走SU7的路？新一代小鹏P7出道，何小鹏：“今后颜值最重要”

小鹏汽车似乎前所未有地意识到了颜值的重要性。在发布会上为每款车身颜色都拉来一位明星站台，这在以往的汽车发布会中，绝无仅有。

8月6日，全新小鹏P7在北京首钢冰球馆迎来中国首秀。发布会规模浩大，除数百家媒体外，小鹏还邀请了不少时尚达人。衣着光鲜的俊男靓女与同样靓丽的P7合影，现场宛如影视颁奖典礼……当然，小鹏确实也请来了多位明星演员助阵。

如此声势不难理解。P7作为小鹏的轿车旗舰，承载着技术落地与提升品牌形象的重任，如同帕萨特、迈腾之于大众，凯美瑞之于丰田。另一方面，在MONA M03一炮而红后，小鹏有需求、有信心，也有充足资源，去推动全新P7更上一层楼。

“颜值领先科技半个身位”

“我们以前是科技第一，今年之后改为颜值第一。如果颜值跟科技两个兄弟吵架，那对不起，颜值优先。”何小鹏表态。

将颜值放在首位，这大概是吸取了“导师”雷军的经验，毕竟小米SU7、YU7的火爆，高颜值功不可没。

有观点认为，将颜值放在首位是本末倒置。但壹哥认为，这更多是营销策略上的一种选择，注重颜值并不意味着会在科技配置上落后，二者并不冲突。

那么，追求更高颜值的全新P7，究竟表现如何？

设计上，全新P7无疑极具辨识度，延续并精进了初代风格。新车侧面线条流畅、A柱线条酷似GT-R，配合1.40的宽高比、3.57的长高比与0.52的轮高比，共同塑造出宽体、低趴、修长的动感姿态。前后灯组在传承经典的同时亦有创新，复古与现代的碰撞，往往容易成就经典。

然而，其美感似乎更具“挑战性”。不同于小米SU7等获得的“一眼惊艳”与广泛赞誉，P7的设计评价更显分化。不少消费者认为它“好看”，但这种认可可能需要片刻“消化”，而非毫无保留的“无脑好评”。它足够独特，尤其是新颖的前后大灯设计，但能否成为大众审美的公约数，仍需市场检验。

小鹏在提升“颜值”的关键一环——车漆上，更是大胆突破。全新P7直接摒弃了传统的黑、白色，以新月银、律动黄、星瀚绿、星暮紫、微星灰、星芒蓝这六款高饱和度、高辨识度色彩示人。

这既是视觉上的革新，也像一场用户筛选：通过拒绝平庸，吸引追求个性表达的群体，但也可能无形中提高了部分保守消费者的接受门槛。

明星与车色的搭配，无疑放大了这种个性宣言的声量。小鹏汽车为车辆四款独特车漆分别拉来明星站台——陈妍希（律动黄）、朱正廷（星暮紫）、宁泽涛（星芒蓝）、钟楚曦（星瀚绿）。

当何小鹏亲自为“新月银”站台，也点明了小鹏的底色：“颜值第一”不等于放弃科技。

发布会上，全新P7亮出了部分硬核底牌。全系搭载三颗自研图灵AI芯片，整车有效算力高达2250 TOPS。小鹏用“858”来概括电池系统的表现：基于全域800V高压SiC平台，搭载5C超充AI电池，实现10分钟补能525km，10%-80%充电仅需11.3分钟，超长续航版达820km。

直男搞情绪价值：学习小米，效果几何？

比产品迭代更值得玩味的，是小鹏营销气质的转变。从何小鹏的工科极客烙印，到如今大张旗鼓地讲设计、玩配色、请明星、造氛围——一个“技术直男”品牌开始认真搞“情绪价值”了。

而当直男搞起情绪价值，大概有两种结果：一种是凭借不过关的审美，把浪漫搞成俗套，把惊喜搞成惊吓；另一种是自己不懂但听劝，甭管是用力过猛还是力度欠缺，都还算拿出了及格分。

此次小鹏的尝试，整体尚属稳健。从聚焦车身姿态的传播，到发布会时尚达人与明星的精准搭配（尤其钟楚曦的优雅形象被认为比过往代言人更契合品牌升级诉求），都显露出清晰的策略。

更重要的是，它找到了优秀的模仿对象——雷军和小米SU7。从对悬浮牌照架、电动尾翼等细节的执着讲解，到对车漆的极致重视，再到发布会金句紧扣“时代”这一关键词，处处可见小米的影子。

当然，何小鹏本人在舞台表现力与松弛感上，仍有提升空间。

小鹏P7预计本月正式上市，其价格策略与最终市场表现，将是检验这场“颜值优先”战略转型成败的关键。当“直男”开始钻研情绪价值，这堂课能否修满学分？市场很快会给出答案。