说起奔腾B70这台车除了已经传承了15年之外,最近它的碰撞测试成绩又火了,拿下了国内最权威的C-NCAP碰撞五星安全的成绩,综合得分率在90.3%,这个成绩相当出色了,对得起官方给出的中国自主家轿安全领跑者的称号。
通过C-NCAP给出的成绩单可以看出,奔腾B70在乘员保护、行人保护和主动安全评价项目中表现还是非常均衡的。对于一台10万级别的家用轿车来说,能给到车内乘员这么高的保护得分实属不易,这主要得益于这一带奔腾B70在车身结构上的用料非常厚道。
首先奔腾B70拥有“双E”环形车身中,“超硬”车体结构热成型钢占比高达22%,“超多”整车高强度钢占比高达76%,“超高”屈服度材料强度大于1500MPa,有了这些硬指标才能让它取得如此出色的成绩。
第一代奔腾B70
作为一台2006年就推出的经典车型,这种传承在咱们自主品牌中可不多见,一款拥有如此长生命力的车型也绝对有着它的过人之处,接下来咱们就一起来看看这台第三代奔腾B70到底除了安全还有什么亮点。
第三代奔腾B70的外观有着很强的进攻性,车头灯的造型采用了中国古代兵器“戈”的设计理念,及传承了中华文化又带来了很强的运动气息,配合它1.5T和2.0T的两种不同动力总成,绝对可以满足绝大多数消费者的诉求。
B70的车身尺寸达到了长宽高分别为4810/1840/1455mm,轴距为2800mm。已经是一台标准中型车的尺寸了,但它的官方指导售价仅为9.99万-14.59万元,十万区间的中型轿车性价比非常之高。
另外还有一点非常实用,B70采用了一个溜背式的车尾造型,并且配备了一个尺寸巨大的掀背式尾箱,不仅照顾了整体造型,还极大的扩展了尾箱的储物空间,这绝对是需要给设计师点赞的。
在配置方面,B70拥有智能双屏互动系统和支持OTA升级的D-LIFE车联网生态系统。在安全方面配备了博世9.3代电子稳定系统(ESP)、坡路辅助控制系统(HAC)、电子控制辅助制动系统(BA)、电子驻车系统(EPB)、前后驻车雷达等、自适应巡航系统。这些配置也是奔腾B70在主动安全板块得分极高的原因所在。
最后来看看它的动力参数怎么样,这台车匹配了两套动力总成,分别是1.5T+7速双离合的版本和2.0T+6AT的版本。2.0T发动机最大功率224马力,最大扭矩340牛·米,官方给出的0-100km/h加速时间为7.86秒。1.5T发动机其最大功率为169马力,最大扭矩为258牛·米。
全文总结
总的来说,这台第三代奔腾B70无论是安全性还是外观设计在同级别中都有着相当亮眼的表现,并且它还提供了两套动力总成,可以满足更多消费者的需求。十万出头的售价和中型轿车的尺寸,无论是家用还是年轻人的第一辆车都非常合适,如果您感兴趣不妨去试驾感受一下。
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