自从网上传出了宝马X5将要国产的消息，就算是在这个领域掀起了轩然大波。毕竟宝马X5这种车，即便是放在奔驰GLE和奥迪Q7中间，也算是“扛把子”类型的。如今，由华晨宝马国产的X5终于发布了官方“定妆照”。
提到“国产”这两个字，就很难不让人想起另外两个字——加长。国产版本的宝马X5确实同样在轴距上加长了130mm，达到了3105mm，车身长度达到了5060mm。巧合的是，更高一级的宝马X7轴距一样是3105mm。
这个时候，一定会有人站出来说：加长了轴距一定会影响操控，影响驾驶！但是问题来了，以操控和驾驶著称的宝马3系早就开始加长轴距了，甚至在国内市场卖得最好的还就是320Li这个最不被看好的版本。
而且宝马本身也开始向舒适性倾斜了许多，由此也能看得出来，买宝马并不意味着追求操控与驾驶乐趣，更多的宝马车主只是单纯想要一台好开的一线豪华品牌车型。再者，绝大部分人都很难开得出长轴版和标轴版的差距，长轴版车型还能更好地平衡好开和好用，何乐而不为呢？
放到宝马X5这种庞然大物上，追求操控性能的车主恐怕只会更少，基于此，加长轴距对于国内市场来说确实是一件利大于弊的事。
不管是用脚指头还是用手指头想一想都能知道，国产宝马X5一定还是会延续进口车型的外观设计的，因此这并不是一台会在设计上给人惊喜的车，倒也符合宝马历来的风格。在国产版本上，新车将提供M Performance性能套件，蓝色的刹车卡钳还是很有诱惑力的。
动力方面，国产车型也和现款的进口版本保持一致，提供2.0T的30Li车型和3.0T的40Li车型，但动力参数目前未知。还有小道消息称，国产宝马X5的底盘将针对中国消费者的偏好重新调整，但调校工作还是在德国进行。直白点说，国产版本大概率是变得舒服了。
目前国内在售的进口宝马X5售价69.99万-83.99万元，虽然没有多少终端优惠，但依然是BBA的同级别车型中最被消费者认可的，反观有着不小优惠的奥迪Q7和奔驰GLE，销量却都不及宝马X5。
本身就有着不错的用户基础，再加上空间实用性的提升，国产宝马X5似乎命中注定会是一位“成功者”。最让消费者关注的，无疑就是价格。按照常规的思路来想，国产之后成本下降，价格肯定也是要下降的。
如果说国产宝马X5的起售价能够降到60万左右，那么“惨遭内卷”的也就不只是奔驰和奥迪了。售价50.98万-75.98万元的林肯飞行家、售价63.89万-78.19万元的沃尔沃XC90、售价68.98万-83.78万元的路虎发现即便有着惊人的终端优惠，恐怕也会更加难卖。
但是，从宝马5系以及宝马X3国产的“历史经验”来看，国产并不会让价格下降特别多，不过大概率会将一些原本属于高配车型的配置下放到低配车型上，比如辅助驾驶、无线充电、座椅通风加热按摩、更大的轮圈等。就算价格不会下降太多，上述这些车型大概率也会遭到“暴击”。
目前在售的宝马X5中，只有入门车型搭载2.0T发动机，国产版本上市后，很可能会提供更多版本的2.0T车型，以此在价格上取得优势。
根据此前曝光的华晨宝马规划来看，新车将在今年4月份开始量产，预计离正式上市也不远了。在4月份开幕的北京车展上，估计这台新车就会正式发布了，很有可能价格也会一并公布。宝马到底会不会给我们一个惊喜，拭目以待吧。
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