大部分国人对于汽车的主要挑剔点，除了经济适用性方面外，就属空间表现够不够好了；而五菱银标第三款车型——五菱佳辰的推出，则恰好满足了这两点。
五菱向来以善于打造“国民神车”著称，佳辰的经济适用性如何，自不必多说。定位为大7座家用MPV，五菱佳辰价格一如既往的亲民——起售价仅6.98万。但如果你认为佳辰仅仅只是延续了五菱汽车低价、经济适用的“老套路”，那么这一次你很可能错了。
佳辰车身长宽高分别为：4785mm/1820mm/1760mm，轴距达2760mm；超长轴距和车身长度，使其在打造上乘的车内乘坐空间方面有更多的施展空间。而五菱佳辰也丝毫不浪费这种机会，其采用2+2+3灵动大7座的座椅布局形式，其中第二排为两个独立座椅，且可以前后移动120mm，支持靠背最大放倒150度。第三排座椅支持4/6比例放倒或向前翻折，整体可实现4、5、6、7座间灵活切换，使得后备厢最大可拓展出1177L的大“储物室”；同时车内还提供多达23处储物空间，不管是载物还是日常使用，都非常的便利和贴心。
令人惊喜的是，针对通常比较“鸡肋”的第三排空间，佳辰也别出心裁地给出了完美解决方案。佳辰采用“剧院阶梯式”座椅布局，前中后排每层落差80mm，再加上后排3500cm²、1700cm²的大面积车窗采光设计，不仅可以确保后排乘客同样能够获开阔的乘坐视野体验，也使得前后排交流更为舒适和方便。此外，新车第三排拥有1382mm的肩部空间，坐垫以上纵向空间则高达952mm；同时，第三排坐姿高度达到了322mm，可有效减少乘坐局促感、确保长途乘坐舒适不压抑。
在座椅的设计和用料选取上，佳辰也同样非常用心。其采用亲肤环保国际一线品牌面料，通过奢华绗缝工艺制作，并根据人体工学设计，以完美贴合人体形态，使座椅舒适性堪比大沙发。此外，新车第三排还细心地配备了独立出风口和USB充电接口等，真正做到了统筹兼顾而又体贴入微。
如此用心的设计，在同级别车型中堪称罕见的存在；而相比起售价更高的比亚迪宋MAX、吉利嘉际、传祺M6和大通G50等相关车型，佳辰同样也是不遑多让，甚至不少方面做的要更为优秀。尤其在第三排空间的设计上，佳辰堪称无敌的存在。
说点儿真的：五菱佳辰的推出，再一次证明了五菱坚定推行的“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌策略；而从产品力、尤其是空间表现方面来看，佳辰也真正称得上的“10万以内大7座百变空间”。今年正值各种MPV车型井喷，五菱佳辰的加入，无疑会使市场竞争大戏更加精彩。
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