雪铁龙 Grand C4 SpaceTourer 宣布停产，结束了近 30 年的生产周期。在很多年前，MPV曾经是欧洲人最喜欢的车辆 ，如今已然成为遥远的记忆。SUV 已经占据主导地位，促使汽车制造商根据新的市场趋势调整其产品阵容。雪铁龙并没有说 SUV 有效地扼杀了 MPV，他们用一种更微妙的方式来表明它的消亡。在现代化风格和使用方面不断变化的当下，人们已经逐渐远离了 MPV 市场。
在欧洲销售 MPV 近 30 年后，Grand C4 SpaceTourer 将不再生产，生产计划在 7 月初结束。雪铁龙自 1994 年推出 Evasion 以来一直在销售多用途车，然后在 1998 年对其进行中期改款。它一直销售到 2002 年，总销量超过 120000 辆。
尺寸较大的 C8 于 2002 年问世，并在 2014 年 6 月售出 150000 辆后停产年。然而，正是 Xsara Picasso 让 MPV 细分市场爆炸式增长，在 1999 年销售的第一年，销量不少于 180000 辆。这家法国汽车制造商将这款车型保留在其产品组合中直到 2012 年，总销量高达 176 万辆。
至于图中的 Grand C4 SpaceTourer，它的历史可以追溯到 2006 年最初的 C4 Picasso 推出时。第二代车型于 2013 年发布，在风靡一时之前配备了分体式大灯。2018 年初，它更名为 C4 SpaceTourer，这也影响了被称为 Grand C4 SpaceTourer 的更大版本。较短的五座车型于 2020 年退出市场，现在七座 MPV 的也走向了末路。
就 MPV 需求而言，雪铁龙销量最好的一年是 2007 年，当时他们卖出了 115000 辆 Xsara Picassos 和 215000 辆 C4 Picassos。这并不是家庭MPV车的终点，因为基于商用货车的 Berlingo 和SpaceTourer仍然再生产，并配有电动动力系统。
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