国内新能源汽车市场持续火热，纯电、混动全面开花，其中主打增程式混动的理想ONE卖得格外好，2022年1-4月累计交付超过35000辆，甚至超过了丰田汉兰达，主要原因是理想ONE价格合理、免购置税，并且能够上绿牌，能够满足不少用户的需求。同样，在豪华品牌中，能满足这类需求的产品也不少，沃尔沃XC60 T8就是其中之一。并且作为一款插混SUV，沃尔沃XC60 T8终端优惠后的价格，只比理想ONE贵了约4万元，那么消费者到底该如何选择呢？

不过，销量不好的产品，终端优惠普遍会更多一些，在这方面沃尔沃XC60 T8还是有不少诚意的，根据我们对北京地区4S店的调查情况来看，这款车最高优惠可以达到14万元，可以说是近期比较大的一个优惠幅度了。我们以售价52.79万元的“2022款 改款 T8 插电混动 四驱智远豪华版”为例，优惠后的裸车价为38.79万元，最后全款落地价格在40万元左右。

理想ONE由于是线上下单模式，价格体系比较透明，所以34.98万元的指导价也就是终端价格，要比优惠后的“2022款 改款 T8 插电混动 四驱智远豪华版”便宜近4万元。

在分期方面，理想ONE提供最低15%的首付以及最高60期的贷款，我们以首付30%月供36期计算，首付金额大约为10万元出头，月供金额为5000元，当然，利息差不多要4个点。沃尔沃XC60 T8提供首付50%，最高24期的低息贷款，热销款车型首付18万元，月供大约为7300元，利息大约3个点，另外还要支付5000元的金融手续费。

在提车时间方面，理想ONE预计下单后6-8周内交付，相比其它造车新势力承诺的交付时间，已经算非常快的了。沃尔沃XC60 T8目前低配车型有少量现车，如果需要预定，差不多要1个月左右的时间。值得一提的是，理想ONE还有额外的赠送免费安装充电桩、免费道路救援、三年免费流量（每月20G的4G流量）的车主权益，这也是造车新势力一贯的“福利”。

沃尔沃最大的产品特点就是安全，这也是多数用户选择沃尔沃XC60 T8的核心原因，另外在插混系统的帮助下，沃尔沃XC60 T8的产品力也确实得到了大幅提升，零百加速时间仅需5秒，WLTC综合油耗2.5L/百公里，四驱系统让行驶品质也更好了，更重要的是，拥有64km的纯电续航里程后，沃尔沃XC60 T8也就有了上绿牌的资格，并且可以免购置税，这对于限牌城市用户来说无疑是有较大吸引力。

理想ONE作为国内市场少有的增程式SUV，采用的是1.2T的增程器，日常行驶完全靠电驱，也就是行驶品质和电车完全一样，系统综合功率245kW的前后双电机，推动这台中大型SUV十分轻松，零百加速时间只要6.5秒，同时它还有着WLTP最高155km的纯电续航，在亏电状态下的油耗为8.8L/百公里，当然在满电状态下，车辆的实际油耗会更低。

对比两车产品力来看，理想ONE与沃尔沃XC60 T8有一些区别，例如理想ONE是一台中大型SUV，拥有座椅布局多样，副驾驶女王座以及6座车型二排两个独立座椅，也决定了这台车的家用属性，更适合二胎家庭选择。沃尔沃XC60 T8则是一台5座中型SUV，空间在同级中偏小，但是驾控表现不错，适合自己开或者三口之家使用。

沃尔沃XC60 T8的安全配置很高，这一点继承了沃尔沃品牌优势，另外在驾驶辅助、智能化方面也领先同级豪华品牌，但是相比造车新势力还是差了一个级别，这一点相信当你坐进理想ONE车内，看到多块大屏幕后会深有体会，因此相信年轻家庭也更适合理想ONE。值得一提的是，理想ONE不仅价格有优势，它的购车模式也比较迎合年轻人，线上下单比较透明，没有了去4S店反复砍价的环节，买车不会太操心。

理想ONE的保养周期为10000km，三年行驶60000km的保养费用大约需要5700元，小保养价格为599元，作为一台售价30多万元的中大型SUV，这个保养价格并不算高，但是如果以一台1.2T三缸发动机作为保养标准来看，还是有些偏贵。

沃尔沃XC6 T8的保养周期为10000km或12个月，小保养费用为1200元，其它方面还需定期更换空调滤芯、防冻液、制动液、变速箱油等，三年行驶60000km的保养费用大约10400元，平均每年约3467元，比理想ONE贵了不少。