然而博越的出现,却改变了这一切
它不仅为中国品牌创造了设计与品质的标杆
常年排名前五的销量,可谓名利双收
如今,吉利的脚步开始走向世界
马来西亚的宝腾X70、俄罗斯的Altas
吉利博越带着一张中国的名片
它的身影出现在了世界各地
此次,吉利博越PRO的出现
令人惊艳的设计,尤其是在细节刻画的极致
让整车的档次再一次的提升
确实,“星空回想”的前脸有些硕大
让我还需要适应的过程
然而,点亮大灯时的晶莹剔透深深的吸引了我
仿佛光束从冰晶中穿过
在淅沥沥的小雨中,仿佛置身于北欧的冷艳气场
众所周知,吉利的设计师来自北欧
同时,深入挖掘中国文化
带领一批年轻的设计师,尝试创造自己的风格
从吉利的设计中,中庸而不失大气,时尚而不失稳重
运动与攻击性拿捏适度
而博越PRO的进化
我觉得更多的还是沉下心来,对于细节的打磨
评判一款车是否美观,很多人会看脸
但我认为侧面线条更重要
好比一个人的身材
无论是突出稳重还是运动
它首先要有一个合适的车身比例
第一代的博越很成功
悬浮式车顶在尾部适当上扬
稳重厚实中,更突显蓄势待发
博越PRO将大灯与发动机罩之间
切割出了一道颇有肌肉感的棱线
让整车营造了一种如豹向前跃动的姿态
经典的尾部线条,如羽翼般的LED灯带
与哑光金属装饰相互穿插融合
展翅高飞的姿态,如南飞的大雁
确实,车身的设计有一套公式
遵循着黄金分割的比例并不难
从灯带每一根线条的走向、收缩比例中
我们发现如今汽车设计比拼的是细节
也就是我们所说的匠心
确实,如此精致的尾灯
吸引了我定睛欣赏了一分钟之久
但毕竟,萝卜白菜,各有所爱
对于博越PRO的溢美,源于我的欣赏
当然它的诞生,不只是为了在造型上迎合时代
而是为我们未来的出行,尝试开辟一条新路
当走进车内,仿佛别有洞天
博越曾经的优点,得以完美的保留
就是档把与周围按键的抬升
犹如操作台式的设计,也许得到了保时捷的启发
操作起来十分便利,顺手
粗壮的扶手强劲有力,动感十足
仿佛置身于一台性能车之中
而中控台的抬升,在下方营造的空间
被设计成了手机充电位
这种曾经来源于沃尔沃的北欧家具设计
被博越重新演绎之后
美观与实用性,都有了进一步的提升
一条金属弧线的折返
将12.3英寸的屏幕囊括其中
将黑色与运动的橙色之间清晰的划分
副驾驶前的面板,随着这条弧线向内凹陷
乌黑的拉丝材质,更有当代高档家具的质感
之可惜我没有夜晚拍摄
无法看到它迷人的氛围灯
只是随着Sport模式,隐约的发现其中的一抹红
当你说出“你好吉利”
它嘘寒问暖,知道忙于拍摄的我还没有吃中午饭
发现其中的唱吧app,车里居然自带一个麦
我本色演出了一曲《沙雕骆驼》
献给了我的朋友圈
所谓的“云智能”功能,此处省略1万字
捡点主要的说,比如这个内置曹操顺风车功能
车机内就可以直接接单
问曹操专车之名的由来,此处为大家揭秘
曹操本名曹吉利,不信大家百度搜
随车配备的X WATCH手表,看起来好似设计师潮牌
而它可以控制车内的解锁、开启引擎
炎热的夏天提前为你打开空调
与车机屏幕与车内信息的全车互联
车内一切信息,让你尽在掌握
可惜实拍的时候,它没电了...
驾驶模式调节的旋钮,让仪表在三种主题之间的切换
ECO、舒适与运动三种模式
让佛系与激情的驾驶之间,无缝的切换
座椅犹如大沙发,厚实的侧向包裹
视觉上就让你感受到浓浓的豪华氛围
Nappa真皮的柔软细腻
这种经常出现于豪华车的材质
让你感受到博越PRO可真下血本
还有12向调节,副驾驶老板键
对于中国品牌SUV来说,有些过度奢华?
如今,中国人有钱了,也该懂得享受了
让我感受到低调奢华的,不止这些
上一次体验BOSE音响,还是在英菲尼迪QX50中
而博越PRO的12声道的扬声器,虚拟环绕声技术
实地体验,不愧于世界顶级音响品牌
当然,我们也不能奢求它的效果堪比豪华品牌
但在这个价位中,音效品质已属顶尖
作为中国消费者,人们很关心空间
吉利博越的轴距为2670mm
数据不突出,而空间足够用
后排地板比较平整,三人并排坐也不拥挤
然而后排的椅垫腿部支撑的加长
侧向包裹填充更加厚实
乘坐的姿态也有了轿车般的舒适
尽管,此次为静态实拍,没有感受它的激情
但动力上为我们公布了两款动力,令我们期待
184马力的1.8TD配合7DCT
177马力的1.5TD配合爱信6AT
如果是我,会选择后者
高效节油,AT的可靠耐用
因为这套动力在之前的缤越中,已经令我足够的惊喜
再加上经过Lotus调校的底盘
减重25%的轻量化底盘
为它注入了赛车的基因
如今,Lotus路特斯,也已经属于了吉利
对于热爱驾驶的我,静态的体验总意犹未尽
只是热爱摄影的我,在杭州的艺术园区内
将博越PRO融入颇有设计感的环境之中
期待不久之后的试驾与上市
期待着给力的价格,能够让中国人开上更好的车
让高品质,融合了传统文化的高颜值
成为中国汽车的标签
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