丰田赛那还是岚图梦想家，五维度对比就知道答案

而在众多MPV车型中，对于多口之家和经商者来说，内部空间更为宽敞的中大型MPV很受关注。随着新能源市场的不断发展，MPV领域也出现了纯电/插混中大型MPV车型，让消费者有了更多可考虑的选择。

而这其中，刚上市不久的岚图梦想家就是其中之一。这款国产高端MPV的指导售价为36.99-68.99万，与去年上市的丰田赛那（指导售价：30.98-40.58万）有着较为高度的价格重叠，并且两车都有着混合动力系统加持。那么，如果我们预算在40万左右，这两款中大型MPV谁更值得选择呢？

外观对比：赛那“活泼”，梦想家“严肃”

在外观造型上，丰田赛那采用了最新家族式设计语言，前脸上侧的熏黑封闭饰板两端有着造型流畅的银色饰物点缀，并与两端造型犀利的前大灯组紧密连接。下侧造型巨大的进气格栅内采用的是纺锤式设计，视觉效果十分显著。

在车身侧面，向后急速提拉的线条极具力量感，车窗外侧进行了黑化处理，车顶还配备有行李架设计。

在尾部造型上，带有赛那标识的饰板与两端极具张力的尾灯组进行连接，尾灯组一直延伸至侧身部分，点亮效果非常显著。

再看岚图梦想家，其外观造型就要显得方正很多。前脸上侧有着贯穿式灯条与可发光LOGO，下侧配备了大面积的直瀑型镀铬格栅设计，造型十分大气。

车身侧面的造型十分宽大，线条营造以求稳为主，贯穿式镀铬饰条的点缀很具视觉冲击力。

尾部造型方方正正且充满层次感，两端尾灯组内加入了众多流畅的光源，配备熏黑饰板的衔接，形成了贯穿式效果。后包围的样式非常简洁。

通过外观可以看出，如果两车都有性格的话，那么丰田赛那性格是较为“活泼”的，而岚图梦想家的性格则要“严肃”不少。可见，光就外观来看，丰田赛那偏向家用，而岚图梦想家的商用属性十分浓厚。

内饰对比：赛那居家风，梦想家豪华风

在内饰造型上，丰田赛那的设计并无明显的冗杂感。中间配备有8/12.3英寸的悬浮式中控屏，下侧及两端空调出风口的造型十分简洁，三幅式多功能方向盘前配有4.2/12.3英寸的液晶仪表盘。档把及中央扶手区应用了大面积的木条纹饰板覆盖，软性材料在内部包裹也较多，质感营造较为出色。

第二排配备有两个带扶手的独立座椅，座椅还有着加热、通风等功能，并还配有可进行收缩的11.6英寸后排影音娱乐系统屏。

再看岚图梦想家的内饰造型，其T字型中控台的布局更加简洁，贯穿中控两端的悬浮玻璃面板内放置了同为12.3英寸的全液晶仪表盘、中控屏及副驾驶娱乐屏，科技氛围十分浓厚。内部的软料材料覆盖非常全面，触感和质感都是非常突出的。

第二排配备有两个独立航空座椅，座椅配备了电动腿托、按摩/加热/通风等舒适性功能，另外还有着全景天窗、星空氛围天幕等配置。而其四座定制版的配置更是直接拉满，座椅配备有睡眠头枕，还加入了独立智控扶手屏、车载冰箱、可升降电视等功能，并且还有着木质地板等提升豪华性的配置。

通过内饰对比，看得出来丰田赛那的居家风格十分强烈，而档次感非常高的岚图梦想家则依旧有着浓烈的商用气息。

配置对比：赛那更具性价比

在具体的配置对比方面，我们选择了两车价格相近的梦想家 2022款 低碳版 想+智驾包（指导价：38.99万）和赛那 2021款 2.5L混动 至尊版（指导价：37.98万），看看哪款的配置更加丰富一些。

通过表格可以直观看出，丰田赛那在被动安全配置上比岚图梦想家多出了后排侧气囊和膝部气囊，安全带未系提醒也是全车配备，而岚图梦想家的主动安全配置更加丰富，不但比赛那多出了道路交通标识识别、疲劳驾驶提示，360度全景影像也优于赛那的倒车影像功能；在实用性配置方面，丰田赛那独有感应式后备厢、车顶行李架、全车无钥匙进入、真皮方向盘等，而岚图梦想家则独有全景天窗、行车记录仪、前排手机无线充电等功能。

