宝马7系的全新纯电动版本i7预计将在4月份正式发布，在此之前官方透露了几张犹抱琵琶半遮面的预告图进行预热。其中最引人注目的莫过于正视图中展示的此前在宝马4系和iX上都用上的全新超大尺寸双肾进气格栅。而这一次，宝马还特意用LED灯带点亮了这个巨型“鼻孔”。
此外宝马也透露了一些关于续航里程、未来主义的内饰设计以及大灯的相关信息。鉴于i4和4系共享了不少的设计元素，未来全新的燃油版7系很有可能也会套用不少i7的风格和细节，并与i7一同发布。
宝马估计i7的EPA续航里程将超过490km，这个成绩算不上亮眼。毕竟其最主要的竞争对手奔驰EQS450的续航为564km，而动力最强劲的版本EQS580续航也达到了547km。
除了标志性的“大鼻孔”之外，极其纤细的蔚来式（bushi）大灯或许将成为宝马全新家族式设计的重要一环，毕竟从iX开始这些元素就已经显现端倪。而且从一些海外谍照能发现，类似的设计已经开始用在宝马的其他家族成员里，比如中期改款的X7。
宝马首次展示其沉浸式影院级娱乐屏是在年初的CES展上，目前看来i7将是首款搭载这一屏幕的车型。这是一块巨型的31英寸8K 5G“大彩电”，可以从前后排之间的车顶上展开，专为后排乘客提供殿堂级的体验，类似的低配版设计在不久前的理想L9官方信息中已经能看见了。
此外宝马还透露了车内各种新型交互屏幕，官方似乎称其为Interaction Bar。其功能有点类似于法拉利的副驾屏，可用于显示和控制各种功能。当然最传统的中控和仪表区域，宝马会用上最新的iDrive系统，仪表盘则是一块曲面屏。
根据《福布斯》的一份报告，宝马研发主管弗兰克·韦伯证实，宝马i7将提供L3级自动驾驶功能。韦伯表示，客户可以选择高速公路辅助驾驶、新的自动驾驶套餐以及支持人工智能的自然语音助手。不过可能这些功能最初只能在少数地区市场上实现，比如西欧。
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