油价暴涨富豪直呼大排量玩不起，独一无二的米色布加迪威龙大处理

最近，全球大部分国家油价都经历了快速暴涨！很多大排量车主直呼加不起油！所以，近期我们能看见很多大排量汽车出售，昨天发布的文章里介绍了一辆搭载6.5 升柴油V8发动机的悍马H1，很多朋友留言说，柴油又不贵，行，那今天咱们就聊聊汽油的！

要知道，在过去的两年时间里，几乎每辆二手车的价值都有一定程度的上涨。当然这也适用于超级跑车，例如眼前这辆使用金米双拼配色的布加迪威龙。目前要价超过159万美元，不知道这个16缸8.0L排量的跑车，你觉得怎么样呢？

8.0 升四涡轮增压 W16发动机将会为车主带来强所未有的速度与超量。对潜在买家而言，仅仅知道以上信息就够了，这些甚至不会去考虑，这款车的选装配置或是里程数情况，人们知道买这种车不需要害怕车辆贬值，可能使用几年后还能赚钱！

布加迪威龙于2005年亮相是自EB110以来第一款布加迪车型，同时也是大众入驻布加迪后推出的首款车型，威龙采用中置发动机布局，同时还创造了世界上最快量产车的纪录！

2006年开始生产交付，期间推出过四种版本车型其中包括EB 16.4、Grand Sport、Super Sport和Grand Sport Vitesse，截止2015年停产总共生产了450辆。

目前来看这款车在经典车市场的平均售价为170万美元，当然最近五年最低成交价仅为110万美元。

好了，今天介绍的这辆车相当稀有，据车行介绍，车主按照自己的想法私人订制了这款独一无二的车漆，不过在我看来这个颜色好像并不怎么样，有点像2000年左右的丰田凯美瑞，

提到布加迪威龙，可能出现在很多人脑海中是另一个样子，很难想象当时车主为什么会选这样的车漆，不过独一无二的属性也增加了这款车的价值。

值得注意的是，目前停放在车行中的这辆布加迪威龙使用的是Pirelli P Zeros轮胎，这种轮胎并不是布加迪原厂指定的，所以驾驶装配这样的轮胎的布加迪，无法安全达到宣传中的最高速度。

之前我们专门介绍过布加迪保养的费用，按照官方说明来看，布加迪威龙和最新款的布加迪Chiron的轮胎更换周期在16-18个月，选择则有倍耐力Winter Sottozero 3、米其林全季Pilot Sport PAX（PAX是米其林独有的缺气保用系统）和米其林Pilot Sport Cup 2 XL，均为布加迪专用轮胎。

最便宜的单条轮胎售价为7,984美元；想要获得最佳加速效果，则可以选择最贵的米其林Pilot Sport Cup 2R TR轮胎，每套售价为41,919美元。

此外，布加迪建议大约每更换三次轮胎就需要更换一次轮圏，费用为49,904美元。

目前这辆2008年布加迪威龙的售价为159万美元，虽然车龄不小了但总行驶里程为8210公里。

不过，不知道你是否还记得之前我们介绍过，那位美国网红的布加迪威龙，那辆车拥有原车轮胎，总行驶里程也较低，售价为115万美元。

据了解，最初在美国市场，布加迪威龙的售价为120万美元，不知道如今以这样的价格出售，你觉得是否便宜呢？