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3月销量出炉 谁在唱歌?谁在沉默?

车市进言. 1216浏览 2022-04-13 IP属地: 未知
根据乘联会公布的最新零售销量数据显示,1-3月份国内狭义乘用车累计销量491.5万辆,同比下降4.5%。其中3月份销量达157.9万辆,环比增长25.6%,同比下滑10.5%。
同时,燃油车市场各细分领域同比都出现了不同程度的下降。降幅最高的为轿车领域,3月销量为76.5万辆,同比下降12%。而新能源车市场3月销量为44.5万辆,同比增长137.6%,仍然保持了比较高的增幅。
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那么各大车企的表现又是怎样呢?根据乘联会发布的数据来看,3月份车企销量排行前十当中,60%的品牌都出现了不同程度的同比下滑。就连榜一大哥一汽大众,其同比下滑幅度竟然也都超过了40%。
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我们知道,汽车市场目前面临着疫情、芯片短缺、市场趋于饱和等多方环境因素影响,下滑在所难免。不过即便如此,我们也可以发现依然有车企在逆势上扬,尤其是比亚迪,同比上涨幅度达到了破天荒的161.4%,属实令人震惊。究其原因,其中上汽大众的销量下滑主要还是受大环境影响。
但值得一提的是,如果一汽大众在新能源板块能够加把力,其销量不至于下滑这么严重。而正好相反的是,比亚迪就是在这波大环境不好的情况下靠着新能源强势崛起的。
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那么除此以外,其他品牌的表现又怎么样呢?可以看到,销量排在第二位从2月份的丰田换为了长安,一度上升了5-6个名次。究其原因,长安销量之所以提升了这么多,产品阵容的完善和稳定是最大的功劳。同时,随着长安在高端新能源的布局(C385的到来),其综合实力还会更进一步。
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排在第4位的为吉利汽车。可以看出来,虽然吉利成功增长,但总的销量没有之前好了。究其原因,大环境因素脱不开关系,但本身问题也存在:一方面是吉利汽车在新能源领域表现比较挣扎,而另一方面则是自家豪华品牌领克在本月的降幅比较大。不过,相信随着接下来雷神动力旗下的产品陆续推出,吉利的销量又会迅速拉上来。
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排在第5位的是广汽丰田。整体来看,广汽丰田的销量提升还是蛮大的,尤其是车型销量数据显示凯美瑞已经突破了2万辆。此外,一度有“两个声音”的赛纳,在本月销量也来到了6千多辆,和别克GL8的差距越来越小。当然,广汽本田的新能源市场也有待加强。
写在最后
第六到第十位,分别为上汽大众、长城汽车、上汽通用五菱、上汽通用和东风日产。不过,这几位品牌都呈现下滑趋势。其中上汽通用销量下滑最为严重,跌幅超过了40%。究其原因,除了环境、新能源表现不佳等因素,个人认为上汽通用内部的别克和雪佛兰产品重叠较高,所以造成了严重的内耗。总的来说,3月份除了长安和比亚迪,其他车企其实都喜忧参半,不知下个月又会发生什么样的变化,让我们拭目以待。
 
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