别克品牌日发布会：全新GL8实纪亮相，奥特能平台持续助力纯电改革

1997年，别克品牌正式进入中国市场，从此，一个美国百年品牌便开始了征战东方市场的旅程。而在过去25年的时间里，别克一直是合资品牌中的主流，GL8、君威、凯越等车型更是成为市场中家喻户晓的经典产品。

6月1日晚间，2022年度“别克品牌日”也通过线上发布的形式圆满落幕，在活动中，别克官方不但推出了全新车标，还发布了两款基于奥特能平台而来的重磅车型——Electra-X概念车以及全新GL8世纪。那么，作为品牌战略转型的重要一步，别克此次又将带给我们哪些惊喜？面对产业转型，别克是如何破局的？接下来我们也将一一解读。

一个新的开始，别克全新“三色盾”车标亮相

自1997年别克正式进入中国市场以来，经典的“三色盾”车标便成为了人们对于这一品牌的最初认知。而在车标之下，是别克百年以来对美式豪华不懈的追求，以及为中国用户打造高质量汽车产品的信心。

诚然，面对汽车产业电气化、智能化改革，别克也以全新的姿态面对用户，不断完善品牌升级，以“更电动、更智能、更高端”的口号，打响变革之路。

而在“别克品牌日”的现场，别克官方也带来了全新一代的“三色盾”车标，整体风格更加简约，在保留经典“红白蓝”三色的同时，取消外部圆环。在官方的解读中，焕新后的车标，每一个“盾牌”分别意味着“安全、质感、舒适”的产品基因，而并列组合的方式，也象征着相辅相成、相互守望的寓意。

奥特能平台加持，别克家族最“先进”的电动车

在发布会的现场，除了全新“三色盾”车标以外，别克还发布了首款基于奥特能平台而来的Electra-X概念车。新车采用别克全新PURE Design纯粹设计理念，其中U代表纯净、U代表超越、R代表精致、而E则代表动容，意味着“去除繁琐、放大精华”的未来美学。

因此，Electra-X概念车也以更加简洁的外观造型示人，简洁且充满未来感，与别克家族过去的产品形成了一道“分水岭”。同时，在奥特能平台的加持下，Electra-X概念车还配备了全新一代VCS智能座舱系统，内置高通骁龙8155芯片，同时搭载了一块同级别最大的EYEMAX一体弧面6K屏幕，支持5G链接，为用户带来更加前沿的视觉体验。

除此之外，新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统、高精度GPS定位等功能都将助力别克Electra-X概念车开启一个全新的纯电智能时代。

诚然，在别克汽车的愿景中，截止2025年之前，将在中国市场推出12款全新车型，其中包括5款纯电动产品，发力MPV、SUV等主流市场。而在今年，计划将有两款基于奥特能平台的纯电动车正式与消费者见面，这也意味着Electra-X概念车上的大部分领先技术，都将在不久的将来进入我们的生活中，带来更加智能的纯电出行体验。

再续辉煌，别克GL8世纪正式发布

过去20多年时间里，别克GL8一直占据着商务车市场销量冠军的位置，无论是后来的传祺M8，还是主打家用化的本田奥德赛，几乎都无法撼动GL8的“江湖地位”。而在“别克品牌日”的发布会现场，GL8世纪正式与我们见面，这也是自2021年广州车展以概念车身份亮相以后，首次发布量产车型。

从外观上看，GL8世纪依然沿用了概念车的设计水准，传承最新的PURE Design纯粹设计理念，前脸凌厉且富有科幻感，而在双色车身之下，是多少竞争对手都无法撼动的王者地位。据官方公布的信息来看，GL8世纪将在未来与现款车型同台销售，和GL8陆尊ES、GL8路上公务舱形成三大产品矩阵，进一步巩固GL8家族对高端商务MPV市场的统治。

作为新车设计的重点，全新别克GL8实纪对后排空间进行了大刀阔斧的改造，不但传承豪华车专属的四座布局，融入“细节致美”艺术设计，还打造出了后排专属的“私享空间”。为后排重要乘客配备了内置头枕BOES扬声器、星空车顶、可升降智慧幕墙等一系列超豪华配置，满足商务接待、长途出差等一系列重要场合。

汽车网评：这是百年变革之下的传承

2022年，是别克进入中国市场的第25个年头，同时也是别克的改革之元年。在这场与众不同的发布会中，别克汽车向我们展现了其对汽车行业电气化、智能化变革的应对机制，以及面对中国市场的转型之路。“心静思远，智行千里”，是别克百年发展的传承，同时更是一份对1300万用户的承诺。