坦克“征服”男人之后，长城却开始吃“软饭”了？

长城在近年来广泛地铺开了自己的车辆产品线，针对绝大部分的细分市场都有对应的产品。在大狗、坦克与炮吸引着男性车迷的同时，欧拉品牌则以一种更加精致优雅的姿态面向女性市场。5月20日，欧拉芭蕾猫上市，从其名称看，新车的定位也就不言而喻了。

汽车发展中的女性其实很少被作为直接消费者看待的，即使一直深受女性喜爱的Mini与大众甲壳虫最初也不是专注女性市场的——前者诞生于拉力赛场、后者则起始于德国政府为国民建构的幻想乌托邦。

毕竟，在相当长的时间内，男女之间的政治经济地位都有着较大的差异；在社会分工上，男性相比女性也被认为更需要汽车来出远门；同时男性也常常被认为是更加主要的汽车消费群体。但随着社会观念的进步与男女的社会再分工，男女间在社会层面的不平等逐渐弥合，而作为消费者与驾驶者的女性开始凸显，同时大家应该也都知道，女性消费者的购买力有多强。

因此欧拉及时抓住了这一社会转型机遇来挖掘女性市场的潜力，并且从实车来看，其也并非单单将所谓的“她”设计作为噱头，而是切实考虑到了当今社会条件下女性车主使用场景的。

首先从最直观的外观审美看，芭蕾猫的圆润线条、复古造型、清新配色与双色车身确实比较出彩，米釉、天青、钧霞、金风玉露、朝暮青白五种配色均可以免费选装。当然了，有人会说这设计实际上就是甲壳虫，笔者同样对这个问题保留意见，有关外观专利问题自交于长城与大众的法务部门处理。在这里只是说，单看这款特定的车型，其算得上是个性十足。

此外，车内的设计也是粉嫩精致，经典复古的方向盘款式、圆润的线条搭配现代的中控大屏，现代与复古在此交汇。

其次，欧拉汽车总经理董玉东称，新车在设计自动驾驶功能时，同一百余位女性车主进行了深度交流，同时欧拉也成立了专属的女性研究团队。这再次体现了欧拉品牌切实关注了其目标受众的现实需求，而这带来的结果就是暖男模式、乘风破浪模式、女神模式、儿童模式等适配特定应用场景的模式，例如暖男模式可通过方向盘加热为车主舒缓生理期的疼痛，女神模式则通过更加轻盈的操控来让车主的驾驶更加惬意。

此外，智能语音自动泊车+360高清全景影像等智能技术与带LED补光灯的化妆镜、方便放置化妆品的肘枕储物盒等细节设计更凸显了欧拉团队在其所宣传的“她”设计方便的用心。

最后，无论是针对哪个消费群体，汽车最终都是用来跑的，新能源车的续航永远是其能否卖出去的核心指标。欧拉芭蕾猫此次定价19.3万到22.3万，共分为四个配置，401km与500km两种续航里程，快充技术也没有缺席。就其定价来看，基本达到了同级车中应有的水平，而两种续航之间较小的差价也让500km续航的版本显得更具有吸引力。

写在最后

虽然目前存在着关于欧拉复古牌的争议，但在2021年，欧拉品牌车型已连续多月斩获A0级BEV市场人气王，年度累计销量超过13万辆，属第一梯队。市场事实上已经给了替我们个人做好了对长城这种细分化、针对化销售策略的评判。此次欧拉芭蕾猫特别针对“她”来进行设计，或许将助力欧拉品牌创造新的辉煌。

除了商业价值，为“她”设计的专属车型也具有一定社会价值，这标志着女性在汽车市场中作为驾驶者的身份得到了更多的关注。当然，在女性中自有追求速度操控或硬派越野能力的人存在，但欧拉做的是关注了更加普遍的社会需求，由此，占人口总数二分之一的女性需要在汽车工业中成为了重要议程。在未来，无论男女，具体的人的感受将成为更加引人关注的话题。

总体来看，我们既不能不称赞长城公司优秀的市场划分战略，也不能不对其近年来推出了诸多佳作表示认可。欧拉芭蕾猫此次在继承其品牌调性的同时再次打出“她设计”牌，那未来的长城又会为什么推出什么产品呢？20岁的性能控青年或60岁的和蔼大爷说不定都可以买到更加适配自己的长城汽车。