2021年中大型SUV上险销量前十出炉，自主品牌“大块头”强势夺冠

2021年哪些车型销量火，凭什么？今天我们就根据监测的汽车上险量数据和购车指数，盘点年度中大型SUV TOP 10。汽车上险量是指车辆售出后购买交通强制险的数量，也就是落地上牌后出现在马路上的车，经销商从厂家订购的待销车辆和库存车不记入在内，所以数据更加真实可信。而购车指数是结合了消费者最关心的价格、销量、口碑、配置、保值率等关键因素，通过评估得出的一套专业车型评价体系。

Top 1：理想ONE

年销量：91291辆

关注度最高车型：2021款 理想ONE 增程6座版

购车指数：4.03分

理想ONE自诞生之日起，就一直坚持搭载增程式动力系统，融合了电动和燃油两种驱动的优势。通常来说，车身重量会直接影响到燃油经济性，适合全家出游的车型尺寸肯定大，小排量的动力性不够用，纯电动又担心续航短，而增程式动力系统就很好的解决了这些问题。最新款的理想ONE仅保留了6座版本，在空间和配置方面都下了一定功夫，很多细节是针对家庭多人出游进行设计的，是一款很有代表性的新能源奶爸SUV。据悉，最新的旗舰车型理想X01将于2022年亮相，是否还保留增程系统，我们也会持续关注。

Top 2：途昂

年销量：67322辆

关注度最高车型：2021款 途昂 380TSI 四驱豪华版

购车指数：3.57分

大众在国内的市场表现有目共睹，但一直以来的套娃设计总会给人一种“不求上进”的感觉。而最新的途昂终于有了颠覆性的改变，虽然只是中期改款车型，却有着换代般的新鲜感。最大变化就是内饰采用了数字座舱设计，一改以往那平淡无奇的保守风格，直接换装了ID家族车型的数字座舱，相比老款在豪华感上提升了不止一个档次。途昂售价区间为29.20-40.20万元，加上新颖的设计和宽敞的空间，总体来看还是很有诚意的。

Top 3：宝马X5

年销量：49190辆

关注度最高车型：2022款 宝马X5 xDrive40i M运动套装

购车指数：3.48分

宝马X7上市后，成为了X系列最新的旗舰车型，宽大的车身和出色的做工用料，将舒适和豪华属性拉到了更高维度。为了形成差异，厂商对宝马X5进行了战略调整，全身心投入到了运动化路线，在M运动套装和多处平衡杆以及“黄金动力总成”的武装下，其运动属性已经超越了同价位的奔驰GLE和奥迪Q7等对手。国产宝马X5很快就会和大家见面，相信到时候销量会进一步增长。

Top 4：雷克萨斯RX

年销量：48629辆

关注度最高车型：2021款 雷克萨斯RX 300 四驱特别版

购车指数：3.52分

Top 5：奔驰GLE

年销量：43075辆

关注度最高车型：2022款 奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

购车指数：3.71分

奔驰GLE是BBA中大型SUV里最低调的那个，最新的家族式三角眼大灯确实没少挨喷，不过外观这类仁者见仁的因素，似乎对豪华品牌影响不大。豪华感和智能化是GLE的优势，凭借车内设计和诸多科技配置加身，就能收获不少拥趸。GLE的底盘调校略显生硬，相比宝马X5缺少一丝驾驶质感，而且遗憾的是进入国内没有配备“车震”脱困功能，海外版车型称作Free Driving Mode，这也是该车上市前重点宣传的亮点。

Top 6：凯迪拉克XT6

年销量：34916辆

关注度最高车型：2022款 凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱风尚型

购车指数：3.16分

凯迪拉克XT6算是中大型SUV的新秀，国产上市后，凭借性价比收获了不错的市场口碑。外观敦实厚重，带给人不少安全感，内饰还是那简单粗暴的美式豪华氛围，虽然缺乏设计感，但勇于堆料，触手可及的位置除了真皮材质就是木纹饰板。全系提供6座和7座布局，能满足不同人群的出行需求，而且标配了可闭缸技术的2.0T发动机+48V轻混系统，通过适时切换四缸或双缸运转提升燃油经济性，甩掉了长久以来“美系油老虎”的标签。

