伴，是一部有温度、有生命的动感座驾。这寄托着骑手对良驹的热爱。

这背后，更有长安汽车多年来在中国工业化历程中坚持的工业美学——红科技。也就是说，中国的工业化进程拉平了全世界工业化水平，中国制造可以让人口最多的国度以及世界市场共享性价比、品价比都有高体验的中国产品。

“红科技”彰显的是长安汽车内在的自信，唤醒了主流市场的消费需求，汽车不再是只供少数人专享的玩具和“黑科技”，而是可以让大多数车主体验驾驭之美和未来气息的优秀作品。

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02以硬核实力雕琢“未来座驾”

人的内在决定了他的外在，腹有诗书气自华。车格与人格是同构的。
汽车的设计之美必须展现其内在的技术实力。长安汽车引爆流行当然不是只靠设计，而是依靠硬核技术实力与极致美学的完美结合。
第二代CS75PLUS搭载蓝鲸NE1.5T/新一代2.0T高压直喷发动机两款动力，再升级到全系标配爱信8AT变速箱，功率扭矩分别达到138kW/300N·m和171kW/390N·m，已经达到国内同级产品顶级性能。
经过多年迭代升级的蓝鲸动力，在业界是有口皆碑的，动力澎湃，换挡丝滑，也只有通过这样强大的硬核实力支撑，才能真正感受到“未来座驾”带来的无尽之美。
高技术含量、高品质驾驭，座舱的体验就一定要体现出精致而不过于豪奢的高级感和科技品位。
当下中国车市处于智电大转型的关键时刻，设计风潮习惯于两极分化：要么像特斯拉那种极致简约的科幻路线，要么走取材、细节都追求品质的豪华车路线。而第二代CS75PLUS融合了这两种风格，既不过度也不单调，通过强化长安科技美学的底层逻辑，实现了硬派而不失精巧、强悍而不乏柔和的“致中和”境界。

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进入第二代CS75PLUS驾驶舱，双手触及之处是柔和的软质包覆，承托感与包裹感极佳的人体工程学座椅，采用全新玻璃冷弯工艺，实现双12.3英寸液晶一体式曲面大屏，门板、中控箱、仪表板、方向盘等，皆用软质包覆，低调而奢华，并不缺少豪车质感，又多了一丝明日科技的炫耀感。
长安汽车的设计进化是有目共睹的。从早期长安汽车遵循的“生命动感”设计美学，到全新概念车Vision-V之后，作为长安造车体系的拳头产品，第二代CS75PLUS正通过一系列崭新设计，赋予科技产品以全新的“硬派未来美感”。
上一代CS75PLUS被誉为“明日座驾”，通过技术过剩的研发，这款神车具备了从动力到智能完全碾压同级产品的硬核实力。第二代CS75PLUS不断升级重塑，则进一步强化了这部硬派座驾的未来感。
当下中国车市你方唱罢我登场，新车型和各类夸张稀奇的造型设计，可谓乱花渐欲迷人眼，看似创新，实则内卷。这样一个缺少标杆、价值混乱的时代，中国汽车设计的核心瓶颈并没有得到解决：一个是对西方汽车设计从跟随到超越，另一个是畅销车型的传承与突破。
第二代CS75PLUS有力回答了这两个课题：它本身是中西合璧团队基于本土文化和场景的创造性发挥，展现了中国设计的自信；同时，它解决了“经典产品如何突破”的难题，这往往是高端豪华车擅长又极难把握到艺术追求。它无疑是崭新中国设计语境下的一款代表作品，证明了中国设计力量的进步和觉醒。

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毕竟，汽车是人类工业化以来最大宗的个人消费品，它当然不应该只是一部机器。将硬核实力与前瞻的实用功能，完美融入到极具未来感的设计之中，营造个性鲜明、富有视觉张力的科技美感之作，第二代CS75PLUS展现了中国汽车设计的底蕴与自信。
“能攻心则反侧自消，自古知兵非好战；不审势即宽严皆误，后来治蜀要深思。”富饶的川渝盆地，重庆是一个枢纽。唯有从重庆出发向东，大江喷涌而出，沃野千里，灌播四方。那边，曾是屈原吟唱离骚九歌的大地，是中华文化的魂魄所在。
渝者，变也。行于大川，要以大舟为驾，方能应对变化。第二代CS75PLUS这款“明日座驾”必将继续引领长安驶向更远的未来。

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水滴观点

智能汽车正在变成“另一个我”。这就要求中国品牌能够更大胆、更前瞻的去设计和定义汽车的全新形态，因为，中国车主的需求不断要求我们的产品要向未来看齐。
中国最棒的硬科幻小说家刘慈欣曾说，中国的科幻作者创造自己世界的欲望并不强，现实的引力太沉重，以至于任何超脱飞扬的思想都会砰然坠地！刘慈欣的价值在于他以一个人的硬核实力，奠定了中国科幻小说的世界地位。
同样，在中国汽车向智能电动转型的大变局中，我们看到长安汽车通过CS75PLUS系列尤其是第二代CS75PLUS，展现出的极具未来感的硬核科技美学，不但在中国车市正在创造持续热销的“爆款”纪录，同时也在为中国车主打造一个硬核美学标签——这应该是“强国一代”的元宇宙！
通过这样一款作品，证明了“长安智造”的巨大的能量，证明中国智造和中国创造的力量与雄心，为中国新生代车主的消费觉醒而背书，这才是中国车市面向未来的“第一性原理”。
应对未来，长安人为什么底气十足？因为他们肾气足。
长安，长且安之。如果把位居内陆的重庆，比作中国大陆的腹部，生于斯长于斯的长安汽车，就如同一位功夫大师，站稳桩，蹲马步，一口丹田之气精炼浑圆，力道缓缓发出。
就像中国人内在的精神素养，见小曰明，守柔曰强，归根复命，生生不息。从第二代CS75PLUS开始，中国汽车设计的新时代正在到来。

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