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从第一性原理看第二代CS75PLUS设计底蕴与自信

水滴汽车APP 37.7万浏览 2022-01-26

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"每个时代都有其“专属座驾”。这样的作品,因为与时代的主流审美精神相契合,不但赢得忠实车粉和拥趸,还能进一步影响这个时代的汽车设计风潮,乃至引领一个时代的美学趣味与出行风貌。"

长安CS75(参数|询价)从面世以来,一直靠亮眼的销量,在中国车市稳稳占据“SUV中的战斗机”前端地位。依托“明日智能”、“明日动力”、“明日安全”、“明日设计”等核心产品亮点,CS75PLUS(参数|询价)升级换代,进一步展现出长安汽车在SUV细分市场的全方位进阶。

最近,第二代CS75PLUS开启预售,新车凭借硬核技术搭载以及全新造型设计引发热评。

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一个需要探讨的重要话题是,CS75PLUS持续引领汽车消费热潮的底层逻辑是什么?能够赢得众多车主不由自主热爱的长安硬核科技美学,到底展现了长安汽车什么样的产品价值观和全新汽车生活理念?
01“第一性原理”与长安工业美学

应该说,第二代CS75PLUS的亮相可谓亚历山大——市场对这个“爆款”产品预期太高了。

此前,CS75PLUS累计销量突破45万辆,CS75系累计销量突破150万辆,站在“巨人肩膀”之上,如果没有飞翔的姿态,肯定会受到许多挑剔。如何延续既有辉煌,又能做出新意,持续引领消费心智?这是第二代CS75PLUS面临的根本挑战。

长安汽车设计团队有效回应了这个挑战。造型设计院常务副总经理米梦冬说,“文化自信不仅仅对于长安汽车来说是重要的,对于整个中国汽车品牌的发展都是不可或缺的。中国设计最需要什么,是自信。”

是的,从诞生之初CS75PLUS在夜光下幻影(参数|询价)驰骋的影像,成为重庆这个魔幻城市一个标志性符号。它的成功,很大程度上来源于这个城市的性格,生机勃勃,充满对未来的自信。

因此,在第二代CS75PLUS身上,长安设计的DNA进化到2.0阶段,与象征未来科技的UNI序列不同,它传递的概念是“明日城市之光”,许多灵感也来自魔都这座山水之城。

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整体看,第二代CS75PLUS有两幅“面孔”,其中晶体矩阵前脸的版本,宛如银河流动,充满能量感,是表达对上一代的致敬,并加入了型面的转折;而另一款概念化“V”形脸,借鉴了重庆两江交汇46.7度的角度,同一角度的“V”型叠加,又形成鲸尾击浪的力量,这是对长安蓝鲸动力的情感衔接。

灯组的设计灵感,来源于重庆两江四岸的万家灯火,以及与交通光影之间的呼应。通过镭雕实现贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁,尾灯则用竖直厚壁实现浮雕效果,犹如燃烧的火焰,侧面灯带激光雕刻透光纹理,彰显深邃和律动。

正如米梦冬所言,“一座城市有一座城市的烟火气,点亮的是灯,映照出的是生活。”第二代CS75PLUS精确传达了这座工业之城的绚烂与魔幻。

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通常,我们把现代科技公司运作的第一法则成为“第一性原理”:做事情做产品以目标为核心,从事物的本质出发,由外到里的逐渐剖析,最终抓住解决问题的根本矛盾。古希腊哲学家亚里士多德说,“每个系统中存在一个最基本的命题,它不能被违背或删除”。

按这样的思维,SpaceX火箭开创了“可重复使用”的猎鹰火箭,它的创始人埃隆马斯克以同样的思维改造了电池成本,开创出特斯拉智能电动车。当然,乔布斯也曾以“为什么不能用触摸屏替代按键”这个基本问题,重新定义了智能手机。

显然,CS75家族从诞生到当下第二代CS75PLUS亮相,之所以能够持续引发热潮,关键是抓住了中国车市一个最基本的“第一性原理”:为什么不能让紧凑级SUV拥有豪华车的科技美感?

当然可以!长安汽车作为中国品牌的代表,很早就在这个级别的产品上持续进化,从“满足功能”转向“雕刻情感”,他们要求,新车型将不只是一部冷冰冰的机器,仅仅功能强大,而成为知己和伙伴,是一部有温度、有生命的动感座驾。这寄托着骑手对良驹的热爱。

这背后,更有长安汽车多年来在中国工业化历程中坚持的工业美学——红科技。也就是说,中国的工业化进程拉平了全世界工业化水平,中国制造可以让人口最多的国度以及世界市场共享性价比、品价比都有高体验的中国产品。

“红科技”彰显的是长安汽车内在的自信,唤醒了主流市场的消费需求,汽车不再是只供少数人专享的玩具和“黑科技”,而是可以让大多数车主体验驾驭之美和未来气息的优秀作品。

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02以硬核实力雕琢“未来座驾”

