标致308 SW在国内申报外观专利图了，消息一出，期待它国内上市的朋友们总算是“熬到了头”。
从申报图上看，车型与去年在海外出售的标致308旅行版几乎无差，大家呼天唤地希望“原汁原味”引进的法系车，似乎终于要来了。
说到这，想必大家也对年初有关神龙汽车的新闻印象深刻吧，先是网传东风本田接管了它旗下的第二工厂，后又传出神龙集团将执行“两室一厅”的管理模式，在神龙汽车的总体领导下，东风雪铁龙品牌归中方团队管理，东风标致品牌归法方团队管理。
而这对法系车粉丝而言，仿佛是看见了“新的春天”，中方团队对国产标致大刀阔斧的改动，早就引起了一批又一批粉丝的不满，而这次新闻的发布，无疑又激起了群众对标致的新一番期待，新车是否能逃脱“魔改”“减配”之手，保留海外形态顺利引进国内，成了大家最关注的话题。
从申请专利图上看，新车的车标已经换上了全新的样式，该说不说，这个新LOGO是真好看啊，利落的线条勾勒出狮子头雄伟的气势，作为第一辆搭载新标的车型，标致308 SW的整体造型也极为考究。不同于常见的休旅车造型，标致308 SW的车头较为扁平，且相对低矮，前脸采用了大面积的熏黑镀铬，并配有扩散式点阵设计，新车标位于其上，自带光芒放射的效果。两侧采用分体式大灯，其中日行灯设计成了獠牙状，给新车的前脸又多添了几分个性，搭配前引擎盖上的线条设计，整体造型给人以更强的运动感。
从车身侧面看，整车采用了两厢掀背式的造型设计，其腰线从前车轮上方一直贯穿到车辆尾部，搭配双色合金轮毂、熏黑的车窗边框等，增添了年轻化与运动化气质。新一代标致308 SW的车身尺寸为4367×1859×1441mm，轴距为2675mm，后备箱的空间较为紧凑，不过这也为乘坐空间提供了更多余地。
内饰部分，新车搭载的依旧是标致家族的一贯设计语言，大尺寸的全液晶仪表盘、双辐式方向盘、10英寸内嵌式中控屏以及标致传统的钢琴键式物理按键，总体而言虽然没有太大的亮点，但也没有让人想吐槽的地方，中规中矩不出错。
动力方面，作为标致迈向电气化的关键一步，新一代标致308 SW基于EMP2平台打造，该平台可以生产纯燃油、轻混和插混车型，甚至可以升级为纯电平台。
这一代标致308 SW就搭载了1.2T+6AT涡轮增压发动机和1.6T+8AT插电混合动力，最大功率可达175马力，这也让主打操控感和驾驶乐趣的标致308 SW变得更为吸引人。除此之外，它还配备了盲点监测、360度全景影像、自动紧急制动等安全功能，还是挺实用的。
写在最后
虽然标致官方一直拼了命地给粉丝浇冷水，多次宣布旗下海外新车不会引入国内，也许是出于担心诺言无法兑现的考虑，免得让粉丝更为气愤，但不管怎么说，现在标致308 SW都已经在国内申请外观专利图了，这一次，应该是没跑了吧？
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