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中国特供?全新一代CT6或采用凯雷德同款内饰,还能打骨折吗?

知车知底 1033浏览 2022-03-24 IP属地: 未知

凯迪拉克CT6拥有着三大“优势”,D级车尺寸,C级车价格,B级车价格。可其还是命运多舛,销量一直没有多大起色,就连美国本土也在2020年2月就停产。

中国特供?全新一代CT6或采用凯雷德同款内饰,还能打骨折吗?

虽然凯迪拉克目前重心已经转移到SUV和新能源领域,但是对于传统中大型轿车,凯迪拉克还是十分执着。近日,就有海外媒体曝光了一组全新一代CT6的路试谍照图。据悉,由于CT6美国本土销量不佳,新一代CT6或只专属中国市场。

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从路试谍照图来看,新车整体轮廓棱角分明,车身侧面极其修长,甚至有一丝凯迪拉克老爷车的视觉,可能会是改装低趴风格的好胚子。作为参考,现款CT6三围尺寸为5223/1879/1492mm,轴距3109mm。据外媒报道,新车尺寸有小幅增加。

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细看前脸,水晶泪痕大灯更改为分体式造型,盾形中网或没有改动,同时内部为点阵式样。

据悉,目前全新一代CT6还处于早期测试阶段,距离正式发布还有1-2年时间。

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来到车尾,L型尾灯得到延续,内部造型由条形状变为小圆形设计,同时尾灯上方有明显凸起,相信会是一款美式风味十足的车辆。此外,下方双边共四处圆形排气口改为偏平的双出排气,也意味着新车还会继续采用燃油动力系统。

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凯雷德内饰

至于内饰部分,作为旗舰车型,新车很可能采用凯雷德的双联屏布局。这也是目前凯迪拉克家族最豪华的内饰,也深得众多网友的喜欢。

据外媒消息,新一代CT6很有可能搭载一套全新混动系统,不过目前暂未有关该车的官方信息曝光,因此新车动力系统仍是外界猜测状态。参考目前国内在售车型来看,CT6全系搭载2.0T发动机,最大功率237马力,传动系统匹配10速手自一体变速箱。

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现款凯迪拉克CT6处境十分尴尬,其39.97-48.97万元指导价,加上后期打骨折的近10万元优惠,落地价也是直逼宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等B级车,甚至与自家CT5中配车型有价格重叠。即便是断崖式打折,还是没有换来亮眼的销量,CT6每月销量也仅维持在1-2千辆。

其实,打折后的CT6实现降维打击,其用料要领先对手,但无奈凯迪拉克品牌已经支撑不起D级车的头衔。造成这种尴尬局面,是上代车型没有积累良好口碑,而又不得不降价促销,之后便开始了恶性循环。

或许,全新一代CT6即便专供中国市场,恐怕还是得走促销道路。

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