比亚迪新车抢鲜看，纯电混插双管齐下，直指特斯拉，能否实现超越

2021年初，比亚迪正式发布了“DM-i超级混动”技术，随后的整整一年，比亚迪凭借着这项技术直接进入了“开挂模式”。据数据显示，比亚迪新能源乘用车全年销量593745辆，同比暴增231.6%，并且从11月开始，比亚迪就已经实现了单月突破9万辆的大关。这样的销量表现，真可谓是“一个月顶别人一年，一家销量比六家新势力的总和还多”。

在这样火热的市场情况下，比亚迪自然不会白白错失，而是趁热打铁。根据目前曝光的信息来看，比亚迪接下来将推出海洋网系列的全新车型，包括轿车和SUV；还有王朝系列的宋MAX DM-i、新款汉EV/DM-i等新车，相信2022又会是百花齐放的一年。

既然有了王朝网为何还要推出海洋网？

从全盘出发，不难看出，比亚迪"王朝"系列虽近两年的销量飞速增长，但旗下涵盖纯燃油、插电混动以及纯电动三种车型，但品类过多，新能源属性被稀释，消费者认知并不强。而且，"王朝"系列在品牌调性和产品设计上，走的都是传统沉稳的风格，并不太适宜年轻人的喜好。

所以推出了海洋网系列，又细分为海洋生物系列和军舰系列。前者全部都是纯电车型，而后者全部都是DM-i混动车型。走年轻潮流的风格，一举两得，一来能强化新能源属性，二来可落地年轻化，拓宽受众群体。

我们现在来看一下海洋网系列的新车吧！

海洋生物--新车

海豹将定位纯电紧凑型轿车，车身尺寸为4770/1860/1460mm，轴距达到2900mm，尺寸在秦Plus EV和汉EV之间。新车售价区间预计在15-20万元之间，最快四驱性能版车型“破百”仅需3.4秒，新车将于今年一季度发布，对标特斯拉Model 3。

海鸥是低端产品，定位纯电动微型车，预计售价6-8万元低于目前已经上市的海豚车型。

海狮车型定位则中型SUV，对标特斯拉Model Y，曝光消息称新车或将搭载华为提供的激光雷达，预计将提供高阶的自动辅助驾驶系统，续航里程超过700公里，预计售价区间20-25万元。

比亚迪对特斯拉的两款热销车型市场觊觎已久，对标上的话，在价格上比亚迪是有优势的，而且还有研发已久有一定市场认可度的刀片电池加持，不得不说是一个强悍的对手。

军舰系列---新车

驱逐舰05

继此前于广州车展发布海洋网后，比亚迪旗下海豚、驱逐舰05相继登场。驱逐舰05作为军舰系列首款车型，新车定位和配置高于比亚迪所有在售紧凑级轿车。售价方面，预计将在12-15万元之间。

尺寸方面，驱逐舰05长宽高分别为4780×1837×1495mm，轴距为2718mm，除车长不同外，其他尺寸参数与秦PLUS DM-i保持一致，因此也可视为其“姊妹版”车型。

动力系统方面，驱逐舰 05 搭载比亚迪 DM-i 超级混动系统，采用骁云-插混专用 1.5L 高效发动机,峰值功率81kW，峰值扭矩 135 N・m。并配合两种不同功率的永磁同步电机，零百公里加速度7.3 秒，最低荷电状态油耗百公里仅为 3.8 L。

续航方面，驱逐舰05 NEDC续航里程分别为55km和120km，同时120km续航车型将不提供35kw快充功能。

巡洋舰05

从曝光的谍照来看，巡洋舰05的整体设计跟此前发布的X DREAM概念车极为相似，其前脸和整体车身造型轮廓均与这款X DREAM概念车保持了较高的相似度，因此很有可能成为这款概念车的量产版本车型。

新车轴距为2900mm，尺寸介于宋PLUS和唐之间，可能采用的7座空间布局，定位是中型SUV。在这个级别，有着本田冠道、理想ONE、丰田汉兰达这样的对手。

今年，比亚迪乘用车处于爆发的状态，随着DM-i车型的推出，比亚迪混动开始和纯电并驾齐驱，而混动基本可以代替燃油，很快比亚迪可能就停产燃油车了。可以想到，未来比亚迪将执行“王朝家族+海洋网”双车战术，期待新车会给我们带来意想不到的惊喜！