我们说过很多次,一辆车没有绝对的好坏之分,只有一辆车是否符合购买者用车需求的差异。举例来说,比如凯翼炫界这样的车虽然综合实力比较差,但几万元能圆梦许多人需要一辆车的需求;比如奔驰G级是许多人的梦想之车,但它对于上下班代步的工薪人士来说就有点鸡肋。虽然我们列举的是两个较为极端案例,但也正好说明了汽车真没有好坏之分,只是一辆车是否能满足自身的需求。
因此,当有读者来询问我们推荐车型时,我们需要知道他们的购车需求,而我们给读者推荐车型时,也会在文中提到这辆车适合哪些人群。近期我们试驾了一汽奥迪Q2L,这款车我们认为它很适合城市没成家的年轻人,因为它有调且够酷,而且相比销量前十的主流SUV车型,奥迪Q2L会给年轻人带来一种青春上扬的气场,更有利于社交。
我们下文将围绕这个需求去解读产品。
奥迪Q2L作为奥迪Q家族的小小弟,引入国内进行了27mm的轴距加长,让轴距达到了后排能坐人的2628mm,但其个头和大哥们比起来还是差了不少。所以奥迪Q2L干脆走起了和大哥不一样的设计语言,整体元素却偏向“硬朗”,方形的大灯、趋于矩形的六边形格栅,这就让娇小的奥迪Q2L看起来虎头虎脑,可以把它看做城市化版的吉姆尼。
此外,奥迪还给Q2L提供了两种外观套件,提供了丰富的轮毂造型、外观颜色,RS外观套件......让奥迪Q2L和一众大哥们比起来有个性许多。
奥迪Q2L虽然是入门级车型,依旧也没有忘掉对品质的追求,给了很多种具有视觉冲击的车漆颜色选择,外观的S line运动套件也有上身,内饰虽然硬塑料偏多,但镀铬饰条、可伸缩中控屏、虚拟座舱还是让它内饰具有一定的豪华质感。
而且由于小型SUV没有D柱,会导致车辆尾部有点怪异,于是奥迪Q2L推出了名为“酷盖”的改装件,给面积巨大的C柱提供丰富的饰板,进一步增加车辆的个性元素。但我们认为原厂的C柱设计就足够个性,左右各一个的奥迪车标让它车身要比大哥们多两个标,增加了入门级豪车的卖点。
一辆小车是否好开,在有时候会比空间大更重要,因为它们的目标群体多是些追求操控的年轻人。
奥迪Q2L转向与加速属于标准的奥迪风格,在大多数情况下都很沉稳,慢悠悠的开会十分惬意,但当你想要加速时,它1.4T发动机推动这辆小车绰绰有余,变速箱会积极的响应降档,油门不需要踩太深就能感受到加速感,此外奥迪Q2L悬架对路面的过滤和过弯时的支撑性很出色,想要激烈点驾驶也能够满足需求。
然而奥迪Q2L在起步时的前阶段车辆会比较积极的升档,虽然能够避免双离合低速顿挫以及提升燃油经济性,但会导致急加速时的体感加速来得比较慢,只有到了3档以后,这台车才会变得有运动感。
奥迪Q2L作为一款小型SUV,其受众群体是有限制的,所以奥迪Q2L为了拿下这个小众市场的主流人群用了一些功夫,它给了潜在客户足够多的品牌归属感,前后车标、C柱两个车标、开门的车标投影加上车内的车标,足够多的车标往往能够让它抢占一些合资紧凑型SUV的市场;它给了年轻人足够多的个性之选,特别是酷盖的出现让它在个性方面超越了宝马X2等竞品。当然,奥迪Q2L还有一个必杀技就是足够大的优惠,不到20万元就能拥有一辆奥迪SUV,这着实会让年轻人许多年轻人对其心动。
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