人的内在决定了他的外在,腹有诗书气自华。车格与人格是同构的。
汽车的设计之美必须展现其内在的技术实力。长安汽车引爆流行当然不是只靠设计,而是依靠硬核技术实力与极致美学的完美结合。
第二代CS75PLUS搭载蓝鲸NE1.5T/新一代2.0T高压直喷发动机两款动力,再升级到全系标配爱信8AT变速箱,功率扭矩分别达到138kW/300N·m和171kW/390N·m,已经达到国内同级产品顶级性能。
经过多年迭代升级的蓝鲸动力,在业界是有口皆碑的,动力澎湃,换挡丝滑,也只有通过这样强大的硬核实力支撑,才能真正感受到“未来座驾”带来的无尽之美。
高技术含量、高品质驾驭,座舱的体验就一定要体现出精致而不过于豪奢的高级感和科技品位。
当下中国车市处于智电大转型的关键时刻,设计风潮习惯于两极分化:要么像特斯拉那种极致简约的科幻路线,要么走取材、细节都追求品质的豪华车路线。而第二代CS75PLUS融合了这两种风格,既不过度也不单调,通过强化长安科技美学的底层逻辑,实现了硬派而不失精巧、强悍而不乏柔和的“致中和”境界。

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进入第二代CS75PLUS驾驶舱,双手触及之处是柔和的软质包覆,承托感与包裹感极佳的人体工程学座椅,采用全新玻璃冷弯工艺,实现双12.3英寸液晶一体式曲面大屏,门板、中控箱、仪表板、方向盘等,皆用软质包覆,低调而奢华,并不缺少豪车质感,又多了一丝明日科技的炫耀感。
长安汽车的设计进化是有目共睹的。从早期长安汽车遵循的“生命动感”设计美学,到全新概念车Vision-V之后,作为长安造车体系的拳头产品,第二代CS75PLUS正通过一系列崭新设计,赋予科技产品以全新的“硬派未来美感”。
上一代CS75PLUS被誉为“明日座驾”,通过技术过剩的研发,这款神车具备了从动力到智能完全碾压同级产品的硬核实力。第二代CS75PLUS不断升级重塑,则进一步强化了这部硬派座驾的未来感。
当下中国车市你方唱罢我登场,新车型和各类夸张稀奇的造型设计,可谓乱花渐欲迷人眼,看似创新,实则内卷。这样一个缺少标杆、价值混乱的时代,中国汽车设计的核心瓶颈并没有得到解决:一个是对西方汽车设计从跟随到超越,另一个是畅销车型的传承与突破。
第二代CS75PLUS有力回答了这两个课题:它本身是中西合璧团队基于本土文化和场景的创造性发挥,展现了中国设计的自信;同时,它解决了“经典产品如何突破”的难题,这往往是高端豪华车擅长又极难把握到艺术追求。它无疑是崭新中国设计语境下的一款代表作品,证明了中国设计力量的进步和觉醒。

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毕竟,汽车是人类工业化以来最大宗的个人消费品,它当然不应该只是一部机器。将硬核实力与前瞻的实用功能,完美融入到极具未来感的设计之中,营造个性鲜明、富有视觉张力的科技美感之作,第二代CS75PLUS展现了中国汽车设计的底蕴与自信。
“能攻心则反侧自消,自古知兵非好战;不审势即宽严皆误,后来治蜀要深思。”富饶的川渝盆地,重庆是一个枢纽。唯有从重庆出发向东,大江喷涌而出,沃野千里,灌播四方。那边,曾是屈原吟唱离骚九歌的大地,是中华文化的魂魄所在。
渝者,变也。行于大川,要以大舟为驾,方能应对变化。第二代CS75PLUS这款“明日座驾”必将继续引领长安驶向更远的未来。

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水滴观点

智能汽车正在变成“另一个我”。这就要求中国品牌能够更大胆、更前瞻的去设计和定义汽车的全新形态,因为,中国车主的需求不断要求我们的产品要向未来看齐。
中国最棒的硬科幻小说家刘慈欣曾说,中国的科幻作者创造自己世界的欲望并不强,现实的引力太沉重,以至于任何超脱飞扬的思想都会砰然坠地!刘慈欣的价值在于他以一个人的硬核实力,奠定了中国科幻小说的世界地位。
同样,在中国汽车向智能电动转型的大变局中,我们看到长安汽车通过CS75PLUS系列尤其是第二代CS75PLUS,展现出的极具未来感的硬核科技美学,不但在中国车市正在创造持续热销的“爆款”纪录,同时也在为中国车主打造一个硬核美学标签——这应该是“强国一代”的元宇宙!
通过这样一款作品,证明了“长安智造”的巨大的能量,证明中国智造和中国创造的力量与雄心,为中国新生代车主的消费觉醒而背书,这才是中国车市面向未来的“第一性原理”。
应对未来,长安人为什么底气十足?因为他们肾气足。
长安,长且安之。如果把位居内陆的重庆,比作中国大陆的腹部,生于斯长于斯的长安汽车,就如同一位功夫大师,站稳桩,蹲马步,一口丹田之气精炼浑圆,力道缓缓发出。
就像中国人内在的精神素养,见小曰明,守柔曰强,归根复命,生生不息。从第二代CS75PLUS开始,中国汽车设计的新时代正在到来。

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