想要车子开出去有回头率？认准这3款中型车，大众CC在榜

这年头，很多年轻人买车都不愿意跟风随大流了，因为他们认为只有自己喜欢的才是真正的有个性。所以，像奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系这种“烂大街”的中型轿车，很多年轻人就都有一些不太愿意去购买了的情绪在。那既然如此，中型车市场里还有哪些相对偏“冷门”一点，但产品力、颜值上又确实还不错的车型可选呢？今天我就给大家来推荐3款，看看急需要买车的你们是否会有中意的“对象”。

对象车型一：林肯Z

指导价：25.28-34.08万元

动力：2.0T

亮点：内饰液晶屏幕占比近40英寸

林肯Z是前不久才上市的一款豪华品牌中型轿车，基于林肯ZEPHYR概念车打造。外观方面，新车可以说是极具美式豪华气息，加上车长接近5米，因此给人的气场还是很不错的。

内饰最大的亮点是采用了由12.3英寸全液晶仪表和27英寸贯穿式中控屏构成的显示系统，加上搭载了林肯星云人机交互系统，因此体验感方面也非常不错。

动力部分，林肯Z搭载2.0T+8AT的动力系统，最大功率246马力，峰值扭矩376牛·米。传动与之匹配的则是8速手自一体变速箱。

驾驶感受方面，林肯Z的起步加速畅快淋漓，持续加速时8AT变速箱换挡也是积极且平顺。加上全系标配ANC主动降噪功能和拥有优秀的座舱隔音能力，所以林肯Z完全能称得上是一台合格的豪华中型车。

总之，虽然目前林肯Z还没有终端优惠，但花25万就买一台如此高颜值、豪华感强的美系中型轿车，个人觉得还是挺特立独行的。建议喜欢美系车、不想随波逐流的中青年人士去入手它。

对象车型二：凯迪拉克CT5

指导价：27.97-34.17万元

动力：2.0T

亮点：后驱、前后50:50操控性强

凯迪拉克CT5是一台既兼顾运动性能、又可以家用买菜的美系豪华中型轿车。它的外观看起来很凯迪拉克，同时硬朗且粗犷的设计风格也让不少人为之“种草”。另外，CT5的车身比例是前后50:50，而这也就为它带来了更好的操控表现。

内饰比较的商务，时间久了多少是会有一些油腻气息的，不过只要你勤加打理，这种局面也不会轻易出现。此外，CT5的内饰布局比较紧凑（美系车大都这样），因此如果你属于体型偏大的类型，那后排可能就不是很宽敞了。

动力是CT5的重头戏，全系标配了2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，传动则是匹配的10挡手自一体变速箱。不过，由于发动机比较精贵，所以车主需要加注95号汽油，这点大家注意。

驾驶感受方面，舒适模式下油门会比较刻意追求平顺舒适性，运动模式下油门初段的反应则会变灵敏。日常驾驶时，变速箱会很乐意升挡，在同级中表现不输宝马所搭载的ZF 8AT变速箱。底盘强调运动性，对支撑性的考虑要比舒适性多，激烈驾驶下车身也有着足够的可控性，乐趣不错。

最后，CT5由于上市已经有两年，所以目前在终端也有4-5万的优惠幅度。对于那些手握20多万想买豪华车的人来说，如果追求车辆的运动性、又想要兼顾一定的豪华感，那凯迪拉克CT5显然是可以入手一波的。

对象车型三：大众CC

指导价：24.99-29.99万元

动力：2.0T

亮点：无框车门、掀背式尾门

想买一辆中型轿车却不想显得那么墨守成规？新款大众CC显然会是你理想的选择。要知道，大众CC可是拥有无框车门和掀背式尾门的德系中型轿车，加上它还有“最美大众车”的头衔，所以对于喜欢个性一点的年轻人来说，大众CC也不容错过。

内饰就比较的平淡无奇了，整体依旧是大众迈腾的设计，贯穿式的出风口设计看上去挺显高级，中控屏幕尺寸也不算小，挡把周围则分布着较多的实体按键，便于驾驶者进行盲操。

动力方面，在售的新款大众CC搭载2.0T高/低功率的涡轮增压发动机，其中380TSI版本的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米；330TSI版本的最大功率为186马力，峰值扭矩320牛·米，传动则均是匹配的7速双离合变速箱。

驾驶感受上，2.0T发动机熟悉的动力表现没有什么惊喜，总体开起来易于掌控，动力输出前段平缓，中段强劲。变速箱的换挡速度以及逻辑都很不错，对于顿挫和平顺性的控制也还行。总之，CC就是一台个性感更强的迈腾、帕萨特，所以大家对于它的操控性也不要过分高估。

最后，如果你买车比较注重颜值和个性，那么CC无疑是大众家族中比较富有个性的产品。毕竟，在同质化愈发严重的时代，这样的车已经很难得了，难道你们不觉得吗？

好了，以上就是今天我们推荐的3款高颜值的“冷门”中型车，对于这些车的产品力，你们是否认可呢？又是否会想要去入手一台开回家呢？评论区里留言留言说说看吧。（文/优视汽车 大卓）

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