新春伊始，各大厂家陆续发布最新的市场销量。其中最抢眼的莫过于比亚迪。最新数据显示：1月份比亚迪乘用车全系销售95180辆，同比增长126.1%。其中，新能源乘用车销售92926辆，同比增长367.6%。具体到细分市场：纯电车型1月销量46386，同比增长220.7%，DM车型1月销售46540辆，同比增长760.6%。这种“翻倍式”的增长让众多车企羡煞不已。
从车型上来看：王朝车系旗舰轿车——汉，1月销售12780辆，作为一款成交均价超25万的中大型轿车，汉已经连续五个月实现销量破万。不仅打破了合资品牌在25万元级别的垄断格局，也提升了比亚迪的品牌形象和号召力；
王朝车系旗舰SUV全新一代唐，1月销量9060辆，其中全新一代唐DM销量达到8847，同比增长481.3%。而主打大空间、高驾乘质感、高智能、同时拥有超低油耗、超长续航的唐DM-i车型后期销量表现值得期待；
秦家族1月份销售26542辆，其中秦PLUS DM-i、秦PLUS EV销量分别为18450辆与7086辆；
宋家族1月份销量高达22449，其中，宋DM实现销售16411辆，同比猛涨2719.8% 。去年底刚刚上市的宋Pro DM-i预售首日就斩获近两万订单。这为比亚迪后期的市场表现打下了坚实的基础；
e平台3.0首款量产车型，主打高颜值、大空间、低能耗的海豚继去年12月销量破万之后，1月份销量再刷新高，达到10602辆；
元Pro 1月销售6596辆，这样的销量表现牢牢占据国内小型SUV市场主流地位。
除了销量上的高歌猛进，比亚迪高端车型的销量和市场占比也越来越高，这极大地提升了比亚迪的品牌价值和品牌号召力。
研究显示：在汉、唐旗舰车型的推动下，比亚迪乘用车的客单价已经突破 15万元大关。在全球著名品牌价值评估和咨询机构Brand Finance发布2022全球品牌价值500强榜单，比亚迪位居中国汽车品牌榜首，成为自主新能源品牌乃至自主品牌的标杆和旗帜。
比亚迪的每一款车型都延续了上一年的火热表现，今年的总体销量值得期待。当然比亚迪今年还将推出众多实力派新车型。有消息称，2022年，比亚迪有望推出8-10款新车，其中海洋网新增7款全新车型，王朝网新增3款全新车型，其余搭载DM混动技术的车型将陆续换装DM-i混动技术。
其中，海洋网7款重磅新车分别为：海豹（A级轿车，对标特斯拉Model 3）、海狮（B级SUV，对标特斯拉Model Y）、海鸥（A00+级微型车）；驱逐舰07（分为纯电和DM-i版，定位中大型轿车）、巡洋舰05（纯电版和DM-i版SUV）、巡洋舰07（纯电版和DM-i版）以及登陆舰07（纯电版和DM-i版MPV）。
这些新增的车型不仅能很好地满足车友多元化用车需求，同时也能快速完善比亚迪品牌在各细分市场的产品矩阵，提升品牌号召力和市场份额。
从市场预期来看，1月份比亚迪销售9.5万辆，后期随着新车型的陆续加入，其月均销量极有可能稳定在10万辆以上，所以今年销量也有望突破120万辆。目前行业预测今年新能源市场销量大概在450-500万辆左右，这就意味着比亚迪的市场占有率将提升至25%左右。
说句心里话：比亚迪能取得如此喜人的成绩是长期深耕新能源市场的成果。在技术上和产品上不断地创新实践则让其旗下车型拥有了绝对的产品力和市场优势。比亚迪在国内市场与海外市场的出色表现就是最好的回报。当然随着众多新车型和新产品的上市，比亚迪在新能源领域的成绩更值得期待！
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