通过配置来看，丰田赛那的安全配置总体来说更具吸引力，而两车的实用性配置则基本打个平手，再加上赛那 2021款 2.5L混动 至尊版价格要低了近1万块，性价比方面略微占优。

空间对比：两车乘坐舒适，赛那更能“装”

买MPV的空间大小自然是购车者非常关注的一个环节了。在车身尺寸方面，丰田赛那的长宽高分别为5165/1995/1765mm，轴距为3060mm；岚图梦想家的长宽高分别为5315/1985/1800（1820）mm，轴距达3200mm。通过车身数据直观来看，赛那只在车身宽度方面略微占优，而岚图梦想家在车长、车高及轴距方面的优势则十分明显。

在实际乘坐方面，两车的第二排空间表现都很给力，并且都配备有滑轨，假如四人乘坐的话，灵活性十分突出。而在第三排方面，丰田赛那的座椅高度比较适中，而岚图梦想家则在座椅底部加入了地台，因此乘坐两车第三排时都不会出现坐小板凳的感觉，不过赛那的末排有一个缺点是靠背的宽度不够长，可能会一定程度影响乘坐舒适性。

而在后备厢的表现上，丰田赛那在常规状态下的后备厢容积达到了525L，明显优于岚图梦想家的427L，而两车都可以将末排座椅进行放到，在放到后，丰田赛那的后备厢拓展空间达到了惊人的2112L，而岚图梦想家仅为1263L。

在空间对比上，两车的乘坐空间表现都是十分出色的，不过赛那的后备厢装载能力明显更胜一筹。

性能对比：梦想家动力猛，混动版都省油

在动力表现上，丰田赛那搭载了由2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，发动机的最大功率141kW，峰值扭矩238N·m，电动机的最大功率134kW，峰值扭矩270N·m，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。

在驾驶体验上，在起步和中低速阶段，其加速体验还是较为迅猛的，并且车内静谧性良好，不过在高速阶段，发动机的介入还是会有些噪音，并且其爆发力就不太明显了。而在驾车转向时，方向盘的手感十分轻盈。在底盘方面，其搭载的是前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，在经过沟沟坎坎及减速带时，对振动的抑制效果还是十分出众的，车内并没有明显的振动，舒适性体验出色。

岚图梦想家则有着两种动力系统可选，其中增程式混动版搭载的是1.5T发动机+前后双电机的动力组合，发动机的最大功率100kW，前后电机的最大功率分别为130kW和160kW，总扭矩610N·m；纯电版采用了的是双电机组合，前后电机的最大功率均为160kW，总扭矩620N·m。在传动方面，两种动力系统都匹配的是电动车单速变速箱。

在驾驶体验方面，其增程式混动版由于动力数据亮眼，因此即便使用常规模式行进，其动力输出依旧十分直接，加速感受酣畅淋漓，并且其操控灵活，车头转向性出众，甚至会让你忘记这是一款整备质量超2.5吨的MPV。而在底盘方面，其搭载了MPV领域里少见的前双叉臂+后五连杆独立悬架，在经过颠簸路面时，可以有效进行滤振吸收，保障驾乘舒适性，并且还加入了空气悬架和CDC自适应悬架系统，可以在各类路况下都保持驾乘舒适性。

在续航及燃油经济性方面，岚图梦想家增程式混动版搭载的是三元锂电池，WLTP纯电续航里程为82km，综合续航里程达700km，WLTC综合油耗仅为1.99L；丰田赛那实测一箱油的综合行驶里程超900km，其NEDC油耗为5.3L/100km。

可以看出，岚图梦想家增程式混动版的性能表现更加突出，其底盘形式也比赛那更具诚意，而两车的混动版都很省油。

总评

通过各方面的对比我们可以看出，岚图梦想家和丰田赛那都有着丰富配置和不俗空间，不过豪华感出众的岚图梦想家更加适合作为商务用车，而务实感很强的丰田赛那其家用属性十分突出。因此，我们可以根据实际用车场景来对两款MPV进行合理选择。