JDM车迷看过来，“理财神器”斯巴鲁WRX STI S209准新车

如今提起斯巴鲁，很多人都会认为这是一个相对小众的日系品牌，国内市场销量表现上更是与本田、丰田有一定差距，不过在海外市场，斯巴鲁的表现还是不错的，一直以来坚持使用水平对置发动机和对称式全时四轮驱动等独有的技术，在消费者中树立了足够强大的品牌形象。

虽然国内市场表现平淡，但在很多爱车之人，或是JDM发烧友心里，斯巴鲁还是很有分量的存在！上世纪90年代是斯巴鲁最辉煌的时期，连续三年夺得WRC冠军让这家日本车企名声大噪，荣耀的战绩离不开斯巴鲁1992年底推出的全新车型——翼豹(Impreza)。

斯巴鲁翼豹之前也有引进到国内市场销售，但并没有引起太大关注，随后因为排放问题等因素，斯巴鲁中国也就没再将随后推出的特别版或是限量版车型带到国内！

今天要介绍的这款车是2019年的斯巴鲁 WRX STI S209，该车是基于斯巴鲁WRX STi 车型打造的而来的，首次在2019年的北美车展上亮相，该车是STI中最强的版本，限量打造209辆而且仅供应给美国市场。

这款车外观看起来相当低调，不过车身上应用了大量空气动力学设计，比如前唇和前保险杠部位的双层风刀设计，前后轮眉、全碳纤维材质的后扰流板和车尾下方的扩散器！

细节处我们可以看见，车头还使用了黑色蜂窝状格栅，周边镶嵌的是S209的专属标识。车轮使用的是由BBS打造的19寸金色多辐式运动轮圈，规格为265/35 R19，同时它搭配了Bilistein特制的减震器和Brembo刹车

后翼子板刹车通风口和四出排气口等细节设计都极具质感相当精致，这样的设计在这种价位车车型上是相当难得一见的。

动力上搭载的是一台2.5升的涡轮增压发动机，在安装了更大的HKS涡轮增压器和优化喷油器和燃油泵重新设定ECU程序后，该车的最大功率能够达到345马，比标准STI高出35马力，传动系统匹配6速手动变速器。

全时四驱系统的DCCD中央差速器提供三种自动模式和六种手动选择，充分满足驾驶员的偏好。性能表现上，0-60 英里/小时的加速时间在6 秒内即可达到！

这款车当时在美国市场限量发售209辆，售价高达63,995美元（约41万人民币），远远贵过奔驰AMG A45、高尔夫R，稀有的产量和特殊性让很多人在这款车上看到了商机。现在你可以购买到一辆全新的2019年斯巴鲁WRX STI S209。

这辆车一直处于封存状态，车主最初购买的目的也相当简单，只为在未来的某一天拿出来能得到一张大额支票。

这辆车是为美国生产 209 辆汽车中的第 29 辆，里程表显示只行驶了139 英里——对于许多汽车制造商或经销商来说，这就是新车交付的里程。

通过内饰照片我们可以看见，这就是一辆刚刚从4S店开出来的新车，方向盘上仍然被佩戴着保护塑料，副驾驶前方手套箱上原厂的安全气囊指示贴纸标签也没有被撕掉。

很显然在互联网上这辆车引起了很多人的兴趣，在经过42次出价后，这辆车以104,000美元（约合68万元人民币）的价格成交，当年STI S209 新车的建议零售价约为63,995美元，即便在美国市场稀有车一样会出现加价的情况。

2019年就有传言称这款车在美国需要加价5万美元才能提车，更有一位车迷通过社交媒体表示，他在加利福尼亚的一家斯巴鲁经销商处得知，店里需要加价65,755美元才能提车！

现在看来，这样的价格显然不算离谱！对了，我们希望这辆车的新主人能够抽出时间，多带着这辆车出去走走。