3月29日，广汽本田正式发布全新电动品牌，极湃（英文名e:NP）。同时，旗下首款车型极湃1也同步亮相。极湃品牌的诞生，也意味着广汽本田正式进入纯电领域，该品牌的新车也将出自全新纯电架构。
据悉，其英文名e:NP中，“e”代表“energize动力”和“electric电能”，“N”代表“New崭新”和“Next进化”，“P”代表“Prime极致”。而中文字极湃中的极，代表极致；湃，代表澎湃。
极湃1同时迎来首秀，新车或将在今年北京车展上正式公布价格，驾道预计起售价在18万元左右。此前，极湃1特装版车型已经在2021年广州车展上亮相。
极湃1的长宽高为4388mm/1790mm/1560mm，轴距为2610mm，属于标准的紧凑型SUV。内饰部分，新车配备了同级车型最大的15.2英寸高清超薄边框中控屏，跟上了现时的新能源车型潮流。此外，其外观设计与海外新款H-RV相似。
新车搭载了全栈智控生态系统e:N OS，配备了Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT智导互联系统。此外，发布会中还提到了极湃1的电控融入了2万多种场景算法，并将配备主动声浪、DMC驾驶员状态感知系统等。
值得一提的是，极湃1采用本田全新智能高效纯电架构e:N Architecture F，配备134kW和150kW两种动力规格的三合一驱动电机，大容量和高密度电池，以及纯电车型专属平台，最大续航里程超过500公里。从极湃1的尺寸来看，500公里的续航算是主流水准，到底有多神还得等量产车的到来。
广汽本田表示，到2025年，每年都将推出1款极湃系列电动车型。新能源专属工厂将于2024年竣工、投产，全面应用5G网络，导入多项智能化革新。
据悉，广汽本田的新能源专属工厂将在2024年竣工投产，也就是说在2024年前的新能源车型都无望这个新工厂。并且到2025年，每年都将推出1款极湃系列电动车型，也就是前两款产品都并非新工厂的产品。
极湃的到来，对于中国市场来说有些慢了，大众的id系列已经卖得如火如荼，造车新势力也打下了不错的口碑。在转型这方面，本田显得不够果断了。
当然，广汽本田在此前已经早有涉猎纯电动领域，EA6、VE-1等产品，但其销量都不好，只能期待极湃1能有一个更好的表现。本次极湃品牌带来的不仅仅是一款新产品那么简单，更是广汽本田整个战略重心向新能源的改变，甚至还带来新能源专属工厂。
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