丰田埃尔法作为一款高端MPV,在MPV市场有着绝对影响力,驾驶着它出去给足了车主面子,非常适合当作一款商务用车。综合实力出众,只不过接近百万的售价无疑会将很多人拒之门外。毕竟对于大部分消费者来说经济条件有限,这时候人们就会将购车目标瞄准一些售价亲民,同时各方面表现均衡的MPV,比如说传祺M8。如今的国产品牌车型不仅在SUV市场上备受消费者青睐,就连合资品牌一向占据主导地位的中高端MPV领域里,也出现了不少实力不俗的车型,尤其是今天要说的这台MPV,它比有着这让奥德赛、艾力绅这些合资MPV也相形见绌的销量,它就是按照国人用车需求打造的传祺M8,在同价位下的轿车和SUV,或许在操控性、通过性等方面会占据一定的优势,但真正懂车的车友都知道,MPV这种车型才是一家人出行最舒适的选择。
而传祺M8从上市以来,得益于它舒适的乘坐感受,以及较高的性价比,其销量就一直不错,在今年3月份更是凭借4400辆的销量,位居MPV销量榜第5名,要知道同月份的别克GL8和丰田赛那,也才分别卖出7000多辆和6000多辆,而艾力绅才2000多辆,国产MP被捧红,大过艾力绅有多连杆,配10喇叭燕飞利仕,油耗8L。
丰田埃尔法作为一款高端MPV,在MPV市场有着绝对影响力,驾驶着它出去给足了车主面子,非常适合当作一款商务用车。综合实力出众,只不过接近百万的售价无疑会将很多人拒之门外。毕竟对于大部分消费者来说经济条件有限,这时候人们就会将购车目标瞄准一些售价亲民,同时各方面表现均衡的MPV,比如说传祺M8。如今的国产品牌车型不仅在SUV市场上备受消费者青睐,就连合资品牌一向占据主导地位的中高端MPV领域里,也出现了不少实力不俗的车型,尤其是今天要说的这台MPV,它比有着这让奥德赛、艾力绅这些合资MPV也相形见绌的销量,它就是按照国人用车需求打造的传祺M8,在同价位下的轿车和SUV,或许在操控性、通过性等方面会占据一定的优势,但真正懂车的车友都知道,MPV这种车型才是一家人出行最舒适的选择。
而传祺M8从上市以来,得益于它舒适的乘坐感受,以及较高的性价比,其销量就一直不错,在今年3月份更是凭借4400辆的销量,位居MPV销量榜第5名,要知道同月份的别克GL8和丰田赛那,也才分别卖出7000多辆和6000多辆,而艾力绅才2000多辆,国产MP被捧红,大过艾力绅有多连杆,配10喇叭燕飞利仕,油耗8L。
传祺M8领秀版气场强大,给人一种四平八稳的感觉,横平竖直的设计手法营造了一个强大的气场,同时有助于扩展驾乘空间。大尺寸不规则前格栅几乎占据前脸整个面积,表面整齐排列多根贯穿式镀铬金属条,造型简洁但是并不单调。前脸与大灯组连接在一起,大灯内部结构复杂,点亮之后再次为前脸增添犀利感。
车身侧面就是一款典型的MPV,运用不少横平竖直的修饰线条,后排配备有电动侧滑门,带给用户满满的乘车仪式感。多轮幅轮毂造型精致大方,车尾轮廓几乎就是一个正方形,贯穿式尾灯看起来很显眼,基本没什么装饰。大师版与领秀版车型运用了不同的设计语言,主要区别在于前格栅,气场更加强大,也正是因为大师版车型的上市,才让它有了“中国版埃尔法”的称号。
作为一台MPV,传祺M8有着不错的外观档次感,其实如今的中大型MPV已经有不少了,而在外观气场和档次感方面,传祺M8算是其中比较出色的,也许有的人最终决定购买传祺M8,就是看中了它出色的外观颜值,宽大的中网配上多条镀铬饰条,看上去十分霸气,而两侧则有着全LED光源的矩阵式大灯,而且是全系标配,实话实说,光看前脸,传祺M8的气场是丝毫不输艾力绅的,虽然二者之间的售价差距已经有整整十万元了。
传祺M8领秀版气场强大,给人一种四平八稳的感觉,横平竖直的设计手法营造了一个强大的气场,同时有助于扩展驾乘空间。大尺寸不规则前格栅几乎占据前脸整个面积,表面整齐排列多根贯穿式镀铬金属条,造型简洁但是并不单调。前脸与大灯组连接在一起,大灯内部结构复杂,点亮之后再次为前脸增添犀利感。
车身侧面就是一款典型的MPV,运用不少横平竖直的修饰线条,后排配备有电动侧滑门,带给用户满满的乘车仪式感。多轮幅轮毂造型精致大方,车尾轮廓几乎就是一个正方形,贯穿式尾灯看起来很显眼,基本没什么装饰。大师版与领秀版车型运用了不同的设计语言,主要区别在于前格栅,气场更加强大,也正是因为大师版车型的上市,才让它有了“中国版埃尔法”的称号。
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