表哥想买小鹏P7却刹住了车：为何死等长安C385？

受国际成品油价格的上涨，国内油价也达到了前所未有的高度，不少地方的95号汽油甚至突破了9元大关。很多网友直呼，汽车已经成为了生活的最大负担，每个月光是加油就要花费很大一大笔开支。因此，理智的消费者都将目光瞄准到了不加油的电动车身上。

就拿我表哥来说，在年前的时候，准备了20多万的预算，准备入手雅阁/凯美瑞这一类油车。但随着油价的上涨，他的目标在年初的时候，已经转移到了小鹏P7这一类电动车身上。就在最近，他再次更换了目标车型，问其原因，他直言，要等刚刚发布的长安深蓝C385。那么，对比小鹏P7，长安深蓝C385真有那么香吗？

小鹏P7审美疲劳？长安深蓝C385外观更个性

不到30岁的年纪，在买车的时候，首先关注的必然是颜值。作为各自家族的代表，长安CS85和小鹏P7都有着不错的颜值表现，不过在细节上，二者的差异还是存在的。

和特斯拉Model 3一样，小鹏P7的外观同样比较科幻，它通过渐变曲面和车身之间的融合，让其车身在保持运动张力的同时，还呈现了一种跨界的造型，整车的风格是比较运动的，这也是时下造车新势力主流的玩法。不仅如此，在一些细节部分，小鹏P7也搭载有贯穿式的车灯、隐藏式车门把手等，符合消费者对简约风的需求。

反观长安深蓝C385，虽然这台车也应用了特斯拉Model 3、小鹏P7这一类车型的同款封闭式前脸，但在细节上，这台车的表现更有个性。比如，这台车的LED大灯下方为菱形网状的配饰，整个前脸包围看上去比较运动。同时，车辆采用溜背的造型，配备贯穿式的尾灯以及较大尺寸的扰流板，整车的设计也是很有视觉冲击力的，对比小鹏P7这一类车型，可以更好地展示自己的与众不同。

在考虑外观的时候，空间也是一个不容忽视的环节。定位中型车，长安深蓝C385的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，在同级车型中有着不错的表现。虽然轴距不如小鹏P7的2998mm，但应付家用出行，这样的尺寸参数还是足够的。至于实际体验如何，上市之后体验就能一分高下。

小鹏P7很智能，长安深蓝C385体验同样不差

除了外观，汽车的内饰设计也同样非常关键。坐进小鹏P7车内，两块大尺寸车载屏格外吸睛，其中10.25英寸液晶仪表盘能够直观显示车辆的各类状态，再加上功能丰富的车机大屏，整车的操控体验也就非常不错了。不仅如此，软质、皮质材料的包裹，也为车内带来了十分不错的精致感和档次感。

不过话说回来，要说智能与豪华，长安系车型同样是不差的，这一点在长安的燃油车身上就得到了体现。如今在长安深蓝C385这台车身上，我们再次看到了智能的定位。谈及智能，就不得不提长安的EPA1 平台。

借用官方的说法，这套平台将全车分为智能整车控制、智能座舱、智能驾驶三大域控功能，并且是由长安自主研发的三个域控制器负责整车数据处理工作。在消费者感知最多也是最直观的智能座舱上，长安深蓝C385还将搭载高通骁龙8155处理器，更大限度的保证智能座舱内交互体验的流畅度，提升大家用车的舒适性以及便利性。

目前，这台车的内饰图片也有过正式曝光，从曝光的图片来看，长安深蓝C385的内饰设计比较简洁，且方向盘采用平底两幅式设计，再搭配全液晶仪表以及悬浮式中控大屏，整车的科技氛围也是很明显的。同时，因为这台车的内部没有太多的实体按键和旋钮，所以我们推测，这台车的智能配置也将是比较丰富的。

小鹏P7只有纯电，长安深蓝C385三条腿走路

要想买到一台适合自己的新能源车型，汽车的动力和续航也是不得不看的。我们以2022款小鹏P7 670N+车型为例，这台车搭载了最大功率196kW，峰值扭矩390N·m的第二代永磁同步电机，NEDC工况下的最大续航里程为670km。再配合单速变速箱，这台车的零百加速事件仅为6.7秒，达到了不少2.0T高功率车型的动力表现。

对比之下，长安深蓝C385的动力也就比较丰富了。目前来看，EPA1平台有4项关键技术：一是长安新一代电驱，该技术最高效率可达95%，能够满足电驱系统、增程系统和氢燃料系统多种维度；二是全球首创微核高频脉冲加热，可以提升这台车的低温性能；三是率先量产的自主轿车增程系统，能保证较长的续航；四是率先量产的自主轿车氢燃料电池系统，能实现快速补能。

比如代号 C385 的轿车将采用的电动机，最大功率达到 190kW，单电机后驱车型百公里加速成绩5.9秒。参考官方的说法，这台车后期还支持双电机四驱拓展，所以后期车型的性能还会在现款车型的基础上得到再次提升。此同时 CLTC 标准电耗大约 12.3kWh/100km，续航里程达到 700km，对标同级纯电车型，更有优势。

不仅如此，这台车还会提供增程式电动、燃料电池电动这两种动力系统。其中，增程式混动车型的综合续航可达1200km以上，纯电续航可达200km以上；氢燃料电池车型的综合续航可达700km，馈电氢耗为每百公里0.65kg，能够实现3分钟超快补能。至于选择哪种动力配置，大家可以根据自己的实际需求进行抉择。

结束语：

虽然长安深蓝C385还没有正式上市，但从陆续曝光的信息来看，这台车无论是外观还是内饰，都有着不错的表现。再加上EPA1平台衍生出的多种动力技术，以及前沿的智能配置体验，整车的性价比也就很高了。

从年前的凯美瑞/雅阁，到年后的小鹏P7，再到如今的长安深蓝C385，表哥发表了自己的看法，买车，只买对的，不买贵的！

如果是你买车，是愿意现在入手小鹏P7，还是等长安CS85呢？欢迎大家在评论区留言讨论。