前不久，乘联会刚刚公布了1月份的销量数据，虽然不是完整的榜单，但排名靠前的几位都有了具体的销量数字。比较意外的是，宏光MINI EV这台“神车”竟然没能进前三，排在了第四的位置，月销量26682台，相比去年还跌了一些。这么一看排名前三的轿车确实是有很强的产品力，我们逐一来分析吧。
第三名：一汽·大众速腾
大众品牌虽然这两年不是那么的强势，但是依然稳坐销量榜前排，速腾是一款有着多年历史的资深车型，经过多次换代。最新的版本是2022款，提供1.2T和1.4T发动机，1.2T车型有手动挡可选，1.4T全系都是DSG变速箱。
从驾驶感受方面来说肯定是1.4T更优秀一些，马力充足，超车、加速都有劲。不过1.4T的指导价从15.35万元起，优惠后也差不多要14万元，稍微有些偏贵了。1.2T车型是他们的主销产品，虽然排量小，但好歹是四缸，比较能迎合中国消费者。虽然马上要中期改款了，但是现款在售的速腾产品力也相当不错，视觉上很有档次。车内空间和配置表现也对得起这个售价。
第二名：上汽大众朗逸
不得不说大众在紧凑型轿车这方面还是强，前三里面有两个都是大众的，“南大众”的朗逸拿到了45288台的月销量，同比虽然下跌明显，但是依然很强势。朗逸的定位要比速腾低半级，虽然造型上一样很有档次感，但是最低从11.29万元起售，比速腾低一些。而且因为新款即将上市了，现款的优惠还是比较可观的。
除了启航版以外，朗逸的两种动力分别是1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压，比起速腾稍微弱一些，但是耐不住它便宜啊，而且油耗也不高。最重要的是，1.5L版本的价格真的低很多。如果只是普通代步，不考虑肉不肉的问题，朗逸要比速腾划算很多。
第一名：东风日产轩逸
第一名其实没有什么悬念了，轩逸已经在第一名呆了好久了。现售的轩逸可以分为三种，一种是最新的e-POWER，发动机作为发电机来使用，只加油不充电，但是驱动车轮的都是电机；第二种是这一代轩逸的普通燃油版，使用的是1.6L发动机，最大马力135Ps；第三种是经典轩逸，就是上一代的轩逸，用的也是1.6L发动机，最大马力122Ps。
这里面轩逸经典应该占到了很大一部分的比例，这款车的轴距2700mm，正好卡在了专车的限制范围内。加上车辆本身使用成本很低，不需要太多的保养，油耗低，车里的空间也都不错，所以有很多跑网约车的司机选择这款车。
GO车君点评：前三名在我们平时的讨论当中似乎没有太大的声量，也不会一直有新闻，反而是一些新造车、自主品牌的热度更高。对于这三台车我们常常能听到的都是负面，但是有句话怎么说来着，骂的越狠，证明销量越高。比如马自达、法系车，都是叫好不叫座，你买我推荐，真买我不买。当然我们也是希望能有更多的自主品牌登上轿车销量排行榜，别总霸占SUV排行榜。
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