随着造车原材料价格的持续走高，各大车企也纷纷对产品进行调价，以求自保。近日，长城汽车旗下的魏牌官宣将对咖啡系列的部分车型进行售价调整，涨幅最高达1.2万元。情况如何？咱们接着往下看。
玛奇朵系列作为魏牌旗下热度最高的系列，定位紧凑型SUV。共分为玛奇朵DHT和玛奇朵DHT-PHEV两款车型。在动力系统方面，两车均搭载了最大功率为71kW的1.5L发动机和最大功率为115kW的前置单电机。但在电池组的容量方面，玛奇朵DHT车型所搭载的电池容量为1.7kWh；玛奇朵DHT-PHEV车型的电池容量为19.94kWh。
在此次调价中，玛奇朵DHT车型的价格上涨10000元，调整后的售价为15.58万-16.98万元；玛奇朵DHT-PHEV车型价格上涨12000元，为此次调价的最大涨幅，调整后的售价为17.88万-18.98万元。
拿铁DHT同样为一款定位于紧凑型SUV的车型。相比于玛奇朵系列，拿铁DHT拥有更大的车身尺寸，其长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm。在动力方面，拿铁DHT搭载了一台最大功率为115kW的1.5T四缸发动机，配合上最大功率为130kW的前置单电机，在动力方面的表现要全面优于玛奇朵系列车型。通过此次调价，拿铁DHT车型的售价上涨10000元，调整后的售价区间为16.98万-18.98万元。
摩卡2.0T版本车型定位为中型SUV，在此次调价中，摩卡2.0T版本车型的售价上涨5000元，调整后的售价区间为19.28万-22.88万元。而摩卡DHT-PHEV车型或许是因为上市不久，已将涨价因素考虑在内的缘故，并未受此次调价的影响，售价区间依旧维持在29.5万-31.5万元。
魏牌3月份的销量数据为4755辆，虽然环比上月增长了约7.3%，但月销仍未突破5000台。而长城汽车在3月份的销量则超过了10万辆，作为长城汽车寄予厚望打造的品牌，这样的表现很一般。不过，正如魏牌CEO李瑞峰所说的那样，魏牌是长城汽车品牌向上突破的一个标杆，向高端新能源转型是长城汽车2022年的一个重要使命。
因此，魏牌目前正处于转型的“阵痛期”。明确了定位，涨价或许就是魏牌挽救销量的一种手段。但魏牌是否转型成功，还要看后续的销量表现。那么问题来了，你觉得转型+涨价能使魏牌的销量有所增加吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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