露营首选十万级全家大7座多功能家用MPV 试驾五菱出品五菱佳辰

闭上双眼，想象躺在草坪自由放松

想去惬意露营全家开心野炊

把客厅搬去户外，带家人一起轻松呼吸

全家大7座，多功能客厅车型

五菱佳辰让生活更有7待

在刚过去的五一假期里，火的不是跨省游，而是“露营热”。在钢筋水泥的城市里呆久了，人都会有厌倦感，而来到户外，自己的心情就能得到放松，这是城市里永远都得到不了的，也许只有开车去露营带来那种无拘无束的生活方式。

记者近日试驾了一款或将于6月中下旬上市的新车，是国产汽车品牌中少有的高性价比旅行车，搭载“银标”的车型五菱佳辰，预售价为6.98-10.58万元。所以，只要有10万块钱的预算，那就能把这款7座家用MPV给收入囊中。

车型简介：

五菱汽车，几乎无人不认识这个汽车品牌，那句五菱的造车理念“人民需要什么，五菱就造什么”，从空间、配置、动力、内饰等全方位的打造了一款适合户外露营全家开心的国产高性价比车型五菱银标首款紧凑型7座MPV。

新车卖点：

·阶梯式座椅布局

·Ling OS灵犀系统

·十万级7座家用MPV

试驾报告：

外观造型简约大方

对于国内消费者来说在买车时，车辆的颜值还是比较重要的。外观上，五菱佳辰保持了家族式的风格。

前脸依旧是分体式的V型扩散镀铬格栅，拱卫着五菱银标，两侧则是全LED大灯拥有不错的精致感，仅从前脸来看，五菱佳辰看上去更像一台SUV车型。采用全新的“翼动美学”设计理念，呈现充满张力的造物哲学，营造出舒展自信的视觉感受，整个前脸看起来会更加时尚。车尾部分较为简洁，同样采用了镀铬饰条，同时可以看到四颗倒车雷达和360全景摄像头。

整体车身设计以精致、律动为审美基调。极富张力的车身线条与雕塑型面和谐搭配，展现刚劲有力的效果。新车侧面则是传统MPV的设计风格，采用了悬浮式车顶设计，在车窗和车门处各有一条镀铬饰条点缀，丰富了车侧的视觉效果。新车的车窗面积很大，加上悬浮式车顶的点缀，营造出运动氛围。虽然整个侧身没有过多的腰线，但胜在车身颜色质感不俗，看上去较为高级、耐看。

配置智能科技实用

五菱佳辰搭载了五菱自研的Ling OS灵犀系统，内置我们所常用的网易云音乐、喜马拉雅、导航等软件，而且使用卡片式的排列，简化了操作流程，操作十分简便。另外，这套车机系统的语音交互功能也相当智能，可实现连续多指令对话，比如说“打开车窗、关闭空调并播放一首歌”，它便能按照指令快速实现。灵犀系统也可支持远程控制功能，包括监测车辆状态、开/关空调、开锁上锁等功能。比如在炎热的夏天，一家大小出去玩，这时就可以提前打开空调，让家人上车便享受凉爽。

五菱佳辰整个中控区由简约的几何线条勾勒，表面还有皮革材质覆盖，从而营造了简约精致的驾乘氛围。而且配备了平底多功能方向盘、10.25英寸悬浮式中控屏、贯穿式出风口等配置，且带有23处人性化的储物设计，第三排位置上也有杯托等储物设计，不管是载物还是日常使用，都非常的贴心。

超大空间百变座椅

去露营选车自然是以空间大舒适经济的大7座MPV的家庭也越来越多。

五菱银标首款大7座车型空间超大，五菱佳辰长宽高尺寸分别为4785*1820*1760mm，轴距达到2760mm，新车采用剧院式阶梯式座椅布局，3 排7 座享受三排平权主义，保证各排乘客拥有同样优异的视野和舒适的乘坐空间；用户可自由选择2+2+N 灵活多变的座椅模式，即4、5、6、7 座随意切换；中排可前后移动120mm，椅背最大可向后调节至150 度，轻松躺平。

后备箱最大容积1177L，确实给露营出行及装载带来了极大便利。也就解决了露营所需要带的天幕、帐篷、桌椅等工具存放问题。作为旅行车，它还有一个优势在于拥有宽大的后备箱。只需将后排放倒，便能形成一个1米8宽的大床，睡在里面偶尔看个日出、日落什么的也都没有问题，所以这样一台车显然也就非常适合咱们买来露营使用了。

五菱佳辰在空间利用率以及第三排空间方面这两方面有不错的突破，第三排座椅以四六分形式翻倒或折叠可实现4、5、6、7座的座椅布局，且第三排座椅放倒后还支持翻折，扩展空间的能力不容小觑。无论是家用还是商用，五菱佳辰都能满足不同的使用场景，比如放置婴儿车、露营装备、大物品等等。

值得一提的是，全车还共设计了23处储物空间，可以最大化满足用户的需求。

动力不错超级省油

动力系统方面，五菱佳辰提供2套动力总成，分别为1.5L以及1.5T的动力版本，且提供手动挡版本可选。这次试驾所拿到的车，其搭载的是1.5T发动机，与之匹配的是CVT变速箱，可输出最大马力为147Ps，最大扭矩为250N·m。

动力输出较为线性，发动机转速达到2000转后会明显感受到涡轮的介入，日常家用开起来不会觉得动力不足，驾驶比较轻松，但瞬间爆发力还是稍微弱了些，但这与MPV车型主打舒适的调性也相符。另个人认为一款MPV与CVT变速箱配合，是比较合适的，毕竟开起来会更为轻松，也更加平顺。

从试驾感受上来看，新车的动力性能不错，在起步低速状态下提速性能良好，这对于在城市中经常等红绿灯特别受用，对于大7座车型来说，1.5T的发动机能有此表现也算表现不错。而在底盘，五菱佳辰全车针对城市柏油路，高速路，普通沥青路，坑洼路和减速带等各种行驶场景，精心调教舒适底盘，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架的组合结构，该结构为车身提供非常好的侧向支撑，帮助抑制车身的扭转，优化后的佳辰更稳，路况适应性更好。

此外，五菱佳辰的方向盘不轻不重，轻松驾驶，同时指向性比较精准，变道超车时一气呵成。新车所采用的是前麦弗逊后扭力梁悬挂，但调校得十分家用，虽然能清晰感受到路况，无论是驾驶起来还是乘坐起来都比较舒服。

试驾50多公里，百公里油耗仅7.5L，五菱佳辰是一款驾驶质感不俗且兼顾燃油经济性的车型。

试驾点评：人民要什么，五菱就造什么

近年来MPV车型越来越多，很多厂商由于利润等因素都往中高端MPV领域布局，但在十万元内的价格区间却始终缺少代表性产品。而五菱在原材料上涨的背景下，仍能为国人推出十万级的7座MPV，一方面展现了品牌的诚意，另一方面也正好弥补了十万级7座MPV市场的空缺。

“人民要什么，五菱就造什么”。经过试驾发现，五菱佳辰是一款非常不错的多功能家用车，在智能科技以及空间利用率等方面的表现尤为突出，确实比较适合家用，性价比较高。这台车不仅受露营爱好者喜爱，也会吸引到即将二胎、三胎的家庭或者那些创业的个体。

如果你的预算有限，同时又想要在周末拥有诗和远方，如果你是二胎、三胎的奶爸，可以关注6月新车上市。