今日(8月6日),《车壹圈》从东风日产官方获悉了其7月份的销量情况。数据显示,今年前7个月,东风日产累计终端销量超61.51万辆,同比增长0.7%;其中,7月终端销量83055辆,同比增长3.5%。
轿车方面,今年前7个月,轩逸组合累计终端销量超23.79万辆,同比增长2.2%,其中,7月终端销量高达28387辆。虽然相较于6月动辄过4万的成绩来说,不值得一提,在圈哥看来,主要还是在于6月清库存狂带了一波销量,再加上全新一代轩逸的到来,终端让利较小,影响了消费者购买决策。不过好在新车凭借着更加运动、时尚的造型设计,在上市短短的15天订单便突破12529辆,未来还是可期。
第七代天籁在迎来换代之后,市场表现一直很“稳定”,稳定得与凯美瑞、雅阁销量都不在同一个段位了。数据显示,全新天籁7月虽然订单持续破万,但终端销量仅为8429辆,环比增长5.3%,不知道这种销量稳步爬坡阶段还要持续多久,这对于东风日产来说算是“拖油瓶”了吧。
此外,主打动感的骐达与蓝鸟7月终端销量达8500辆,其中,骐达7月销量达4967辆,同比增长17.3%;蓝鸟7月终端销量达3531辆,同比增长56.5%;这样的成绩对它俩来说也是非常不错的了。
SUV方面,不得不提的就是奇骏与逍客了。作为长期霸占SUV销量榜单的奇骏,今年前7个月累计销量超12.4万辆,同比增长10.3%,其中,7月销量达1.58万辆,同比增长16.8%。奇骏一直秉承“中庸之道”,凭借不错的性价比、宽敞空间、皮实耐用等特点,深得国内消费者喜爱。据悉,全新奇骏有望在今年年底亮相,从此前的曝光图来看,造型看上去更硬派,有望搭载英菲尼迪QX50同款动力。
逍客也在今年迎来了全新车型,数据显示,今年前7个月,逍客累计销量达92238辆,同比增长10.8%,其中,全新逍客换代之后,也迅速得到了消费者认可,短短3个月便斩获了4.6万辆不错成绩;当然,这离不开新车在外观设计、内饰用料、实用性配置等方面做出的较大提升。此外,小型SUV劲客7月销量达3768辆,同比增长78.8%;楼兰7月销量为2047辆,同比增长17%;途达今年前7个月累计销量达7854辆,同比增长85.4%。
《车壹圈》认为,2019年,对于汽车行业来说,不确定的因素显然更多一些,这对于汽车厂家来说,也更考验其应对市场变化的能力。伴随着下半年第一次月考成绩的公布,也足见东风日产应对市场的能力。未来,在全新轩逸、天籁等产品矩阵的发力,凭借着强品牌力以及过硬的技术,相信会有一个不错的市场反应。
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