优惠3万多，斯柯达明锐为何就是卖不过大众朗逸？

随着当下经济全球化趋势联系地愈发紧密，许多国外的汽车品牌车企也都会到国内来投资建厂、在华组建合资公司，而最典型的几家，就要属丰田、本田和大众了。先说丰田，作为日本乃至全球第一大汽车集团，丰田在国内布局了两家合资工厂，它们分别是一汽丰田和广汽丰田，各自所生产的车型在命名方式上也有所不同。比如说卡罗拉和雷凌、凯美瑞和亚洲龙、C-HR和奕泽等等。另外一家就是本田了，本田在华同样也拥有两家合资工厂，分别是东风本田和广汽本田，也和丰田一样有着命名不同的车型，比方说哥瑞和锋范、凌派和思域、雅阁和思铂睿、冠道和UR-V、奥德赛和艾力绅等等。

另外一家就要属大众汽车了，作为最早进入中国市场的汽车品牌，大众他们也在华建立了一南一北两个合资工厂，与丰田本田一样，旗下的很多车型虽然命名方式上不一样，但是车型基本也都是使用的相同技术，只是"换壳"后便会投放到市场中去销售。

有不少朋友到这可能就会问了，为什么同一个品牌在国内要投放两家车企呢？其实是这样的，一南一北"两只脚"走路一方面能够规避风险，另一方面旗下车型共用技术，"换壳"销售也能减少成本，从而进行差异化竞争，让车型的受众面也更加的广泛。正所谓多生孩子好打架，不同于丰田本田另外一面的是，今天的主角大众集团其实在华不仅有两个合资品牌，相反，它比丰田本田还要厉害，因为它在华还有一个全资附属于它的子品牌斯柯达，而提到这个品牌，那就是与大众车型共享技术的这么一个"试水"品牌了，为什么这么说呢？且听师哥我继续娓娓道来。

提到斯柯达，其应该算是大众集团在中国"最落魄"的一个品牌了，由于品牌原因，斯柯达车型在销量上始终是被大众压一头，销售上也是一直不温不火。当然，斯柯达作为大众的庶子，虽然销量不好，但是大众也从来没有亏待过它，比如斯柯达旗下的很多车型就都是与大众共用技术的，熟知的例如斯柯达速派、柯迪亚克就分别是和大众的帕萨特、途观L所共用平台；而斯柯达明锐、昕锐则分别是和大众的朗逸、捷达、桑塔纳等车型共平台生产。所以说，其实斯柯达与大众就是相辅相成的两个本体，大众用斯柯达试水新平台、新车型，而斯柯达则借助大众的技术卖车，只不过由于斯柯达品牌影响力确实是太低了，所以旗下车型也始终没能卖的动，就比如说今天要来介绍的这款斯柯达明锐。德系车品质，原价11万，现仅7万多，又一合资车亲民，还买朗逸？

从1959年到如今的2019年，斯柯达明锐其实已经诞生了60年，而且作为斯柯达进入中国市场的首款车型，它也度过了十多年的岁月，并留下了均衡实用的好口碑。上海大众将它引进国内的时候是2007年，那个时候的紧凑型家用轿车市场也还远没有如今这般激烈，所以一时之间老明锐也是获得了许多车主的认可。

明锐五月销量

明锐六月销量

为什么老明锐口碑不错，新明锐却销量不行了呢？其实也主要是因为使用PQ35平台的明锐经典款，其底盘结构使用的是四连杆式独立后悬架，而现在的新明锐则出自MQB平台，后悬架也减配成了扭力梁非独立式。虽然我们都说悬架不应该单看结构，还要看调校，不过平心而论，明锐经典款时期的大众，确实比现在厚道。所以这也是现在很多车主所吐槽的，不管是大众的还是斯柯达的新车，都越来越不如老车的一大原因所在，说到这确实也不免替当下的新车主们感到可惜。

而看到如今一代新的明锐车型，虽说使用了大众集团最新的MQB平台进行打造，但整体无论是底盘行驶质感还是车主口碑都是不如前一代采用PQ35平台所打造的老车型，因此不管是销量还是价格上，这代全新明锐都出现了很显著的下降。看到价格，明锐这款车的指导价是10.99-16.14万，原本主打的是合资品牌紧凑型轿车这一区间，按理说要卖的好才对，但无奈一方面明锐产品力下降，另一方面斯柯达品牌影响力又不足以支撑其售价，所以到如今也就出现了不小的优惠幅度。

注：报价来自车主之家，仅供参考。图中最低价来自沈阳，具体请咨询当地经销商

具体来看，目前明锐的参考最低价也已经来到了7.14-12.94万 ，优惠幅度达到了4.5万元之多。到这师哥也就不禁想问：现在最低只需7万就能入手一台诞生于MQB平台、拥有纯德系车品质的明锐，难道咱们还要花更多的钱去买一台朗逸吗？所以才不得不说，又一合资车亲民，明锐也的确是家用车代步车的"最佳选择"。

看到外观，明锐长/宽/高分别为4687/1814/1509mm，轴距为2686mm，同级别主流水准。侧面造型干净利落，上扬的后三角窗与粗壮下滑的C柱可是出彩的地方，让侧面多了一些运动感，更关键则是掀背设计带来的实用性。此外，虽然都是同一个祖宗，但斯柯达给我的感觉比大众要更接地气一些，一定程度上也更原汁原味。明锐在外观方面属于老实人的装扮，低调过日子的类型，在路上吸睛力几乎为零。但还是想补一句，我觉得明锐挺耐看的，你觉得呢？

至于内饰部分，也再一次证明了明锐的实用主义，毕竟以当下的眼光来看，确实有些太朴实了，而好处则是简单好用，就好比现在服装走起了略复古的机能风。而配置方面，斑马智行系统除了最低配以外均有配备，然后大尺寸天窗也覆盖较多车型，胎压监测、ESP等安全系统全系标配。不过真皮方向盘、真皮座椅、电动座椅、自动空调、无钥匙进入等配置又只有顶配才有，配置分布还是略显尴尬。

动力方面，斯柯达明锐一共提供3种动力供选，分别是1.6L、1.2T、1.4T，师哥比较推荐的TSI280车型搭载的是熟悉的EA211 1.4T发动机，搭配老搭档7速双离合变速箱，参数相信很多人都能随口而出，最大输出功率为150马力/5000rpm，峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm，亮点则是有了满足国Ⅵ排放法规的版本。要知道，1.4T加7速双离合的组合不管用在大众集团哪款车上，其表现都可圈可点，而且动力的感官远比数值来得出彩，一脚油下去，爆发力并不弱，加速也可谓一气呵成。属于那种在都市下很难探到底的感觉，这其实就完全够了。当然，悬架都是前麦弗逊后扭力梁式的形式，也是这代车型比较尴尬的地方，那就是无法选择后独立悬架。

不足：据车主口碑反映，现款明锐普遍存在悬架减震不舒服、起步慢、后排中间地板凸起高、底盘异响、转向稳定性不好、音响音效不好等问题。

总的来说，斯柯达明锐从10.99万跌到7.14万，可以说是十分的"亲民"了，如果你有想考虑购买一款品质不错的紧凑型轿车，预算又正好在7-10万元左右，你会选择明锐还是朗逸呢？又或者是同价位的捷达或者国产自主品牌？欢迎下方留言，咱们大家一起来交流探讨下。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！