在如今的自主越野车市场，最火的车型莫过于坦克300了吧，自从它入市以来，就凭借着其强大的越野实力与超高的性价比征服了不少消费者，甚至这款车的单月销量还能破万台，比大多数家用SUV还畅销，说硬派越野车市场是小众市场，想必谁也不会相信。不过就是这样一款风头一时无两的车，却在最近官宣要停产了。
坦克300官宣停产
4月13日，坦克品牌在其官方APP上发布：受上海、江苏、吉林等多地疫情影响，坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运，目前受此影响坦克300车型于4月14日起暂停生产。坦克300停产的消息一传来，无疑在市场中引发了热议。
就如同笔者开篇所讲，坦克300是一款非常火爆的车型。因为在此前，对于越野迷而言，想要买一辆硬派越野车，只能买国外的进口车，牧马人、普拉多、陆巡等，更是长期霸占国内越野车市场。但他们高昂的售价，也在无形之中劝退了绝大多数越野爱好者，而坦克300的到来实现了这部分消费者的越野梦。所以反馈到销量市场中，坦克300自然备受欢迎， 比如刚刚过去的3月份，坦克300又卖出了近9000辆新车。
可恐怖的点在于，坦克300实在是越野车市场的宠儿，尽管它已经上市一年，但直到现在都深陷产能困扰，仍有一大批坦克300准户在为提车而困扰，此前坦克300也出现过因为爆单而不得不暂停接单的情况。产能本来就跟不上，如今又受到疫情的影响暂停生产计划，这也意味着，提车变成了一件越来越困难的事情。根据坦克官方APP上跟踪的数据显示，目前坦克300累计未交付订单高达14万辆，长城也陷入了甜蜜的烦恼之中。
“理财产品”诚不欺我
毫无疑问，坦克300的停产肯定会直接影响到坦克品牌的整体销售成绩，至于这款车何时能够复产，也没有一个准确的时间，这对于不少越野车迷来讲就难受了。当然啦，有人欢喜有人愁，比如一些二手车商，可能就会嗅到商机。
事实上，早在此前坦克品牌的车型就被不少人称之为“理财产品”，因为坦克300以及坦克500的火爆，在网上更是出现了不少加价转让名额的现象，毕竟先预定的人肯定会优先提到车，而这个预定名额就被黄牛拿来大做文章，转让费用基本都达到上千元。
而回归到坦克300身上，它在二手车市场也非常吃香。由于产能一直跟不上，坦克300其实长期处于供不应求当中，正所谓物以稀为贵嘛，当销售不愁的时候，奇货可居，价格自然就上去了。于是我们在二手车网站上查阅就可以发现，坦克300的二手车竟然卖得比新车还贵，举个例子，坦克越野版的征服者2.0T车型，官方售价为23.21万，但是二手车的售价却高达24.18万，直接加价近一万。而限量版销售的赛博坦克300就更加离谱了，毕竟它统共只卖几千台，所以现在在二手车市场的加价力度也是相当惊人的，原售价为33.43万，如今加价之后的价格能够达到41万元。
有了二手车加价的“前车之鉴”，想必现在的坦克300也更加抢手了，因为你也不知道它到底要停产多久，而前面又有高达14万辆的未交付订单，这也极大可能会促使坦克300在二手车市场的价格走高。
小编语
在坦克300问世之前，很多人包括笔者都认为硬派越野市场只是一个小众市场，可能连长城自己都没想到，一辆售价超20万元的坦克300能如此畅销。只能说好的产品永远不会被埋没，坦克能凭一己之力带火整个国内越野车市场，实力无疑是最好的奠基石。就是吧，希望长城能够把产能提上去，这样等到坦克300复产后，也能尽快交付新车到消费者手中，不然笑到最后的或许是二手车商呢。
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