近期,中国汽车工业协会公布了2022年3月份轿车销量排行榜完整版,榜单共统计了在售的198款轿车当月销量和具体排名情况。前几年的时候,国人最喜欢买10万级紧凑级轿车,而如今越来越多的消费者开始选择B级车和电动车,各车型的销量排名也发生了很大的变化,下面让我们看一下榜单的具体内容。


本月销冠车型依然是五菱宏光 MINI EV,3月份总共卖了47,563辆,它是本月唯一月销量突破3万大关的轿车,被称为新一代国民家轿实至名归。

销量排在第2名的车型是日产轩逸,看数据参数,轩逸并不出众,但此车的销量一直很恐怖,如今朗逸也不是它的对手。

销量排在第3名的车型是丰田凯美瑞,一款20万级的合资B级车,月销量达到27,211辆,几乎和日产轩逸卖的一样多。更恐怖的是,凯美瑞在主流B级车中是终端优惠幅度最小的。既卖得多,价格又坚挺,凯美瑞已成新一代“B级车之王”。
销量排在第4~10名的车型

销量排在第4~10名的车型分别是大众朗逸、特斯拉Model3、丰田卡罗拉、比亚迪秦plus、本田雅阁、丰田雷凌和长安逸动。其中这几款合资品牌紧凑级轿车销量相对稳定,国产的比亚迪秦plus和长安逸动销量成绩相对亮眼,比亚迪秦PLUS主要依靠的DM-i系列撑销量,现在仍然一车难求。长安逸动凭借出色的外观和性价比已经能够与主流合资车抗衡。特斯拉Model3不仅在价位上正式对标宝马3系、奔驰C级,在销量方面也已甩开对手一大截。本田雅阁在B级车市场是“一人之下,万人之上”,销量远超帕萨特、迈腾等车型。

本月销量排在第11~20名的车型
思域本月发力,终于在销量上击败了大众速腾。如今的思域已经没有明显短板,安全配置丰富,动力强劲,在细节做工和空间表现上也不逊色于速腾,如今思域销量超过速腾,我认为是情理之中的事情。大众帕萨特貌似已经从“中保研事件”中走出来了,本月卖了16,386辆,虽然销量不及卡罗拉和雅阁,但这成绩也可喜可贺。换代后的奔驰C级颜值颇高,价格虽然贵,但销量依旧可观,本月竞品车型3系、A4L都不是它的对手。名爵5、吉利帝豪也挤进了销量排行TOP20,国产车的身影在销量榜单头部真的越来越常见。

本月销量排在第21~50名的车型
比亚迪汉卖了12359辆,但这并不是它的真正实力。因为现在比亚迪汉的产能确实跟不上,已经积压了大量的订单。如果激发全部潜能,比亚迪汉的销量应该能与Model3抗衡。宏光MINI EV火了以后,许多品牌也争相模仿,在这些竞品中,目前销量表现最好的当属奇瑞QQ冰淇淋,本月卖了11,687辆,这销量成绩虽与宏光MINI EV比还有很大差距,但对于奇瑞来说已经是一次很大的胜利。

大众桑塔纳老当益壮,这种“古董车”如今月销量还能破万,可见大众的品牌信仰有多强。比亚迪海豚涨价后依然热销,当月卖了10,501辆,已经比大众Polo、本田飞度等同级燃油竞品车型销量还高。销量前50的车型中,新能源车型还有小鹏P7、奇瑞小蚂蚁、广西埃安Aion S上榜。

本月销量排在第51~198名的车型




具体各车型的销量以及排名情况如图所示,消费群体的购车习惯正在发生改变,越来越多的消费者开始选择20万以上的B级车和新能源车,紧凑级轿车的市场份额有所回落。你的爱车本月销量排名第几,欢迎朋友们在下方评论区留言讨论。
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