Top 7：Cayenne

年销量：29722辆

关注度最高车型：2019款 Cayenne 3.0T

购车指数：2.57分

要说国内混的风生水起的超豪华品牌，那肯定非保时捷莫属了。根据保时捷品牌发布的销量报告称，2021年度销量首次超过30万辆，达301915辆，较2020年同比上涨11%。其中，美洲的销量涨幅最高，而中国依然是保时捷全球最大的单一市场，而且这已经连续保持了七年之久。保时捷车系中销量居前的依然是SUV系列，Cayenne全球交付83071辆新车，光中国市场就贡献了35%。不得不感叹国内的有钱人是越来越多了，可惜没有我！

Top 8：昂科旗  

年销量：29354辆

关注度最高车型：2022款 昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚

购车指数：3.29分

2022款昂科旗的配置版本由此前的七款缩减到了四款，顶配版的Avenir艾维亚得以保留。因为和凯迪拉克XT6出自同一平台，本质上就是台换壳车，连可闭缸技术的2.0T发动机+48V轻混系统都没有缺席。所以昂科旗有着更明显的价格优势，尤其是Avenir艾维亚车型，豪华感在同级同价位中是很难找到对手的，做工用料以及精致的设计让它显得更有档次一些。可以说昂科旗具备降维打击的实力，中型SUV的价格配上中大型SUV的尺寸，与凯迪拉克XT6完美衔接，覆盖了更广的消费群体。

Top 9：探险者  

年销量：27360辆

关注度最高车型：2020款 探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 6座

购车指数：3.45分

福特探险者在2020年前还有3.5T发动机的版本，精英版当时的售价高达57.98万元。在实现了国产化后，全系标配了2.3T发动机，动力在同级别中算是很强的，售价区间降到了30.98万-39.98万元。在空间和配置等方面，探险者的表现属于同级别中的主流水平，车身尺寸有明显优势，可惜内部空间优化有待提升。作为美系车的代表，福特探险者不仅高大厚重，在C柱位置还一直保留着帆船桅杆式设计，美式经典元素展现的淋漓尽致。

Top 10：蔚来ES8  

年销量：19776辆

关注度最高车型：2020款 蔚来ES8 580KM 六座版

购车指数：3.79分

近两年新能源车型得到了井喷式发展，蔚来已经没有了早期那么傲人的销量成绩。究其原因就是造车新势力大都“低开高走”，先推出入门车型，再往更高级别发展。而蔚来却刚好相反，定位于高端品牌，首款车型就推出ES8这种的中大型SUV，很容易被后来者“内卷”淘汰。好在很多造车新势力还没对中大型SUV下手，ES8凭借智能化配置和充电服务等优势，能挤进销量前十值得肯定。要注意的是，大众的ID.6家族已于2021年下半年上市，起售价只有20多万，在2022年里肯定会对造车新势力形成威胁，毕竟国内消费者还是很难摆脱德系车的诱惑。

 点评：

SUV是国内车市的一片红海，但到了中大型SUV这样的细分领域，竞争似乎并没有我们想象中那般激烈。原因还是这个级别的车型不多，之前仅有一些传统豪华品牌愿意涉足，就连大众途昂都算后来者。从2021年的榜单来看，豪华品牌依旧占据主导，甚至保时捷这种超豪华品牌都闯进了销量榜单。不过造车新势力正在逐渐打开市场缺口，对燃油车造成了巨大的竞争压力，理想ONE以明显优势夺得中大型SUV年度销量冠军，蔚来ES8也交出了不错的成绩单。相信随着消费者对新能源的接受程度提升，未来的竞争格局还会持续生变。