自主车型终于翻身了！看UNI-K新能源硬刚奇骏/途观L

奇骏、途观L过于常规，长安UNI-K iDD特立独行

不同于长安UNI-K iDD的特立独行，奇骏和途观L的设计则过于传统。以全新一代奇骏为例，作为最新一代车型，这台车同样在前脸和侧面等一些细节上有着不错的修饰。同时，这台车的前格栅还采用了镀铬饰条进行修饰，整车的操作氛围也是很不错的，对于整车颜值的提升有着不小的帮助。

反观途观L，这台车在设计上讲究更多的还是稳重感。从家族样式的前脸，到两侧的雾灯设计，再到厚实的引擎盖，处处都表现出了大众的味道。同时，这台车的下包围也进行了特殊的修饰，再搭配流畅的侧面，整车同样有着不错的辨识度。对于有着大众情怀的消费者来说，这台车同样值得一看。

看完外观，我们再来看看这三台车的空间对比。基于表格不难看出，无论是影响视觉体验的长宽高，还是影响乘坐体验的轴距，长安UNI-K iDD都要更胜一筹。与此同时，这款车还采用了内凹式车门以及大尺寸轮拱，对于整车侧面视觉效果的提升也有着很大的帮助。当然，因为长安UNI-K iDD是标准的五座车型，所以这台车在二排座椅的布局上，表现得更为全面和舒适。

内饰主打科技感，长安UNI-K iDD层次感最强

和外观设计一样，奇骏、途观L的内饰设计同样中规中矩。虽然全新一代奇骏的内饰相较于上一代车型有了很大的提升，无论是屏幕的尺寸，还是车机系统，都有着比较全面的体现。但在一些细节配置上，它相比于长安UNI-K iDD，依旧略弱一筹。比如面部识别、手势识别等前沿的科技配置，都是长安UNI-K iDD独有。

和奇骏一样，内饰同样不是途观L的优势。基于前面对比的表格不难看出，虽然在内饰布局层面，这台车的层次感不错，但在功能层面，它相较其他两款车型还是存在的。比如在长安UNI-K iDD这台车身上，像车联网、OTA升级、索尼品牌扬声器、流媒体后视镜等高端配置，都有着不错的表现，而这些在途观L身上，则属于一片空白。

除了前面提到的这些细节之外，长安UNI-K iDD在舒适度方面的表现也不错。举个例子，为了提升驾乘人员的舒适性，长安UNI-K iDD全系车型均搭载皮质与翻毛材质混搭的运动座椅，且在高配车型身上还引入了加热、通风功能，乘坐体验也是相当舒适的。

动力差距明显，长安UNI-K iDD独享绿牌

不同于燃油车，长安UNI-K iDD的最大变化在于来自蓝鲸动力的iDD混动系统，具体来看，这套系统由1.5T涡轮增压发动机和前置电机组成，其中，电机最大输出功率为85kW，峰值扭矩330N·m。在三元锂电池组的配合下，其NEDC工况纯电续航里程为130km，综合续航里程可达1100公里。所以在油耗层面，这台车也是非常低的。

反观奇骏和途观L，这两台车搭载的则是涡轮增压动力。虽然在动力层面，奇骏的1.5T引擎非常强劲，但因为全新一代奇骏搭载的是三缸发动机，所以在一些消费者心中，其印象并不是太好。好在这台车配备的是CVT无级变速箱，所以驾驶的平顺性可以得到一定的保证。

最后要说的是途观L，这台车搭载的是2.0T引擎，这也是大众汽车众多黄金动力总成中的一种。从对比表格来看，这款引擎最大可爆发出137kw的动力，整车的驾驶体验还是很强劲的。但因为长安UNI-K iDD有电机加持，所以这两台车的驾驶体验还存在一定的差距。

事实上，除了动力上的差距之外，长安UNI-K iDD因为电机的加入，在起步和加速的阶段，还有着更强的动力以及舒适性。同时，新能源车还可以享受免牌、免税的政策，所以在实际落地的时候，长安UNI-K iDD这台车也更有性价比。