就拿MPV领域来讲,曾几何时还是“小众”车型,而活跃在汽车市场中的,要么是以宝骏730为主的“实用派”,或者以别克GL8为典型的“商务派”,2021年年底,作为东风本田压轴的重磅车型,在MPV领域拥有较大号召力的艾力绅终于迎来了改款升级。从27.98-33.18万元的定价策略来看,新款艾力绅的起步售价比新款奥德赛略高,那么想要继续在MPV市场站稳脚跟,新款艾力绅真的做好准备了吗?2022款艾力绅换上了新颜,第一个最大的改变点就是前进气格栅设计,尺寸更大所以能呈现更强的视觉霸气感,内部采用多横幅式的镀铬装饰,更凸显一份精致感,而且内部细节处理得很细致,前大灯也更换了本田最新的羽翼式的全的LED光源,下部是横向布置的LED雾灯,整个前脸更有中大型SUV的霸气感,而不是家用MPV的低调感。
在内饰上,新艾力绅延续了新款奥德赛的设计风格,仪表盘同样选用了由机械加上液晶组成的双显示屏,中间配备了悬浮式的10.1英寸DA中控大屏更是科技感的体现,要知道整部车大部分的功能全部出自于这块大屏!空调出风口的设计也颇为精致,并且设计成了椭圆形的造型,下方的换挡方式也全部更换成了按键式的设计。
在尺寸方面,新款艾力绅的长宽高分别为4951/1842/1711mm,轴距2900mm,与现款车型较为接近,因此空间提供和现款是一样的,依旧很富余,第二排是独立的两个座椅,能够实现更好的舒适性,全真皮包裹带有电动调节。更值得一提的是的,该新车将搭载了Honda独有的“魔术感应门”,它能借助于滑动门的静电传感器感知用户手势,只需要携带智能车钥匙。
综合来看,新款艾力绅家族中最值得推荐的是混动舒适版车型,对于侧重丰富配置且预算充足的消费者来说,混动至尊版也值得推荐考虑。
需要注意的是,混动豪华版与混动至尊版之间相差19000元,但综合配置差异并不十分明显。相反混动舒适版的实用性和部分科技配置更符合多数用户的实际情况,因此这也使得混动经典版不作大范围推荐。那么问题来了,如果换成你,你会选择哪款车型呢?
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