汽车历经一百多年的发展，已经到了要革新的时候了。目前汽车行业正在由燃油车向电动车过渡，同时汽车智能化趋势也势不可挡。关于汽车智能化的发展，主要聚焦在自动驾驶、智能座舱等方面。相比较之下，可能大家更加关心自动驾驶，已经自动驾驶技术难度最高，而对于驾驶员的帮助又最大。因此可能大家都听过l4自动驾驶等名词，那么l4自动驾驶是什么意思呢？
自动驾驶目前总共分为5个等级：分别为l1、l2、l3、l4、l5级自动驾驶，其自动驾驶能力依次提升，l5级自动驾驶为完全无需人工干预的自动驾驶。这里分别介绍下其意思吧：
l1：有少量的辅助功能介入到驾驶中，如自适应巡航、自动紧急刹车等；
l2：系统在部分场景下已经能自动驾驶车辆，但驾驶员要时刻集中精力，随时准备接管。
l3：比较高程度的实现了自动驾驶，甚至于驾驶员在很多场景下已经可以完全放弃操控，只有在少数情况下需要接管汽车。
l4：至少可满足80%以上的场景下，汽车都可以实现完全的自动驾驶。
l5：100%的完整自动驾驶，完全无需人为干预，但是其安全性要远高于人类驾驶员。
目前的技术水平尚无法有能力达到l5级别的自动驾驶，但是l4是可以实现的，如果在80%以上的场景当中，汽车都能够自动驾驶，那么驾驶员将很大程度的解放双手，有更多的时间和空间。
定位于汽车机器人的集度汽车自动驾驶能力如何呢？是否是l4自动驾驶呢？
根据目前集度汽车官方消息来看，集度汽车机器人是直接定位于l4自动驾驶的。虽然其首款汽车量产时间是在2023年，但是目前的软件测试模拟样车SIMUCar已经实现了城市域、高速域的自动辅助驾驶。相信在2022年SIMUCar还有更多的好消息。为了实现l4自动驾驶，集度也签约了众多的合作伙伴，如禾赛、英伟达、大陆、高通等。
但是还有一点大家要清楚，至于2023年是否释放l4自动驾驶能力，还需要看届时的法律情况是否允许。目前，国内还没有开放高阶自动驾驶上路。
做中国的超豪华标杆，仰望打定主意了。
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