不久前，乘联会公布第一季度国产SUV销量排名。由于疫情的反复，导致市场不能够按照既定计划下运行，很多车型的销量并没有想象中那般增长。不过前10名的竞争中还是可以看到有很多熟悉的身影，具体是哪几款车，今天就来看看吧。
NO.1：哈弗H6
一季度销量：76823
哈弗H6依旧是排名第一，这款车始终都维持着高水准发挥，但仔细对比的话，它的优势已经不像过往那么大了。尽管有一部分是因为芯片供应紧张出现问题，让交货周期变长，但如此大幅度的下滑原因绝对不止一个。如今市面上的竞品不仅数量多了起来，而且在产品力方面也不输H6多少，这也导致消费者的吸引力远不如从前。
NO.2：长安CS75
一季度销量：70507
作为最接近哈弗H6的车型，CS75系列在市面上一直都很受欢迎。得益于新一代车型的出现，让其产品力得到提升的同时也带动销量的实质性增长。未来赶超哈弗H6并不是没有可能。
NO.3：比亚迪宋新能源
一季度销量：70207辆
自从宋系列加入DM-i超级混动系统之后，销量开始出现质的飞跃，无论是宋PLUS DM-i还是宋Pro DM-i，都受到市场追捧。如今唯一能限制宋系列野蛮生长的也就只剩下产能了，如果等车时间缩短，超越H6真有机会实现。
NO.4：长安CS55
一季度销量：53348辆
得益于CS55 PLUS的登场，新车在外观设计、车内的科技配置和动力系统方面均有着明显的提升，再加上依旧充满诱惑力的价格，使得长安汽车又得到了一款仅次于CS75系列的爆款产品。
NO.5：红旗HS5
一季度销量：43592
红旗HS5能上榜让人感到颇感意外，毕竟它的定价区间是与荣放、CR-V这些合资车型面对面竞争，而之所以能收获销量，主要还是红旗品牌带有一定的豪华调性以及民族情怀，并且HS5这款车的确有着非常不错的性价比，不仅尺寸空间更大，而且各种舒适性配置也更丰富。
NO.6：瑞虎8
一季度销量：40620
瑞虎8系列的迅速成长为奇瑞品牌带来了相当高的收益，成为家族不可或缺的重要组成。如今瑞虎8Pro车型已经亮相，这使得产品线完整度变得更高，与此同时也能给消费者提供更多选择。
NO.7：吉利缤越
一季度销量：40117辆
缤越定位于小型SUV，时尚的外观、丰富的配置以及同级最优的动力表现，都是它能进入榜单的重要因素。况且缤越的改款速度要比同级对手更快，不断的推陈出新使得它能时刻获取热度。
NO.8：欧尚X5
一季度销量：39446
颇具运动感的外观以及突出的性能表现，再加上长安技术作为加持，让欧尚X5得到很多消费者的支持。如今销量基本都能维持在一万辆以上，成为品牌不可或缺的重要组成部分。
NO.9：吉利博越
一季度销量：36961
吉利博越在今年开始逐渐走下坡路，一方面是因为自家的星越L表现太好，抢走了不少份额，另一方面则是产品力的确比不上同价位竞品。有消息称博越有望在今年用上CMA架构，如果真是这样的话，未来还是很能打的。
NO.10：传祺GS4
一季度销量：36060
虽然GS4不复当年之勇，但月销过万还是可以做到。不过第二代GS4也已经有一段时间了，希望传祺能尽快更新改款，保持市场竞争力。
总结
其实从上述榜单来看，自主品牌在10多万这个价位区间内的掌控力度还是非常坚不可摧，保有量规模已经相当可观。同时可以看到，前三名的差距其实并不大，等待下季度盘点时很有可能会有较大的变化。
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